能接受新車抖動噪音的情況下 三缸機能買嗎？會不會越來越抖？

講述一下三缸機現在的處境，三缸機能買嗎？假如新車抖動噪音都可以接受的情況下，時間久了會不會對發動機造成損壞，會不會越來越抖，最近三缸機的話題挺火的。

三缸發動機

首先說三缸機現在的處境就還是昨天說雙離合一樣，三缸機為什麼會有，大家都知道它表現不好為什麼還要弄一個三缸機呢，甚至很多車企要重新投入成本去研究一個三缸機出來，為什麼呢？為的就是降低排放 降低油耗。

三缸發動機

根據德國的某個研究機構他們得出了一個結論，單缸最接近0.5升的這麼一個排量是能最有效利用發動機效率的一個排量，所以很多小排量的發動機你用是個氣缸確實對油耗是一個不友好的情況，另外你四個氣缸勢必要不三個氣缸更重一些，在重量上對油耗也是負面的影響。

三缸發動機

所以為什麼這麼多車企在用三缸機呢，就是因為這一點，比起賣不了車我賣給你一個可能抖動大一點感受不太好的車，總比賣不了車強，關於這車以後或不會發動機造成什麼損壞會不會抖動的越來越嚴重，一定會的。

三缸發動機

因為在很多三缸機並不是因為它本身不抖本身做的有多好，而是車企的工程師費盡心機研究了一套懸置系統，就是把發動機掛在機艙里那套系統，就是這麼一個懸置系統能有效的去吸收這個振動，那隨著這輛車的老化懸置系統裡面一些零部件的老化，吸收振動的能力會有所降低的。

三缸發動機

包括四缸機你隨便找一個五年的車和一個剛買的新車，振動肯定是不一樣的，那三缸機會不會抖動的比四缸機這個多的程度要嚴重一點，肯定是會的，這東西不是一個對於用戶體驗有正向影響的東西，完全是一個為了迎合法規不得不做的一個東西。

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