巴鐵為何放棄武直-10轉購土耳其T129直升機 原因終於明白了

測試時的直10

【環球網軍事7月16日報道】中國的武器出口一直是廣大軍事愛好者和外國媒體的重點關注領域。近日，圍繞中國自主研製的直-10型武裝直升機能否出口巴基斯坦的猜測有了定論。據多家境外媒體報道，巴方已經與土耳其航宇工業集團簽訂協議，將購買30架土方製造的T129 ATAK型武直，這也意味著巴方在短時間內不會再考慮引進直-10。

據美聯社上周五援引土耳其官方通訊社報道，在這單號稱是土耳其有史以來最大一筆單項軍工裝備出口的合同中，土方除了這30架T129 ATAK，還將為巴方提供後勤、備件、彈藥以及相關的培訓服務。據報道，巴土雙方並沒有對外公布合同金額，但土耳其媒體稱其價值15億美元。

巴基斯坦近些年一直在尋求一種適合其使用的武裝直升機以代替已有30多年歷史的美製AH-1「眼鏡蛇」機隊。根據此前巴軍方以及當地媒體發布的消息，中國曾派3架直-10到巴基斯坦參與競標，並交給巴軍方試用了一段時間。目前，這3架直-10已經被交還給了中國。

美國《防務新聞》網站的報道援引土耳其航宇工業集團一名官員的話說，T129在2016年盛夏就在巴基斯坦接受了密集測試，而測試條件之嚴苛大大超過土方預期。儘管如此，T129在測試中的表現「很令人滿意」，給巴陸軍留下「深刻印象」。

據中國航空工業分析人士介紹，T129吸引巴方的除了優秀的發動機以外，還有一個十分重要的因素就是它可以繼續沿用巴方現有的美製AH-1裝備的大量武器，比如M197型3管20毫米機炮以及70毫米火箭發射巢。站在巴方的角度看，引進T129後其後勤保障、機務維修以及武器供應等方面都可以與巴方現役的AH-1系列共享，而不必再建立一套新的後勤維護體系。

分析人士表示，對於中國直升機工業來說，此次「落選」也不見得就是壞事。它可以提醒我們，只有大力提升中國直升機的技術性能，突破現有技術難點，特別是發動機的動力以及可靠性問題，才是在國際市場上取得突破的根本途徑。 (劉培候)

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