國產C919飛機已獲千架訂單，為何突然停止試飛 官方給出權威解釋

最近流傳出了國產大飛機C919停止試飛的消息，外國媒體也積極的進行了推測，認為是該款客機，由於在試飛的過程中出現了複合材料的脫落現象，所以不得不停止試飛，考慮到這是屬於技術硬傷，所以外國媒體大多猜測C919將會停飛三個月之久，不過沒過多久，C919就再一次的恢復了試飛，C919也正是用行動來證明了外國媒體推測的謬誤。

官方也對這種謠傳進行了回應：停飛只是對飛機進行改裝，並非是技術方面的原因。官方已經爆料了，這款大飛機已經擁有了超過800個的訂單，而且將會在2021年完成首個訂單的交付，如果在這種情況之下，真的出現了技術問題而不得不停飛的話，那麼C919可能就沒有未來了，但是好在並非是像外國媒體推測的那樣。中國C919客機的出現意義非常的重大，一定程度上可以打破俄羅斯和美國在大型空運機上的壟斷地位，因為國產C919的數據和波音747以及空客a320等等都比較相同，在很多方面還實現了超越，試飛階段將會逐漸的對該機進行優化升級，等到成品機成功交付使用之後，整體的性能可能還會更上一層樓。

其實單獨從這款大飛機的技術來看，中國的確是無法獨立去承擔起的，因為在C919的航電系統以及操控系統中，都是有著國外很多知名公司的技術身影，從本質上來說，算不上是一款獨立研發的大型運輸機，不過C919是屬於第一代大型運輸機，我國的建造業發展相當迅速，有了第一代大型飛機，第二代肯定會馬上著手進行研發生產，所以第二代大型飛機會更加的擁有獨立自主研發的特點，所以這樣看起來，我國在大型運輸機方面是有著非常寬闊的前景的。

除此之外，目前我國正在與烏克蘭積極協商關於安225大型運輸機的購買事宜，如果C919客機並不能夠實現對美俄在空運大型運輸機方面的超越，那麼等到安225正式落戶中國，要不了幾年，中國在這一領域估計會傲視群雄，到時候美國和俄羅斯的大型運輸機也就不可能那麼重要了。不過從目前來看，即使安225的採購不成功，依靠C919打下良好的基礎，中國大型客機的未來都是相當喜人的，成為航空大國和打破西方長期以來在這一領域的壟斷，這些都是C919存在的意義。

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