獵戶座飛船太貴怕測試損壞，NASA又複製了一個

原標題：獵戶座飛船太貴怕測試損壞，NASA又複製了一個

7月15日消息，據國外媒體報道，在洛克希德·馬丁公司丹佛園區內的一個80英尺高的房間里，矗立著一艘笨重的宇宙飛船。你必須抬起你的脖子才能看到設備的頂部。在底部，電線從舷窗中冒出來，上下蛇形蜿蜒。圓柱形結構嵌入一個較鈍的漏斗狀錐體，錐形向下逐漸變成帶有火箭噴嘴的塔。在它旁邊，室內起重機的藍色腳手架就像是發射台龍門架。

圖示：NASA的獵戶座結構測試項目(STA)，在其「全棧」發射條件下，被提升到洛克希德·馬丁丹佛園區的混響聲學室。

但是這艘太空船不會去任何地方。這是美國國家航空航天局（NASA）旗下「獵戶座」（Orion）宇宙飛船的複製品。「獵戶座」（Orion）宇宙飛船是美國航空航天局專門研製的太空運載工具，有朝一日將會把宇航員和貨物運送到地球軌道之外的外太空，比如月球、火星以及更遙遠的太空。我們將這個「獵戶座」的雙胞胎稱之為「仿製獵戶座」（PseudOrion），其在構造上與真實的「獵戶座」完全相同，而後者身處佛羅里達州，離它的複製品將近2000英里。

相比于丹佛，那裡的「獵戶座」更安全。因為在丹佛這裡，工程師團隊正在用各種堪比地獄的條件來測試複製品的極限，確保它不會在壓力下破裂。「仿製獵戶座」的犧牲意味著真正的「獵戶座」不會忍受同樣的測試和潛在的後續傷害。

周二，該團隊（其中一些曾經是美國航空航天局的太空梭技術人員）開始對「仿製獵戶座」進行一系列振動測試，旨在找出其共振頻率。每個物體都有自己的固有頻率，當你以一種與它的固有頻率非常接近的頻率產生振動時，從字面意義上來說，它就會產生調諧振動。這些工程師想知道這種振動什麼時候會發生以及發生後它會是什麼樣子。

研究團隊產生的振動顯然聽起來像超級空調。但「仿製獵戶座」似乎沒有被抖動，也沒有搖晃：它看起來很平靜，仍然不動。

振動或模態測試只是「仿製獵戶座」必須承受的五種測試之一。事實上，構建一個航天設備的複製品很昂貴，特別是當你只是要用各種極端條件測試它時。但如果你重視時間，這是一個經濟的選擇。 「如果我們要在原有設備上完成我們需要的所有測試，將需要飛行大約兩年時間，」「仿製獵戶座」裝配和測試負責人丹·卡維爾（Dan Qvale）在談及雜訊測試時說道。

他解釋說，有了這個複製品，該團隊可以與「獵戶座」的開發並行進行測試。和所有的航天器一樣，「獵戶座」的開發也經歷了成本超支和時間延遲。而且研究團隊可以用更極端的條件對複製品進行測試，在以防萬一情況下，讓它受到真實情況永遠不會遇到的條件測試。

為了通過測試，複製品必須要在測試中完好無損。因此，例如他們在太空艙上施加了1.5倍的額定壓力放在乘員艙上，並且它不會發生斷裂的話，就是A +。 「"生存"意味著"不會破裂"，」卡維爾說。

除了壓力測試之外，這裡的工程師還會測試它將如何抵抗閃電的。 「佛羅里達州的閃電頻發，」卡維爾說。他們也測試航天器如何抵擋其他類型的衝擊。

然後是聲學測試，模仿火箭本身產生的雜訊。在「仿製獵戶座」上方有幾個角。周二在聲學耐力測試中，工程師關閉了18英寸厚的門，裡面充滿了吸音沙。然後該團隊將氮氣泵入喇叭中，以150分貝的高音對「仿製獵戶座」進行測試。

雖然這也涉及頻率，但它與振動測試不同。那天，一台起重機將一台巨型搖床電機拉到了「仿製獵戶座」的位置。工程師將電機與機身齊平，同時用起重機將其固定到位。然後他們打開電機。它開始快速震動。電機在一系列頻率範圍內運行，連接在航天器身上的加速度計開始測量其對不同頻率的響應。該團隊將測試整個航天器和特定部件——在這種情況下，是圍繞太空艙的所有表面材料。在振動測試中，產生的頻率是如此之高，以至於「仿製獵戶座」看起來依然很詭異，這是它在空調中嗡嗡作響的唯一證據。

最基本的共振會讓「獵戶座」在基座上搖晃。然後是諧波測試，即共振頻率的倍數，其中第二個將使其在中間彎曲。但工程師可以通過設計航天器的剛度和連接來抵消這種彎曲，就像你對建築物所做的一樣。「仿製獵戶座」的每個零部件也有自己的共振頻率。該團隊測試了這些共振頻率是多少。 「我們不希望在這些測試中找到任何新的問題，」卡維爾說，「我們希望測試表明我們是對的，現在我們知道的確如此。」

當卡維爾完成對他的測試的解釋時，聲音停止了。電機靜止不動。這種沉默似乎是錯誤的：這個大房間不應該這麼安靜。不過，很快，一個在任平台就開始向「仿製獵戶座」移動，準備用一個更強大的電機取代剛剛用過的電機，從而產生更低的頻率，更多的震動：這一切只是為了確定「獵戶座」的安全性。

真正的「獵戶座」何時會發射？又該走向何方？火星嗎？月亮嗎？還是要在美國航空航天局曾經計劃開發的月球軌道上定居？「通過這些測試，我們不必將「獵戶座」拆開，」飛行指揮保羅·安德森(Paul Anderson)在測試大樓時說道。安德森負責「獵戶座」的第二次任務，可能會在2023年進行。

當所有這些測試和前兩個實驗任務全部結束後，美國航空航天局可能會開始生產，發射，或許回收翻新多個「獵戶座」宇宙飛船，並定期飛往遙遠的太空。

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