你看不到我—隱身直升機為什麼比隱身戰鬥機難？

引言

想必讀者朋友們已經聽聞過不少隱身戰鬥機的型號了，但是，對需要低空實現偵察和作戰的戰場直升機（偵察/武裝直升機）卻耳聞不多吧，事實上，相比於戰鬥機，直升機的外形更為複雜，偵察/武裝直升機由於需要弔掛偵察吊艙或者彈藥武器裝備，外形更為複雜，這都使得直升機的隱身技術更為複雜艱難。

圖—— 直-10 武裝直升機

1.概述

圖——電子探測

現代電子探測技術和導彈技術發展迅速，對武裝直升機的生存能力以及偵察直升機的隱蔽能力構成了嚴重的威脅，為了適應現代化以及未來戰場的環境，使戰場直升機在戰爭中具有出色的生存能力、偵察能力以及作戰能力，「隱身性能」已經成為了現代化戰場直升機的戰術技術指標之一。

在對直升機隱身外形技術展開論述之前，我先說一下兩點：

1. 什麼是「隱身性能」；

2. 什麼是隱身技術.

「隱身性能」或者說是「低可探測性能」的含義是隱蔽和掩護自身，使其生存能力和作戰能力能夠有效提升，並能出其不意地完成對敵方目標的打擊。

「隱身技術」是指採用反探測技術，降低飛行器的可探測信號特徵，使其在一定範圍內不易或者難以被敵方各種探測設備發現、識別、跟蹤、定位和攻擊的綜合技術。因而，可以說隱身技術所研究的內容，是針對一定的探測手段而言的，即目標信號特徵。一架直升機向敵人暴露其存在的主要信號途徑為：光、聲、雷達回波、紅外或電磁發射波。

本文將主要從雷達隱身入手，介紹下直升機的隱身外形設計思路。

2.雷達隱身技術

圖——雷達探測

雷達是利用無線電波發現目標並測定其位置的設備，當雷達發射的電磁波在傳播過程中遇到像直升機這樣的障礙物時，將產生反射和繞射（通常把反射和繞射稱為散射）。

雷達接受這些散射返回的信號，即發現目標，因此，目標相對於雷達發射的電磁波是一個散射源。雷達對目標照射所產生的散射回波強度通常是用雷達散射面積（Radar Cross Section，RCS）來表示，雷達散射面積是目標受到雷達電磁波照射後，向雷達接收器散射的電磁回波能力的量度，它反映了目標被雷達探測到或發現的程度，也決定了目標與雷達之間的距離。

對於一定的雷達系統，RCS主要取決於目標的幾何外形和材料的物理特性。因此，減小目標雷達敬射面積RCS的主要措施：

改善其外形設計；

採用雷達吸波材料。

## 隱身外形設計

圖——阿帕奇武裝直升機

直升機是一個外形十分複雜的目標，它由多個部件組成，在雷達照射下每個部分都會產生散射波，有的部件可能同時產生散射機理不同的散射源。由於整機的RCS是各散射源綜合而成的結果，因此，要盡顯減少散射源。除了在直升機設計中盡顯減少各種外掛物，在機體表面盡體避免開口、鏈聯、凸起和台階，使機體表面光滑、連續、「乾淨」外，一般還採取如下措施：

（1）通過對機體外延設計，可以改變電磁波散射機理、將強散射源（如鏡面反射）改為弱散射源（如邊緣繞射或尖頂繞射），從而達到降低RCS的目的。例如機體設計時盡量將柱面體、橢球體所形成的鏡面反射改為尖劈形所產生的邊緣繞射，其RCS就要低很多。

（2）目標的RCS隨其外形和方位而變化，通過改變目標的外形和被照射方向可以控制其散射方向，從而減小目標的RCS。例如對於平板表面，當入射波垂直於平板照射時候，平板的RCS就會很大，但如果平板稍有傾斜，其RCS就會急劇下降。

（3）由於角反射器在很大的方位角範圍內都有很強的散射波。為了減少直升機的RCS，必須消除機體上的角反射器效應。實際上只要將角反射器中的一個平面稍作傾斜，就可以大大減縮其RCS。例如大多數直升機尾樑上相互垂直的水平尾面和垂直尾面、機身和短機翼之間就都存在角反射器效應。

（4）發動機進氣道和尾噴管也是強收射源，另外，進氣道唇口產生的邊緣散射也不容忽視。

對武裝直升機的外形設計要求是多方面的，而且、往往是相互矛盾的。因此，在設計中應根據戰術技術要求，抓住主要矛盾，統籌兼顧，既要盡量減少直升機雷達散射面積，又要滿足總體、氣動、結構、工藝和使用要求，進行總體/氣動/隱身/結構綜合一體化設計。另外，隱身技術本身也是一門綜合性技術，需從外形、結構、材料、電子對抗設備等方面進行綜合設計，才能有效減小雷達散射面積。

## 下面簡單介紹下RAH-66 科曼奇的隱身外形設計思路

圖——RAH-66 科曼奇 武裝直升機

由美國波音/西科斯基公司研製的RAH-66 Comanche 偵察/攻擊直升機足世界上第一個現代化隱身直升機，在隱身外形設計上採取了一系列減少或消散雷達反射波的措施，其雷達散射面積比目前其他任何直升機都小。其主要措施如下：

（1）RAH-66直升機的機關光電感測器轉塔為帶角平面邊緣形狀，有消散雷達反射波的作用；機身側面由兩半平面轉角構成，避免了圓柱體和半球體所形成的鏡面反射的弊端；尾梁兩側有倒置「托架」可偏轉雷達波；尾部採用向一側傾斜的涵道尾槳，而垂直尾面向另一側傾斜，在其上安裝水平尾面，從而避免產生角反射器效應；兩台發動機藏在機身內、進氣道呈棱形埋入式，不會對雷達波形成強反射；旋翼槳轂和槳葉根部加裝了整流罩，形成平滑過渡的融合體，也可以減少對雷達波的反射。

（2）RAH-66減少雷達散射面的另一個設計措施是內藏式武器系統和收放式起著架。另外，20mm口徑的航炮設計成能在水平面內轉動180°，並向後收藏於整流罩內、與機身形成平緩過渡的融合體；在執行武裝偵察任務只需攜帶少量武器時，懸掛武器的短翼可拆除。

（3）對外形隱身而言，外形設計固然重要，但加工工藝對設計思想的實現有著重要影響。由於RAH-66在設計、工藝裝備製造、工具製造過程中均採用了以CATIA軟體為基礎的數字化系統，總裝配中採用激光定位系統，保證了加工、裝配精度，使機身表面接縫平整、光滑，也減少了雷達散射面積。

美國在直升機隱身方面已經進行了大量的研究，效果顯著，我國直升機（如直-10）也採取了一系列「仿製」措施，雖取得了一定的成果，但差距仍然較為巨大，希望能夠堅持不懈，抗住壓力，儘快成長起來。

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