無人船將迎光明前景 環保領域或成應用突破口
隨著人工智慧技術的發展，交通領域的自動化、智能化趨勢愈發積極，繼無人機、無人駕駛汽車後，無人船也開始成為業內關注的焦點。作為未來海洋運輸產業變革的核心，世界各國對於無人船的布局也十分重視。
目前，無人船領域的領頭羊是羅爾斯·羅伊斯公司，其預計將在2035年推出全自動無人駕駛的遠洋船舶。此外，中國、日本、歐洲等國家和地區的船運公司以及造船企業也在加快開發無人船，特別是無人貨運船舶。
在國內，無人船的首度亮相是在2008年北京奧運會期間。據悉，2019年我國自主研發的全球首艘無人貨運船舶就將在廣東珠海投入試運營。從首度亮相到開啟「無人航運」時代，中國無人船行業正擘畫屬於自己的明天。
無人船為何備受青睞？
傳統海運、船舶產業發展已經相當成熟，為何業內企業還對無人船的研發如此上心呢？除了全球經濟衰退引起的行業動蕩外，無人船的諸多應用優勢是吸引眾多入局者的關鍵。
據相關統計，約有80%左右的海上事故都是因為人為失誤而發生，這與汽車、飛機等其他交通工具十分相似。無人船的首要優勢就在於能夠實現無人駕駛和船舶自主性，減少人為干預，從而避免多數海上事故的出現。而且，這樣還能降低船員傷亡風險，甚至完全消除潛在安全隱患。
另外，無人船還能大幅減少人力、燃料等成本投入，提升貨運或客運載量，提高運輸效率與效益，從而擴大利潤空間，使企業及員工能夠獲得更大利益。
最後，隨著船舶科技的進步，現代化的遠洋船隻對於高素質船員的需求越來越大，但是海運業的吸引力大不如前，動輒幾個月的出海時間讓許多人望而卻步，人才瓶頸已經成為海運行業發展的最大障礙。因此，無人船的商用將能夠解決人才短缺困境，恢復海運行業發展活力。
這些不足應當重視
對於漂泊海上的船舶來說，除了惡劣天氣外，最大的威脅就屬海盜了。雖然有人認為無人船的商用，將會避免船員遭劫持事件的發生，從而減少海盜，但是實際上一些容易出手的貨物以及無人船本身，都有可能引起海盜的興趣。
此外，由於無人船依託於智能化、數字化技術，其面對的網路安全風險甚至比自動駕駛汽車更大，畢竟在茫茫大海上，想要重新找到一艘脫離控制的無人船太過艱難。另外，還有惡劣海況、防火防潮、臨時維修、碰撞風險等都是無人船投入大規模商用的挑戰。
環保領域或成應用突破口
在無人駕駛汽車的商用過程中，環保領域被視為主要應用場景之一。如今，在無人船的商用之路上，環保領域同樣是業內關注的重點。專家分析稱，未來全球無人船市場規模必然將突破萬億美元，而環保無人船有望成為率先爆發的應用場景。
近幾年來，無人船技術日益成熟，環境監測無人船等產品相繼面世。眾所周知，我國對於生態環境保護的重視程度不斷提升，污染治理已經上升為國家戰略，海洋生態的保護與恢復成為重要一環。由此，環境監測無人船受到了環保部門的青睞，得到愈加廣泛的應用。
隨著人工智慧技術的進一步發展，以及無人船商業模式的日漸完善，未來不僅是環境監測，例如海岸巡邏、海洋調查、應急救援、水質監測、深海探測等諸多方面，無人船也能發揮重要優勢，得到市場的更大認可，從而釋放出巨大潛力，站上行業的「風口」。
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