超級大黃蜂與陣風，誰才能得到印海軍艦載機的寶座？無疑是陣風

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陣風是參加印MRCA競賽的六架飛機之一，共有126架多用途戰鬥機。 最初，Mirage 2000已被考慮參加比賽，但Dassault撤回了它，支持Rafale。 2011年2月，法國Rafales在印進行了演示，包括對Su-30MKI的空空戰。2011年4月，印空軍（IAF）以104億美元的合同入圍了陣風和歐颱風。1月31日 2012年，IAF宣布將陣風作為首選競標者。有人提議，到2015年，18架Rafales將在飛行狀態下供應給IAF，而其餘108架將由印度的印坦航空有限公司（HAL）根據技術協議轉讓生產.126 Rafales合同，服務，和部件可能價值高達200億美元。

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由於印度對生產的分歧，該交易陷入停滯。 Dassault拒絕承擔108 HAL製造的Rafales的責任，因為它對HAL適應飛機複雜製造和技術轉讓的能力持保留態度。 相反，達索表示，兩家公司必須就兩個獨立的生產合同進行談判。 相反，印度國防部要求Dassault全權負責所有126架飛機的銷售和交付。 2013年5月，「泰士報」報道稱，談判「重回正軌」，計劃於2017年交付首批18架Rafales。但是競爭方也在蠢蠢欲動。

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對於印度的MMRCA比賽，波公司提供了一種名為F / A-18IN的定製型號，其中包括雷神APG-79 AESA雷達。2008年8月，波向印度提交了一份工業參與提案，描述了與印公司的合作關係。印空軍（IAF）對超級大黃蜂進行了廣泛的評估，並於2009年8月進行了現場試驗。然而，2011年4月，IAF從競賽中淘汰了F / A-18IN，最終由Dassault Rafale贏得競爭。2016年10月，IHS Janes報道印度用這個以取代MG-21和MG-27，包括超級大黃蜂以後的改進。而現在，它似乎又有了機會，超級大黃蜂也大量使用面板關節鋸齒和邊緣。已經相當注意去除或填充不必要的表面連接間振腔。在F / A-18A-D使用格柵覆蓋各種附件排管和進管的情況下，F / A-18E / F使用的穿孔板在所用頻率下對波不透明。 已經仔細注意許多面板邊界和邊緣的對準，以均勻窄角度將反射波引導離開飛機。因為這項隱身功能它引起了IAF注意，但是最後仍然是陣風被採納。

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