國產航母將二次海試，進度又提前了，印19年造出來個啥航母？

繼第一次海試圓滿完成後，7月4日，在船塢內進行了長達一個半月的舾裝後，首艘國產航母離開船塢，即將進行第二次海試，在有了遼寧號海試經驗鋪墊的情況下，首艘國產航母或將提前服役。首艘國產航母的進度著實令印度同行震驚，從開工建造到下水，後起的中國航母在進度上完爆印度首艘國產航母維克蘭特號，儘管維克蘭特號比我國首艘國產航母早10年啟動建造工作，兩國也同為第一次獨立打造航母的新手，但印度的表現實在是差強人意，歷經空前絕後的3次下水後，現如今，維克蘭特號依舊在船廠趴窩，沒有進行過哪怕一次海試。

早在第三次印巴戰爭期間，印度就深諳航母對大國地位的重要性，配備了英制航母的印度海軍對巴基斯坦實施了有效的封鎖，最終成功地將東西巴基斯坦肢解，促成了孟加拉國的獨立。基於此，印度便有了打造國產航母的想法，1999年，維克蘭特號正式立項，2006年開工，但直到2009年方才鋪設龍骨，一來二去，三五年就浪費了。

開工後，印度才發現自己低估了航母的技術難度，最開始甚至連製造甲板的特種鋼材也造不出來，不得已火線攻堅才解決這一問題，然而，攔阻索、航母結構、戰機起飛防焰擋板等一個個或大或小的難題又擺在了印度面前，加上工序銜接不力和糟糕的質量控制，維克蘭特號工期一拖再拖，好大喜功加上為其他艦船騰船台使得該艦在2011年、2013年和2015年三次下水，創造了世界航母建造史的記錄。而此時，中國不僅改完了遼寧號，首艘國產航母也即將迎來第二次海試。

追求先進性能的印度還為維克蘭特號配備了以色列導彈、雷達，美國的動力系統和俄羅斯的艦載機，核心部件幾乎完全依賴進口 ，且不談印度能否整合好這些源頭和標準迥異的系統，光是漫長的工期就足以讓那些剛裝上航母時很先進的裝備在服役時卻變得落後。

腳踏實地，好高騖遠，這就是中印航母發展的最大區別，印度比中國早幾十年用上航母，國際環境也大大優於中國，能夠方便地獲得美俄的技術支持，到頭來卻在航母國產化道路上磕磕絆絆，歸根結底，還是野心配不上自己的實力，尤其是在對航母建造至關重要的工業體系上，印度長期以來外國援助而沒有發展出自己的強大工業能力，最終，吃虧的終究還是自己。（利刃/DY）

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