朱偉華：汽車人無臉恥笑中興人

7月11日美國商務部宣布解禁中興的晶元禁運，作為屢次中美貿易戰的出頭鳥，中興真心不容易。周末中興員工為解禁之後能放手工作拍攝的圖片被刷屏，大量評論認為中興員工恬不知恥。我對烏合之眾的這類評論通常不以為然，但既然刷屏了，我還是要表明下立場。作為企業員工，看著自己辛苦打拚的市場因為中美貿易戰而白白流失競爭對手，自己把產品做到美國政府害怕的程度，這難道不說明自己做得不錯么？自己沒做錯什麼反而面臨失業，這種憤懣之後突然遇到轉機，這種劫後餘生的感覺，怎麼可能是外人能理解的。

對汽車人而言，更沒臉去恥笑中興。作為國有高科技企業，它代表了中國的政府意志，能夠在通訊這一原本被歐美企業壟斷的高科技領域，最終在全球佔有顯著市場份額，這本身就非常值得中國汽車人膜拜，值得中國本土車企膜拜。從研發能力看，中興在5G領域的投入有目共睹，只是作為國有企業，它不適合用網紅的方式公關營銷而已。那種對中興恨鐵不成鋼的烏合之眾心態可以理解，但如果因為這種心態就去鄙視中興員工，我認為這才是恬不知恥，尤其是汽車人。中國老百姓花著全球最貴的車價和油價，支持中國汽車這麼多年，試問如果全球任何一家車企被美國盯上，別說中國自主品牌，就算跨國汽車公司，又有哪個車企不裁員倒閉？

日本不聽話，豐田的車在美國就剎不住！德國不聽話，大眾的車在美國就排放超標。中國不聽話，在美國就啥企業也活不下去，甚至連企業間的貿易自由也無視，直接禁運，這種只有戰爭階段才會用的手段都用上了，結果中興還是活下來了。對此，我們豬一樣的鍵盤俠們認為中興人該給全國人民謝罪？這是什麼二貨邏輯？

相比通訊業，同樣的30年開放，中國汽車製造業與美國的差距並沒有縮小，不要以為佔有中國汽車半壁江山是多麼牛逼的事情。中國汽車市場就是八國聯軍的自留地，本土汽車的出口根本不值一提。別說去國外，就是佔盡天時地利人和優勢的窩裡，也橫不起來，更遑論去海外？這次中德簽約，我們基本都是乙方，拿錢買國外的成熟產品，簽約企業還有臉大肆傳播，買全球的汽車零部件只會在中國賺錢，這相比中興去海外賺錢，高下立見！

中興確實存在很多問題，正如很多大企業都會存在問題一樣。有些企業屬於私人，註定可以放大自己的成績到處吹牛逼，壞事來了讓國企、國家頂著，好事、成績都是自己的。這樣做沒有對錯，但並不值得傲嬌。作為全球霸主，美國政府如果打算制裁這個地球上的任何一家企業，那是誰也扛不住的——你就算是個本土麵包店，如果與美國政府為敵，它一句話，誰敢買你麵包不準去美國，你就立馬倒閉……能夠在這一輪制裁中倖存，這是國家和企業共同努力的結果，企業員工劫後餘生表達出的情感，沒有必要過分解讀。大國角力才剛剛開始，未來20年，我們這一代人都會活在這個大國博弈的大局之下，選擇在國內安穩享樂沒有錯，但請不要恥笑那些真正在海外負重前行、擋住炮火的同胞。

即使你無力思考中美博弈的邏輯，也請相信「敵人的敵人就是朋友」這句諺語。美國政府視為眼中釘的中國企業都值得我們保護，這是作為中國人的基本底線。被美國文化、媒體洗腦那是個體的自我選擇，但在自媒體里用這種文化無知、不自信去恥笑同胞，至少我是不同意的！作為汽車人，我認為，我們更沒有理由恥笑中興人，哪天我們的車企強大到被美國核心零部件禁運的時候，那才是我們嘲笑別人的時候！

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