泰國很過分，是中國人就再也別去泰國旅遊了！
這兩天，朋友圈突然被這樣的言論充斥：泰國政府很過分，泰國人自私，是中國人就再也別去泰國旅遊了！
究其原因，是因為有人把「沉船事件」和「山洞救援事件」被拿來做對比了。最近這兩件都是國際大事，同時也都發生在泰國，完全不一樣的結局，有人拿來對比也算正常。
大家大概都知道，山洞救援事件是個很好的結局。世界各國志願者克服各種困難，把12名泰國小球員和1名教練全數救出。這是一場協作的勝利，體現全世界人民對生命的敬重。
而沉船事件真的是一場大悲劇。我國40多名同胞死在大海里，其中包括13名兒童。
有一位老人失去了所有的親人，對他來說此生再無意義，天天經歷著剜心之痛，卻除了心痛什麼也做不了。
深感遺憾，深刻緬懷。
事故已然發生，結局差不多定性。以後出門旅遊，大家都要盡量小心，旅行部門和旅遊市場，也需要更加負責。
然而，各大公眾號的後續追責（煽動），我卻有點看不懂了。有些觀點尚且可以理解，有些觀點卻是胡攪蠻纏了。
觀點一 泰國官方對中國人的救援不上心
有人這樣說，原因僅因為山洞的孩子們全獲救了，而沉船事故中喪失生命的人太多。憤怒是可以理解的，但事實是如何？其實這個按照救援難度和時機來看，普通人也是可以看得懂的。
山洞救援，有相對充足的時間可以想辦法，孩子們是安安靜靜原地呆著就可以，只要不動，就還有機會。但是海上就不一樣了，風浪無情，也許5分鐘就能要了一條命。泰國方面出動了救援船和直升機，但根本沒有辦法在幾分鐘之內救起所有人。靠救援成功的比例來講這個事情，其實是不公平的。
觀點二 導致這場人禍的，統統都是泰國人。
看到有人這樣寫，忍不住微微皺眉。船的出海和計劃安排到底是怎樣，我們不清楚。船長是否對天氣判斷有誤，這個也有待查證。但從人情法理來說，沒人想故意去做這樣一件錯事。這件事情說到底是天災，並非人禍，總不能因為傷心憤怒，就指責泰國人故意製造了這場災難。
稍微講點道理好不好。
觀點三 泰國是全球旅遊最危險的國家
以前泰國旅遊風生水起的時候，咋沒見有人這樣說？出事了，某些人就開始費盡心思找一些支撐泰國不利面的證據了？
據說這個結論是按照某保險公司賠款額來排的。泰國為什麼保險賠付率排第一？我想，是因為泰國旅遊業發達，去的人實在太多，所以相對人數就多了。
按照出境游海島排名，十個有三個是泰國的，普吉島更是遙遙領先，這樣來看，出事的概率相應的本來就會高。「最危險」的帽子，還真是隨隨便便扣下來。
觀點四 別去泰國，別去日本，別去菲律賓...
這次，果然，又開始了「別去泰國」言論。一到九一八，大家就要「別去日本」；薩德事件的時候，就開始「別去韓國」；菲律賓跟我們鬧矛盾的時候，「別去菲律賓」；當然還有「別去越南」、「別去美國」、「別去馬來西亞」...
老實說，這些裡面，只有「不去韓國」我是覺得成立且有效的。畢竟韓國部署「薩德」的時候，中國人對他們的「自發經濟抵制」是一種比較有影響力的抗議。
但是其他的，個人感覺真的沒有必要。難道還要回到清政府時期，那種閉關鎖國的自大狀態？時常看人留言評論，大致都是說「我國地大物博，風景秀麗，無需出去看看」之類。這跟清政府那個年代的迂腐思想有差別嗎？
再者我認為，外國的月亮確實沒有比較圓，但你沒看過就是沒發言權。體驗生命，體驗風土人情，感受別人好的地方，學習、領會，並沒有什麼不妥。
我國景區也有很多缺陷，宰客、坑人，一樣的。去一趟三亞的錢，已經足夠去一趟泰國。海水有好有差，風情有所不同，去一下有什麼關係？唯一要注意的是，學會保護好自己的人身財產安全。
其實，15年去沙巴的海上玩，我也曾經歷過一次暴風雨。我們的小船是一個快艇，只載了10人左右，真翻起來的話比泰國這個大船容易多了。
出海的時候還是晴天，船到中間就開始暴雨。我還從來沒在大海上碰到過暴雨，那個天黑壓壓的，跟遠處的海融為一體，讓人喘不過氣來。雨打下來，每個人全身濕透了，一句話也不敢說。連話多的導遊都安靜著，總感覺有種危險的氣息在靠近，大家只求快點靠岸。
我把救生衣拉得緊了又緊，緊了又緊，感覺把命都懸出來了。
當然，還好最後沒事，但對於大海真的是有點陰影了。能避免出海，都不願再出海。
但這件事並不妨礙我喜歡旅遊、喜歡出門。我只是會選擇更加安全一些的方式了。
所以近幾天，看到有人呼籲「中國人別去泰國送死」我就覺得真奇怪。為什麼不出門才是一塊平安符？該做的難道不是理智一些，靈活一些么？
每每總有「愛國」人士帶節奏，半真半假吧。有的人是真憤怒，有的人只是煽動煽動。還有的，自己安於一個地方不挪動，就想讓大家都一樣窩著不動。不然別人看遍這個世界，回來嘲笑他怎麼辦？他想的是，大家都一樣呆在原地，固步自封，也就天下大吉了。
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