國內唯一一輛布加迪熙龍上了港澳兩地牌，車主老爸是開製藥公司的

最近被這麼一出《我不是葯神》的電影刷屏了,自己也抽時間去看了一回，的確是這幾年最良心的國產電影了。這個電影讓本人最為直觀的感覺就是——買葯的很暴利，國外賣500塊的葯來到國內竟高達三萬多。這裡面或許有很多規則內幕我們不知道，我們大多數人都是只看表面的。國內也有不少有名的製藥廠，股東老闆們到底賺了多少錢我們不知道，作為車迷，我只知道目前最新推出的布加迪超跑——熙龍，國內包括港澳台唯一的一輛就被一家製藥廠老闆的兒子拿下了。

布加迪系列的超跑一直都是頂級超跑的標杆 ，說到跑得最快的超跑很多車迷心目中第一印象就是布加迪威龍，中國第一輛布加迪威龍是在09年進入國內的，車主大家都知道，是力帆公子尹喜地，一般這些幾千萬的頂級豪車都是些最頂級的富二代才會買的，業內有句話叫做——這車打你出生起買不起這輩子就買不起了。並不是說你這輩子不會成為億萬富翁，而是即便讓你成為億萬富翁，你也捨不得花錢去買這麼一輛華而不實的車子。

這輛車是車主在香港平行進口的，這樣先省下不少關稅錢，雖說在香港買輛車成本不比內地低，但是它主要是車子上牌上路的稅費貴而已，香港是個免稅區，裸車賣到這是不用繳稅的，這輛車售價250萬歐元起，如果賣到內地的話需要多少錢呢？參考布加迪威龍160萬美元在中國下地要3000萬起，可想而知熙龍在國內下地要多少錢了吧。

起初大夥都一位這車是香港神秘富豪買的，後來知道它真正上到牌照才知道原來車主是國內的富二代所購，它上了塊港澳兩地牌照，有人曾見到它出現在深圳的銀湖公館附近，見到的車主不禁感慨，估計這是他們這輩子在馬路上見到最昂貴的超跑了。

至於車主是誰，據小道消息得知，這輛超跑是深圳製藥公司一位馬姓老闆的兒子，據說才20歲出頭而已，如今是三大名車在手了。他的起跑線已經是別人的終點了，很多做房地產的都還沒他拉風，看了《我不是葯神》這齣電影以後，立即就聯想到了這輛超跑，因為車主老爸就是製藥的。

至於車子性能什麼的，什麼8.0TW16四渦輪增壓引擎呀，百公里2.5秒呀，極速超400公里這些都不重要了，老實說中國人看車沒多少人盯著這數據不放，大夥只知道這輛熙龍國內僅一輛，而且售價在國內下地至少過6000萬，所以即便你停在路上它所代表的就是身份，性能什麼都不是很重要了。

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