我們為什麼要努力？看過葯神山爭哥的座駕，你就知道了
近日，由寧浩、徐崢監製，文牧野導演的電影《我不是葯神》上映後口碑爆棚，累計票房至今已達23億，在豆瓣上更是獲得32萬人評出9.0分的成績，成功納入同《霸王別姬》、《活著》、《無間道》一列的豆瓣高分電影榜。
在山爭哥的電影中，汽車總是擔當著非常重要的角色，特別是《囧途》系列給我們留下了深刻印象，《我不是葯神》也不例外。為了貼近現實，影片中每個車型和場景的使用，都非常符合時宜，山爭哥的座駕也隨著身份的改變在不斷升級。
故事發生在2002年的上海，徐崢飾演一位離異父親程勇，靠經營一家賣印度神油的保健品店為生，家裡有一位癱瘓在床的父親和讀小學的兒子，小店生意不好，生活入不敷出。
某一天，他的父親突然要動手術，前妻還要帶走唯一的兒子，走投無路的他正好遇見了請求他去印度走私假藥的呂受益，就這樣他們開始了走私假藥的「致富之旅」。
①號車 松花江微面
這是一款由中國哈爾濱飛機製造廠生產的客貨兩用車，低廉的售價，靈活多用的車身空間，深受廣大小老闆的喜愛，在20年代末和21世紀初的中國走遍了大街小巷。
這款車是哈飛「借鑒」鈴木SK410麵包車研發而成，搭載一款0.8L排量的直列四缸發動機，匹配4速手動變速箱，採用中置後驅布局。排量雖小但動力不弱，實用性很強。
程勇靠這款印有「王子神油」的小面撐起了他的家，在後來走私「假藥」中這款車也被他發揮的淋漓盡致，後兩排座椅被拆掉用於裝載貨物，所以我們劇中看到程勇、呂受益和黃毛彭浩三人乘坐一輛車的時候，彭浩並沒有自己的座位。
②號車 奧迪A6
劇情轉折，程勇將「假藥」渠道轉賣給了張長林後開起了紡織廠，開始走上正經的經商之路，自己的座駕升級為一台豪華商務轎車奧迪A6L。
這代奧迪A6於1999年由一汽大眾引入國產，這當時在國產中型轎車中算是最豪華的車型之一，並且首次針對中國國情進行了加長，軸距加長了90mm，高度增加了22mm，乘坐空間和舒適性上都有了一定提升。
另一邊的奸商張長林將葯價提高至兩萬後被人舉報，程勇面對斷葯而亡的呂受益良心發現，重啟「走私假藥」之路，這次只賣500元一分不掙，後來印度藥廠被查，葯價上漲，他願自己墊錢來保持售價不變。
③號車 中興皮卡
程勇這次拉貨專車變成了一台皮卡。皮卡在中國的地位很尷尬，它是一款真正的客貨兩用車，但是在我國現行汽車標準體系中他是被當做貨車對待，同時因為他影響市容、環境等因素被限制了發展。
皮卡的道路通過性和載貨能力要比微面車型強百倍，但是價格貴、油耗高，所以微面車型成了最具性價比的選擇，而皮卡在中國成了電力、城管等政府部門的專用車輛。
近幾年部分省份對皮卡的限制逐漸放鬆，皮卡車型種類也逐漸增多，皮卡的銷量也有所增加，一些高端皮卡車型也逐漸開始有了市場。
④號車 JEEP切諾基
影片中周一圍飾演的「曹警官」也是一大亮點，開著一輛JEEP切諾基打黑除惡。這台稜角分明的硬派SUV如今已經很難見到，在當年可都是「大老闆」和「有關部門」才能開的起的高檔貨。
這款國產版的切諾基在改革開放初期為我國汽車合資工業奠定了堅實基礎，它誕生自美國，憑藉紮實的底盤、優秀的越野性能深得消費者喜愛，上市第二年就引入中國進行了國產，這一切還要歸功於當時的政府對發展汽車工業的不懈努力。
這款切諾基提供有2.5L和2.8L的V6發動機和一款4.0L的L6發動機，在當時中國落後工業環境以及北京吉普落後的企業管理模式下，切諾基的製造成本居高不下，最終它成了公安機關等黨政機構的專用車輛。
大家印象中的「吉普車」，除了非常便宜老舊的BJ212，那就是這款在當時很時髦的JEEP切諾基了，曹警官能開上它也說明至少是一位骨幹警員或者基層幹部，影片中也看得出領導對他的重視。劇中程勇的行為也讓曹警官對他的態度發生了一百八十度的大轉變。
程勇靠這一家紡織廠掙了一些錢，但是面對中國廣大的病患群體，他不求回報的辛苦付出如九牛一毛，影片中向曹警官哭訴求生的老奶奶大有人在，張長林被捕前對程勇講過一句話：「這世上只有一種病，那就是窮病。」
此片中一個「窮」字戳中了所有人的心。程勇也是因此從一個渣男變成了工廠老闆（雖然起初的方法不當，但是也得到了制裁），曹警官認真努力工作才得到了領導重視。
改革開放40年來，無數個像程勇這樣的例子在告訴我們，好吃懶做沒有未來！只有加倍努力，才能讓別人看起來毫不費力！只有加倍努力，才能讓親人有難時毫不費力！
