已開通20個，待續建六七個，中國這個地方的機場猶如便利店那麼多

十幾二十個機場，這是多少個省份的機場加起來的總量啊！不不不，這是我國一個省級行政區擁有的機場數量，不僅已經開通了20個機場，在建待建的機場還有幾個，這就是新疆維吾爾自治區。

1、烏魯木齊地窩堡國際機場，位於新疆烏魯木齊市郊西北地窩堡，與昆明長水國際機場並列為中國兩大國家門戶樞紐機場，是中國國際航空樞紐機場、中國八大區域樞紐機場。

2、喀什機場，位於新疆喀什地區喀什市，建於1953年，先後經過1974年至1986年的一、二期改擴建工程，以及1997年至1999年的飛行區改擴建工程，使基礎設施建設日趨完善，成為新疆內第二個可以起降大型客機的民用機場，如今是僅次於烏魯木齊地窩堡國際機場的新疆第二大空港。

3、庫爾勒機場，位於新疆巴州庫爾勒市，始建於1967年，號稱是僅次於烏魯木齊國際機場的新疆第二大機場。

4、伊寧機場，位於新疆伊犁州伊寧市，在1936年興建，素有「花園機場」的美譽。2016年12月17日，伊犁河畔的伊寧機場，迎來了歷史性的一刻，隨著CZ6826航班騰空而起，伊寧機場旅客吞吐量首次突破100萬大關，標誌著伊寧機場正式跨入全國中型機場行列，成為全疆第四個百萬級支線機場。

5、阿勒泰機場，位於新疆阿勒泰地區阿勒泰市，興建於1956年6月1日，是新疆建站較早的支線機場之一。它位於阿勒泰市南郊12公里處，進場公路與國道216線相接，空中距離首府烏魯木齊450公里。

6、和田機場，位於新疆和田地區和田市，距市中心約11.5公里。該機場為軍民合用機場，自2002年6月起進行擴建，民用部分飛行區等級為4D，可起降波音747-200型以下客機。有大型客機飛往烏魯木齊，經烏魯木齊為中轉，可達全國各大城市。

7、克拉瑪依機場，位於新疆克拉瑪依市，主營國內定期的客貨運航線，通航至烏魯木齊、哈密、北京、鄭州、上海、廣州、西安、伊寧和成都等疆外遠程航線，由中國南方航空、天津航空和中國國際航空等運營服務。

8、塔城機場，位於新疆塔城地區塔城市，可起降波音737等中型客機，外運經巴克圖國家二級公路直通哈薩克謝米州等地，譽稱「中亞商貿走廊」。

9、阿克蘇溫宿機場，位於新疆阿克蘇地區阿克蘇市，建於1966年，2010年10月，阿克蘇機場完成改造，可以適應A320，B737及以下機型起降。

10、庫車龜茲機場，位於新疆阿克蘇地區庫車縣，始建於1937年，是新疆建設較早的機場之一，航線主要是烏魯木齊-庫車-烏魯木齊，客源主要是石油部門、外籍旅遊、當地政府部門。

11、且末玉都機場，位於新疆巴州且末縣，於2014年6月正式開工建設，2016年12月19日12時35分，由烏魯木齊起飛的客機成功降落且末玉都機場，標誌且末玉都機場正式通航。

12、那拉提機場，位於新疆伊犁州新源縣東郊闊爾墩草場。那拉提機場位於西天山自然保護區內，處於各景區的中心，它的東面50公里處有空中草原之稱世界四大高山河穀草原之一的那拉提草原，南面150公里是巴音布魯克天鵝湖，北面70公里是唐布拉風景區和天浴溫泉，西面是庫爾德寧風景區、夏塔古道和草原石人風景區。

13、布爾津喀納斯機場，位於新疆阿勒泰地區布爾津縣，是繼九寨溝和那拉提機場之後，中國第三個旅遊景區專用支線機場、新疆第二個旅遊支線機場。

14、吐魯番交河機場，位於新疆吐魯番市，是在我國海拔最低的地方，在低于海平面155米的吐魯番建成高水準的機場，已經可以說是在創造奇蹟，同時也是在實現60萬吐魯番人民的夢想。

15、哈密機場，位於新疆哈密市，始建於1932年。哈密機場是進疆航路第一空港，北京—哈密—庫爾勒往返航線開通後，哈密出疆航線達到3條，疆內航線3條，每周往返航班達到27個，極大地滿足哈密各族群眾出行的需要，也將助力旅遊產業快速發展。

16、博樂阿拉山口機場，位於新疆博州博樂市，建於2009年7月21日。2010年7月10日10時20分，南航新疆分公司一架波音737—700客機平穩降落在博樂機場，順利完成新建成的博樂機場首航。至此，中國西部第一門戶———博爾塔拉蒙古自治州結束無民航交通的歷史。

17、富蘊可可托海機場，位於新疆阿勒泰地區富蘊縣，緊鄰國家5A級旅遊景區可可托海，距離富蘊縣城中心約28公里。機場定位為小型國內民用支線機場，飛行區等級為4C，主要服務於富蘊縣及周邊地區公務、商務及旅遊等社會經濟建設，同時兼顧通用航空業務使用。

18、石河子花園機場，位於新疆石河子市，2015年12月26日，南航一架波音737—800型飛機搭載55名旅客，從烏魯木齊國際機場起飛，於12時9分降落在石河子花園機場，這標誌著總投資5.61億元、新疆第18個民用支線機場、兵團首個民用機場通航。

19、莎車機場，位於新疆喀什地區莎車縣。莎車機場通航將進一步改善南疆交通狀況，完善該區域航空網路布局，對加快南疆經濟社會發展，推動各族民眾致富具有重要意義。

20、若羌樓蘭機場，位於新疆巴州若羌縣，是新疆第20個機場。2018年3月29日，若羌樓蘭機場正式通航，結束了若羌縣沒有民用航空機場的歷史。

21、圖木舒克機場，位於新疆圖木舒克市，與2016年3月12日開工建設。2017年11月23日，圖木舒克民用機場跑道、航站樓等主體工程已全部完成，機場航站樓內部裝修和系統建設工作正在進行。預計2018年具備通航條件，短期可實現8萬人次的旅客年吞吐量和360噸的貨郵年吞吐量。

此外，新疆還有好幾個待續建的機場，比如阿拉爾機場、塔什庫爾干機場、塔中機場、巴里坤機場、昭蘇機場、于田機場。如此密集的機場網路，主要是因為新疆面積太大了，搭火車動不動就要八九個小時，甚至十幾二十個小時，飛機大大縮短了時空距離，方便新疆民眾出行。而且在新疆內部飛，票價也不是很貴，幾百塊，還是可以接受的。
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