豐田新車又要火，不燒油不耗電，最高續航可達550公里，僅27萬
最近幾年汽車市場里最火的車型就是SUV了，除此之外，還有一種類型的汽車也越來越火，那就是新能源汽車。目前大部分的新能源汽車都是採用電力來提供動力，在技術層面上，新能源汽車也不是特別成熟。但是其實除了電力以外，氫燃料動力才算得上是真正的新能源，畢竟這種燃料在燃燒以後是對環境沒有污染的，這才是真正環保的新能源汽車。不過目前採用這種燃料的車型非常少，今天要說的這款車，就是來自老牌日系車企豐田的一款新能源汽車，它就是豐田Mirai，豐田的這款新車又要火了，不燒油不耗電，最高續航可達550公里，僅27萬。
豐田Mirai作為一款新能源汽車，在外觀設計和其他的新能源汽車類似，都是偏向前衛時尚的風格，和豐田旗下的其他車型有著很大的不同。因為採用的是氫燃料動力，所以前臉上部分並沒有大尺寸的進氣格柵，兩側細長的前大燈組看上去非常犀利，也讓該車顯得更加動感。發動機蓋上的線條並不多，所以不會營造出很強的肌肉感，不過該車的風格比較時尚，所以也是比較正常的設計。車身側面有著豐富流暢的線條，可以為該車增添一些運動氣息，豐田Mirai也採用了目前很多車型上常用的懸浮式車頂設計。尾部的設計也非常具有亮點，除了有常見的尾燈外，還有一條燈帶貫穿尾部，中間的部位鑲嵌著豐田的車標，點亮後辨識度很高。總的來說，豐田Mirai的外觀設計風格非常前衛時尚，很符合年輕消費者的審美，也符合它新能源汽車的定位。
除了前衛時尚的外觀，豐田Mirai的內飾也設計得非常具有科幻感，上下兩塊中控屏幕讓該車的內飾瞬間有了很強的科技感，不過該車方向盤的前方並沒有儀錶盤，應該是整合到了這兩塊屏幕里的其中一塊上。不對稱的中控面板設計也讓內飾更有別緻的感覺。不過整體黑色的配色讓該車少了一些活力，個人覺得如果能加入一些其他顏色的縫線的話，可以讓內飾顯得更加動感。該車有一些比較弱勢的地方就是它的空間表現，車身長度為4870毫米，軸距為2780毫米，從數據上看，雖然該車達到了一般的B級車水平，不過從實車來看，豐田Mirai的內部空間並不大，其實屬於緊湊型的轎車，前後的尺寸設計得比較短，為了在車內放置儲氫罐和燃料電池所以把整輛車都設計得比較圓潤，這也讓內部的空間更加狹小，特別是在後排的位置，地台較高，乘坐的時候舒適度不足，後排座椅無法放倒的設計也讓它的儲物空間進一步縮小。
動力和續航的表現是很多消費者對新能源汽車關注的一個點。豐田Mirai搭載了兩個高壓的儲氫罐，最大馬力可以達到155匹，峰值扭矩為355牛米。該車的百公里加速時間為9.6秒左右，最大時速可達178公里，其實從數據和實際表現來看，該車的動力不算特彆強勁，不過作為一款家用的新能源汽車，動力不會太過強勁也是可以理解的。好在該車在續航方面的表現相當不錯，續航最高可達550公里，而且電動汽車充電的過程是比較漫長的，80%的能量差不多需要15到30分鐘的時間，但是氫燃料汽車注滿燃料只需要3分鐘左右，和一般的燃油型汽車加油的時間並不會差太多，這也是氫燃料汽車比電動汽車更有優勢的一點。
個人覺得豐田Mirai是一台相當不錯的新能源汽車了，畢竟現在這種類型的汽車還不算太多，所以願意嘗試的車企都是非常有勇氣的，需要考慮正式上市後的銷量到底會不會好。豐田Mirai在各方面的表現雖然看上去不算太強，不過在這個競爭並不激烈的新能源汽車領域裡，該車也算是一台合格的車型了。前衛時尚的外觀也能符合年輕消費者的喜愛，具有科幻感的內飾讓人在駕駛的時候也能賞心悅目，動力方面的表現足夠日常家用代步，其中最為亮眼的續航表現也比其他新能源汽車優秀不少。目前該車在日本的售價大約為27萬人民幣左右，和長城WEY P8的價格差不了多少，性價比還是非常高的，感覺豐田這次的新車又要火了，畢竟一款不燒油不耗電的新能源汽車，最高續航還能跑550公里，27萬左右的價格和同級別的燃油型轎車比起來，還是非常有優勢的。
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