勞斯萊斯公布飛行計程車計劃，在空中與Uber必有一戰

Uber的空中汽車計劃迎來一位新對手：全球頂級超豪華轎車廠商勞斯萊斯。

英國噴氣發動機製造商勞斯萊斯公司公開表示，它正計劃開發一款電動垂直起飛和降落的飛行計程車EVTOL，目前公司已經發布了EVTOL的3D渲染圖，預計2020年問世。

談及飛行汽車的概念，並不新鮮。2009年，由美國特拉福嘉公司推出的世界首輛飛行汽車「飛躍（Transition）」已經試飛成功。緊接著，吸引了諸如谷歌、Uber、法國空中客車公司（Airbus）和奧迪先後推出了自己的飛行汽車概念。

有意思的是，此次勞斯萊斯公司推出的飛行計程車計劃，和Uber在2016年提出的打造空中打車服務的計劃頗為相似。

Uber在2016年提出了飛行出租的計劃後，2017年初在第二屆Uber Elevate峰會上正式發布飛行計程車原型機，名為「通用參考模型」。和勞斯萊斯公司一樣，Uber也計劃在2020年進行測試運作，它還打算在2023年開始在部分城市率先運營「空中的士」服務UberAIR。

同樣都是做「空中打車服務」，如果一切都按照計划進行，那麼，未來在飛行計程車市場中，勞斯萊斯公司將成為Uber強有力的競爭對手。

資料顯示，勞斯萊斯公司的EVTOL可以搭載4-5名乘客，而Uber的飛行出租能容納四個乘客和一個飛行員，所以從容量上看，雙方沒有明顯的差距。

速度可能是雙方差距比較明顯的地方。勞斯萊斯的EVTOL最大時速可以達到每小時402公里，而Uber的飛行速度為每小時240-320公里，速度上勞斯萊斯EVTOL具有明顯的優勢。

但EVTOL的高速是建立在「燃油+電動」混合動力模式基礎上，而Uber的飛行計程車是純電動模式，顯然，Uber的飛行汽車要更環保。

但勞斯萊斯公司認為，混合動力模式的設計保證了速度，這對於周轉時間以分鐘計算的通勤服務非常重要。

目前雙方的產品都還處於計劃階段，勞斯萊斯只是展示了EVTOL的3D渲染圖；Uber在第二屆Uber Elevate峰會上，也還沒有展示出真正成型的模型。

勞斯萊斯公司表示，EVTOL採用已有技術或正在開發中的技術，既可用於載人，也可用於載貨或者用于軍事領域，Uber則寄希望於與製造商夥伴的合作等來完成空中打車計劃，把「地面」的共享模式複製到空中。

然而就目前的條件來說，無論是勞斯萊斯還是Uber的飛行出租計劃都面臨一些難題。比如飛行出租的起飛和降落都受到上下空間的限制。一方面，日常車輛的停車空間肯定不能滿足飛行計程車的需求；另一方面，飛行出租飛上天以後還涉及到空域管理、空間服務以及飛行安全等等問題，又該怎麼解決？

因此，與其談論勞斯萊斯和Uber的空中較量，不如關注誰能先飛起來更為實際。

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