空調多久洗一次？

黃梅天剛過去，就迎來了高溫炙烤的「三伏天」，當外界氣溫達到35℃，,陽光照射15分鐘，封閉車廂里的溫度就能達到65℃，怪不得有人說，「走在路上是燒烤，坐到車裡鐵板燒」，如果這時候汽車空調不好用，光吹風不製冷，那打開車門就成新鮮出爐的「生煎」了！

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汽車空調不製冷了不用害怕，畢竟不是發動機變速箱那種大件兒，維修保養起來也是so easy。

汽車空調主要由發動機和電瓶為壓縮機提供動力。其他部分與家用空調基本一致，也由外冷凝器、冷媒管路、膨脹管、內蒸發箱、內外風機和空調管道組成。

和所有電器一樣，隨著用車年限增加，空調的製冷效率也會慢慢降低。這個時候可能就是在提醒你，該清洗空調了。

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做好這3件事，空調吹到你感冒

1、定期更換、清潔空調格

維護周期：半年清潔一次，一年更換濾芯

一般沒脫保前，車主們可能會按照4S店規定更換空調濾清器等耗材配件。而一旦脫保，有些車主秉著能省就省的中心思想，往往會忽略空調濾清器的更換或清潔。這不僅會導致空調出風降低，也會滋生細菌和異味。

PS：通常一年換一次換空調濾，有講究的人一年冬夏換兩次，也有錢多鬧的，一年換四次。

2、檢查冷媒壓力

檢查周期：3年車齡後，每年檢查

車齡3年左右的時候，車輛的許多部件就開始慢慢老化衰退，空調冷媒也不例外。橡膠管老化容易導致冷媒泄露降低管道壓力。同時冷媒含水量也會增高，降低製冷效率，嚴重時甚至會損壞壓縮機。

3、清洗空調系統管路

清洗周期：3-5年車齡後，每2年/3萬公里清洗一次

空調管路一般屬於免維護件，但隨著年限增加。管路內慢慢劣化的冷媒會析出更多的不溶解金屬鹽。常此以往容易引起管道堵塞、製冷率下降甚至壓縮機損壞，對此，泰哥建議3-5年/8-10萬公里進行清洗空調管路。

空調管路清洗劑可以軟化分散空調管道內雜質，污垢通過乾燥瓶過濾吸收，而且還可以提供壓縮機油封保護和增加冷媒的效果。

而如果橡膠件老化嚴重，可以保養時同時更換乾燥瓶和膨脹閥。

空調乾燥罐長得跟機濾似的

如果清洗之後還無法正常製冷，那說不定是這2個地方出問題了。

1、壓縮機工作異常

製冷劑之所以可以提供全靠空調壓縮機，冷媒液體氣化吸熱作用會使空調蒸發器保持低溫，達到空調製冷效果。而一旦壓縮機工作出現異常，就會導致高溫高壓氣態冷媒無法有效輸送到膨脹管和冷凝器，液化效率降低，製冷效果嚴重削弱。

2、冷凝器散熱效果差

經過壓縮機和膨脹管的高溫高壓冷媒氣體需要通過空調冷凝器降溫還原為液化。如果冷凝器電子風扇故障，冷凝器鱗片太髒的話就會影響整個冷凝器散熱效率，導致冷媒無法完全液化，製冷效果也會變差。

空調出現問題，很多車主第一時間會上網查詢，其實網上的方法比較雜亂，沒有對症下藥，如果自己操作，可能會帶來二次傷害，所以建議大家去正規門店進行修理保養。

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