飛機突降7000米 究竟發生了什麼？親歷者講述驚魂一刻

央視網消息：在7月10號香港至大連的國航CA106航班上，發生了這樣一幕，氧氣面罩脫落，突降7000米發生了什麼？好在飛機最終安全落地。

事件親歷者講述驚魂一刻

據官方通報，發生險情時，機上共有153名乘客，9名機組成員。一次小小的誤操作，使162條生命處於巨大的威脅中。

事發當晚，究竟發生了什麼？

遼寧大連市民王先生是CA106次航班上的一名旅客，他說，飛機進入巡航狀態後，空乘人員開始發放飲品，而就在此時，機艙內的旅客氧氣面罩突然掉落。

王先生說，當時飛機從一萬米左右持續下降到了約三千米的高度，這期間，機艙內的空調似乎停止了工作，客艙越來越悶熱，旅客們一直在用氧氣面罩呼吸。

王先生說，隨後飛機再次攀升，飛往大連，可9點30分左右，機艙廣播再次發出了「機艙失密」的警告。不過，這次，機長很快通過廣播告知旅客，剛才的報警，是系統誤報。

晚上10點半左右，這架航班降落在了大連國際機場，王先生告訴記者，整個航行過程中，機組人員並未對飛機發生的問題作出解釋。直到11號晚8點，中國國航才通過官方微博首次對事件作出回應。

航班不安全事件 飛行員該當何責？

造成安全隱患的原因已經初步查明，但有些問題還是在人們的心中划下了大大的問號。

在對乘客禁煙的航班上，機組成員到底能不能吸煙？而飛機在氧氣面罩脫落、緊急下降後，是否還可以繼續飛往目的地呢？

關鍵問題一：機組成員可以吸煙嗎？

這起航空安全事件發生後，有關飛機上能不能吸煙的問題，成為了熱議的焦點。其實早在1997年12月30日，相關規定就明確，飛機上禁煙的規定，同樣適用於民航及駐機場部門工作人員，只是未明確說明在飛機駕駛室內禁煙。而按照去年10月份修訂的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》關於禁止吸煙的有關規定，任何人不得在按照本規則運行的飛機上吸煙。

那麼這起事件，副駕駛員吸煙行為是否違規？仍有待相關部門給出答案。

關鍵問題二：緊急下降後能否繼續飛行？

業內人士指出，機組成員誤操作導致飛機緊急下降後，飛機沒有選擇備降而是重新拉升高度繼續飛行，造成的安全隱患會更大。

如果繼續飛行，一旦再次出現客艙釋壓，最快只要15秒鐘，乘客就可能因缺氧而失能。在這起事件中，機組成員的處置是否得當？有關部門仍在進一步調查中。

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