機場擴建、商合杭高速鐵路鋪軌……一批省重點項目有了新進展

阜陽機場擴建2.76萬平方米航站樓、9個C類機位站坪；肥東機場地址已初步選定；合肥新橋國際機場啟動二期建設；商合杭高速鐵路安徽段開始準備鋪軌；來安至六合高速公路安徽段科研報告審批……一批省重點項目有了新進展，一起來看！機場阜陽機場擴建添2.76萬平方米航站樓

目前，阜陽機場飛行區為4C級，跑道只有2400米，僅能滿足C類飛機起降。機坪停機位僅4個，航站樓面積也僅有7200平方米。好消息是，阜陽機場擴建工程日前獲得了省發改委的行政許可。阜陽機場擴建工程是全省100個重大項目之一。該項目本期工程按2025年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量8000噸目標設計，飛行區等級4C。

合肥通航近日召開肥東白龍通用機場選址（內部）評審會。會議結果顯示：選址報告基本符合相關規範要求，但仍需取得軍方對場址的核准意見。此前，12345政府直通車針對肥東通用場址的回復稱：肥東通用機場選址尚未正式確定，初步選定位置在白龍鎮店白路與合白路交叉口西北角。

肥西也將新添通用機場

合肥公共資源交易中心消息，「合肥市肥西通用機場及肥東通用機場項目前期工作」正在申請單一來源方式採購，兩座機場分別按照A1級、A2級申報，計劃於2019年下半年同步開工建設。未來公眾將在獲得許可的情況下，在上述機場自行開展飛行活動。其中，A1級含有使用乘客座位數在10座以上的航空器，A2級含有使用乘客座位數在5~9個之間的航空器。

合肥新橋國際機場二期建設項目的前期工作已相繼啟動，其中總體規劃修編工作在7月上旬正式啟動，計劃10月底完成。目前合肥新橋國際機場運用的總體規劃為2008年編製，該版本預測合肥新橋國際機場航空業務量近期(2020年)旅客吞吐量1100萬人次、貨郵吞吐量15萬噸。隨著近年來合肥新橋國際機場航空業務量迅猛增長，2017年機場旅客吞吐量達到915萬人次，同比增速達23.7%，超過全國民航13%的增幅水平。

蕪宣機場航站樓效果圖根據項目初步設計批複，機場主要建設內容和規模為：新建一條長2800米跑道，1條長1477米平行滑行道，3條垂直聯絡道和11個C類機位站坪。航站區按滿足2025年旅客吞吐量120萬人次、貨郵吞吐量5000噸設計，新建航站樓15100平方米、航管樓及塔台2382平方米、綜合業務樓4050平方米、貨運站830平方米，配套建設空管、供油、供電、消防等輔助設施。

蕪宣機場航站樓效果圖下一步，省發展改革委將積極配合蕪湖、宣城兩市，按照民航機場建設管理規定，抓緊開展機場施工圖設計，確保機場年內開工建設。鐵路商合杭高速鐵路安徽段開始準備鋪軌

網路圖2015年全線開工建設的商合杭高速鐵路，是國家中長期鐵路網規劃中的高等級鐵路。線路起自河南商丘站，經亳州南站、阜陽西站、淮南南站、合肥站、蕪湖站、宣城站、湖州站等站，終點至杭州東站。其中，新建線路長586.87公里，中鐵十一局集團三公司下塘集鋪軌基地承擔295.19公里鋪軌任務。

網路圖近日，省發改委公示了來安至六合高速公路工程安徽段可研報告審批內容。此次公示顯示，該項目安徽段路線全長約38公里，全線採用雙向六車道高速公路標準建設，全封閉、全立交，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。建設工期為3年，估算投資約39億元。

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