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普吉島45人遇難,泰國總理甩鍋「是中國人害死中國人」,惹怒數億中國人,仍有5大疑問沒有解釋!

11日就是泰國普吉島沉船事件遇難者「頭七」,已有倖存者陸續返鄉,部分逝者家屬亦同意火化。截止發稿前,此次事故遇難人數已經升至45人,仍有2人失聯,包括被壓在沉船底部的一位遇難者。

每一個數字背後都讓一個家庭承受著失去親人的痛苦,更多的人等待的只是一個真相,有「知情人」發聲:泰國翻船事件根本不只是「天災」,還有「人禍」。

這個微博名為「超級陸西」的網友憤怒表示,「泰方在撒謊!泰國政府說當時已經發出了禁止出海令,但實際上當天很多人看到的旗子是綠色的,是允許出海的」。

然而令無數中國人氣憤的是,泰國總理接受採訪時竟然能說出「是中國人害死中國人,關泰國旅遊業什麼事情,責任在他們」。

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說到最後,這位副總理還表現的十分不耐煩:「翻來覆去的問。」說著,還無奈的搖了搖頭...

目前對於這起沉船事件,仍在調查中,中國大使館也已介,以確保中國公民的權益得到維護。不可否認,泰國的旅遊業能如此紅火的發展,離不開中國遊客的追捧。而如今,對於逝去的45位中國公民,泰方副總理竟是一副事不關己的態度令人憤怒心寒。

關於7月5號的沉船事故,目前尚有一些疑問需要泰國給出合理解釋。我們都在等待一個調查結果,否則泰國,將不再是中國人心裡的度假天堂...

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疑問1:當天是否發布禁止出海通知?

5日上午約9點,「鳳凰號」原定90餘名客人在普吉島查龍碼頭登船,由於各種原因,5人臨時決定不上船,最後登船人數為89人,其中有87名為中國遊客。

此時天色略陰沉,下著小雨。經多名普吉島旅遊從業人員證實,此時碼頭上懸掛的出海旗幟為允許出海的綠色,而當天普吉島查龍碼頭的遊船幾乎傾巢而出。「鳳凰號」並非唯一「違反禁令」出行的船隻。

上船10多分鐘後,有導遊向乘客們表示,「救生衣可以脫下了」,此時船隻已經行駛在海面上。根據當天的行程安排,「鳳凰號」將造訪小皇帝島和大皇帝島。

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根據泰國方面公布的消息,當天相關部門曾發送簡訊預告將有風暴,提醒船隻不能出海。

但截至目前為止,該說法有2個爭議點:一是簡訊發送的時間據信在下午4點左右,而此時「鳳凰號」已出海一整天,並即將踏上從大皇帝島返回的歸途;

二是這條簡訊究竟有沒有「禁令」效力,或者只是通知的形式,尚未得到泰方正面回復。也有說法稱,這條簡訊只針對當天的漁船等船隻發送,並未包括遊船——這一說法目前仍待證實。

疑問2:導遊沒有督促遊客全程穿救生衣,反而收走?

小皇帝島的行程是進行一系列水上娛樂活動,在盡興玩耍後,客人們陸續返回。

「導遊站在船艙門口,逐一收我們的救生衣,不讓濕的穿進去。」倖存者許小姐和林先生均認可這一說法,「說是怕把地板打濕,所以救生衣收起來後,都掛在一樓船艙外的柱子上。」

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在這個細節之後,「鳳凰號」上全程穿救生衣的乘客已不多。加之隨後大皇帝島的行程相對更休閑,一天時間下來,到客人們逛完大皇帝島的沙灘,愜意離開時,

「鳳凰號」上的乘客們,幾乎都沒有要再穿上救生衣的意識。「船要翻之前,導遊衝到1樓船艙逐一派發救生衣。」而部分倖存者證實,自己穿上救生衣衝到甲板上不足半分鐘,船就沉了。

值得一提的是,多名倖存者確定,在上船前並未被要求籤訂任何「安全告知」之類的文件。

疑問3:沉船前船長等工作人員作了哪些應急準備?

當天下午4點,「鳳凰號」從大皇帝島出發回航。此時天色開始陰沉,而據泰方說法,「通知簡訊」已發送。「鳳凰號」沒有停在大皇帝島等待風暴過去,而是憑藉經驗,選擇如期回航。

風暴大約在15-20分鐘內聚起,此時「鳳凰號」正行駛在海面上,身後是大皇帝島,身前是珊瑚島,兩島遙遙相望可見。4點15分至4點20分左右,風暴正式來臨,船隻在風雨里搖擺,左右傾斜幅度達到45度。有乘客表示害怕,但有導遊說:「你看我都沒有穿救生衣,怕什麼。」

有倖存者稱,自己在一樓屬於比較靠後跑出艙門的:「最開始跑出去的人因為船太搖晃,好多倒在甲板上。中間的人被堵住,後面的人往前推。我剛跑出去10秒左右,船就沉了。」從派發救生衣到出甲板,整個過程不到5分鐘。

另一方面,一名自稱長期在「鳳凰號」上工作的潛水教練說,普吉島上各艘遊船「上船後不需要穿救生衣」是普遍現象。

疑問4:載客人數近百人,兩艘救生艇是否合規?

5日下午6點左右,「鳳凰號」在掙扎自救500米後,沉沒在距離珊瑚島10分鐘船程處。落水乘客如有幸能浮出水面,大部分被搭救到「鳳凰號」自帶的2艘圓形救生艇上。據2艘救生艇上的人員反映,獲救時,一艘艇上最多能有10多人。

疑問5:「鳳凰號」上遊客參加的是「零元團」嗎?

絕大部分客人是通過飛豬和懶貓等網路平台訂購產品出行。根據流程,客人付費給平台,平台聯繫普吉島當地票務公司或者旅行社,以居間業務為兩方牽線。

重新梳理當天行程,可以發現碼頭上懸掛「綠旗」,出行時天氣尚可,甚至早上10點後風和日麗,乘客沒有必要「逼迫」船長出海。

對於泰方正在調查的相應多家旅行社「皮包公司」嫌疑一事,僅以「鳳凰號」所屬的TCDiving公司來說,在此前的通報中,泰方已證實其「手續和資格沒有問題」。具體情況,尚待進一步調查和公布。

如果你正經歷著看不清社會


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