真懂車的人才選它，這貨不到7萬，油耗才5.4，經濟耐用國產沒法比

隨著自主品牌suv的熱銷，許多合資品牌的緊湊型三廂小車銷量是一再下滑，曾經月銷輕鬆破萬的車型如今也僅有兩三千，尤其是一些小型兩廂車幾乎已經沒了生存餘地，瀕臨停產。其實很好理解，差不多的價格，這邊是一台緊巴巴的合資三廂小車，那邊是一台有著更高顏值、更大空間、更高配置的國產緊湊級suv，選擇的天平自然會傾斜。雖然市場如此，但還是有一些具有真正實力的高品質小車仍然在國產suv的洪流當中掙扎，存活，而其中最具代表就屬日系豐田和本田了。

廣汽豐田的YARiSL L 致炫、致享，一汽豐田的威馳，東風本田的哥瑞，廣汽本田的飛度、鋒范，都都屬於這類車型，而這些車型的售價也基本都在10萬以內，並且憑藉著超低的油耗、極低的故障率廣受業界好評，這類小型車通常也是大家的第一輛家用代步車，一般開個三五年之後都會考慮換車，這時候它們的另一個優點就會體現出來，那就是它們的保值率，日系車型的五年保值率幾乎是所有品牌當中最高的，當你選擇拋棄他的時候，它還在盡量為你節約使用成本，想想都有幾分感動，我們今天要說的主角就是來自廣汽本田的鋒范。

2018款鋒范已在今年6月份正式開始銷售，官方指導價為7.98萬到10.68萬，相比老款車型，價格有了一定的下調，但迫於市場壓力還是有了1.2萬元左右降幅，對於以前的本田來說，剛上市就降價這可是很少見的，如今低配的起售價格還不到7萬，百公里油耗僅為5.4升，經濟耐用國產真的沒法比，但由於車型較小，沒有suv那樣的氣勢，可以說真正懂車的人才會選它。

因為是一款年度小改款車型，所以在外觀方面鋒范並沒有十分明顯的變化，原本的整車設計還是較為精緻的，前臉部分的下包圍甚至有幾分戰鬥氣息，由於配備了帶有透鏡的LED近光燈，格調有明顯提升。4450*1695*1477毫米的車身尺寸也基本與老款相同，後揚的腰線讓這台小車隱隱有一種俯衝的姿態，尾部設計較為簡潔，也沒有像其它品牌那樣採用浮誇的雙邊排氣裝飾，就是簡單的單側排氣，但如果能隱藏到車底部分就更為美觀了。

進到車內，就不得不吐槽一下了，1.3萬元的價格下調難道都表現在了內飾上？多功能方向盤沒有了，頂配車型連中控多媒體屏幕也沒有了，還不支持選裝，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定也僅有在頂配車型上才有配備，其餘車型配置可以說是名副其實的乞丐版。後排乘坐空間上還是勉強夠用的，中間地台突起也較小，減配如此嚴重的車型，就別指望中央扶手及中央頭枕了。

18款鋒范全系搭載一台1.5升自然吸氣發動機，擁有131馬力，最大功率96千瓦，峰值扭矩155牛米，匹配五擋手動以及CVT無級變速器，百公里5.4升的綜合油耗表現是很出色的，底盤部分的調教，以及整車行駛品質也提現出了本田的深厚造車功力。

整體來看，雖然新款鋒范迫於市場壓力價格有了下調，但在配置上的刪減也極為明顯，這個價格已經完全能夠買到配置不錯的國產車型了，如今還願意選擇鋒范的人看中的就是它的省心耐用和較低的燃油經濟性，作為新手練車以及上下班代步來說，鋒范還算是一個不錯的選擇，超高的保值率還能讓你開個幾年再賣掉也不會損失太多。

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