沿江隧道兩條盾構隧道即將順利貫通
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07-16
沿江隧道兩條盾構隧道即將順利貫通，著名人士實地調研
東方網通訊員張友成7月16日報道：沿江隧道兩條盾構隧道即將順利貫通之際，市城投重大辦、公路集團以及隧道股份公司邀請全國勞模、原東海艦隊將軍，著名書法家、畫家以及軍旅作家一行來到隧道工地調研和採風。
上海市沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路-浦東外環線）新建工程是沿江通道新建工程的重要組成部分，位於上海市東北角，連接寶山區和浦東新區。該工程的建設有利於市域高速公路網的完善，改善集疏運系統，優化黃浦江下游越江交通布局、緩解S20公路越江隧道擁堵，將改變外環線、郊環線共用外環隧道的局面，是支持上海國際航運中心建設和地區經濟社會協調發展的基礎性工程。
沿江隧道兩條盾構隧道即將順利貫通，隧道現場
沿江通道工程的建設，將進一步完善《上海市骨幹道路網深化規劃》提出形成「一環、十二射」加「一縱、一橫、多聯」的布局，是上海沿江高速的重要組成部分，根據規劃，整個沿江通道西起寶山區郊環高速公路江楊北路交叉口，終點至長江隧道五號溝立交和浦東郊環東段，工程全長約30公里。沿江通道工程一旦建成，將與同三國道、東南郊環、浦東郊環等一起，使「C」字狀的郊環線變成「O」字狀，形成全長約200公里的完整環狀，也將成為申城最長的環狀公路。同時，上海北部通道基本形成了沿江通道、外環隧道、長江路隧道等三線並存的多通道局面，沿江通道主要以中長距離貨運交通為主，外環隧道主要承擔中距離貨運交通，長江路隧道主要承擔中短距離貨運交通，收集寶山及薀藻浜以南區域寶山貨運交通，從而大大改善北部交通壓力。工程於2014年12月6日開工，預計2019年底完工。
