想買電動滑板車？這五個參數要牢記！

對於上下班通勤，堅持每日不早到不晚退的「科叔」來說，共享單車的誕生完美地決絕了我最後一公里的傷痛。

但是「科叔」掐指一算，原來上班路程三公里，只騎共享單車會累到懷疑自己的身體，地鐵+共享單車的組合又會多花費掉一個茶葉蛋的錢。

這讓又想輕鬆上班，又想多吃一個茶葉蛋的「科叔」很是糾結。

直到今天，我的好基友「老王」，帶著某寶月銷3W的重低音HIFI明星同款耳機，穿著他那炫彩奪目的時尚滑板鞋，騎著他那風馳電掣般的鍍金滑板車，還一邊吃著香氣撲鼻的水煮濃郁五香蛋黃粽。

我才發現：原來上班，也可以這麼帥自信！可以這麼美好！

所以「科叔」就私底下暗戳戳研究了一下老王的電動滑板車，希望有朝一日能在萬眾矚目的情況下，身穿金甲聖衣，腳踏七彩滑板車，帶著我心愛的小姐姐一起上班去。

想必很多小夥伴也想騎著自己的帥氣滑板車，解決上班最後1~5公里的煩惱。

今天「科叔」就結合自己的理解，給大家講講怎麼選購這類電動車代步車。

我們先看電動滑板車的結構，再通過結構來具體分析。

電池續航很重要，主要是看電池容量

我們可以看到踩腳踏板的位置一般都是電動滑板車放電池的位置，續航里程和電池容量是成正是比的。想要續航久一些的小夥伴可以選擇電池容量較大的滑板車，充電一次可以跑個好幾天。但是更大的電池會帶來更重的重量，這裡大家一定要權衡一下。畢竟有的時候還是要用手拎的，太重會很痛苦。

PS：一般官方標註續航20-30公里的，基本就是20公里了。30公里是理想狀態測量的，我們日常行駛會遇到上坡，減速帶啥的，這裡要做好心理準備。

電機的功率和控制方式非常重要

雖然很多電動滑板車並沒有提及電機的功率和控制方式，但是這裡科叔還是想點一下。

首先是電機的功率，許多小夥伴都會覺得電機的功率是越大越好，其實並不是這樣的。電機和輪徑，轉速等息息相關。每個電機都有個最佳的匹配功率區間，超過了大功率也是浪費，小了就跑不動，電機功率和機身設計的匹配才是最重要的。

另外電機控制方式有方形波和正弦波控制，這裡我們首先推薦正弦波控制，聲音更小，線性加速，更好操控。

駕駛感受看輪子

輪子想必大家都不會太關注，但其實最影響行駛體驗的就是輪子。輪子越小越顛簸，如果是小輪子的話，一點點小顛簸的路面就能把你的腳給震麻掉。而且小輪子偏偏都還不設計避震器，減震這玩意怎麼說呢，效果有但是也就一般般，還不如直接整個巨大的輪胎效果好呢。

PS：一定要選擇10寸以上的輪胎，不然騎完一趟下來真的會腿發麻。

然後是輪胎摩擦程度的設計，主動輪的摩擦大，從動輪摩擦小能增加一定的續航能力。細心的小夥伴在購買的時候就能對比一下前後胎的胎皮，看一下是不是遵循了這個設計原則。

如何選摺疊方式，超重的小夥伴要注意

電動滑板的摺疊方式一般分為這兩種：1、車把立柱摺疊。2、踏板前部摺疊。

立柱摺疊方式摺疊位置在前輪上邊的轉向柱上，踏板結構會更加穩固。而踏板前部摺疊有點像兒童滑板的設計，前輪和轉向柱是一體的。

科叔優先推薦立柱摺疊，不僅更加穩固，而且踏板可以選用更多的輕型一體設計來減少車身重量。

安全為重中之重，剎車一定要選擇最好的。

電子滑板車的主要剎車方式分為下面幾種：

1-電子前手柄剎：

較為傳統的剎車方式，比較符合人的慣性操作。但是傳統設計比較突兀，便攜性更差。

2-前剎車按鈕：

在前手柄剎原有的功能基礎上，提高了便攜性，按鍵化的設計讓機身更加小巧，便攜。

3-後輪腳剎：

用於緊急剎車，在剎車時，電力安全系統將立即自動切斷電源。

推薦前後剎車結合的滑板車，雙剎車系統更加安全，大部分電動滑板車也都採用此類設計來增加安全性。

上面寫了這麼多，不知道小夥伴們有沒有仔細閱讀？

為了照顧那些喜歡看總結的小夥伴，科叔簡單用幾句話來總結就是：

買最貴的，買最好的，買牌子最大的！！

早買早享受，晚買也沒折扣。口袋緊的哥們多騎騎共享單車練個鐵腚也好~~過年坐兩天火車回家一點壓力都沒有的。

另外溫馨提示，已經購買了電動滑板車的小夥伴，一定要安全出行。千萬不要追求什麼速度的快感~ ~

根據科叔的經驗，小姐姐都喜歡慢慢開車的老司機。什麼蠻族之王什麼的~ 辣雞~~

而且本身電動滑板車車輪較小，操控時間很短，剎車制動距離又很長。萬一不小心摔倒還被小姐姐看到了，真心丟臉。

GIF

好了，下班了。科叔去買兩個茶葉蛋，開車接小姐姐一起回家了，順便分一個給小姐姐吃增加好感度~~簡直美滋滋~~

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