F35單價跌破九千萬，殲31價格優勢恐不存在，出口前景堪憂

作為美國研製生產的第二款五代機，F-35項目從進入量產階段開始，就飽受預算超支的困擾，單機價格一度飆升到2.2億美元，這讓許多潛在購買國望而生畏。如今F-35隨著產量和訂單的穩步提升，加上洛馬公司在控制成本方面的努力，F-35的單價在不斷下降，甚至有望降到8000萬美元左右。

F-35的單價越造越低，產量大的優勢盡顯無疑，圖為英國皇家空軍的F-35B

F-35是一個多國聯合研製的五代機項目，由於定位複雜，使得F-35必須具備適應多種任務的能力，這不僅使得戰機的複雜程度提高，也衍生出了三個差異較大的型號，這些都使得研發和製造成本一路飛漲。要知道美軍採購的第一批次F-35A單價高達2.212億美元，這幾乎和F-22的單價相近，要知道F-35A是「閃電」II家族中研製成本最低的型號。這樣的價格不僅僅讓潛在客戶望而生畏，也讓許多參與聯合研製的盟友咋舌，其中加拿大政府因為成本原因直到現在仍未批准購買F-35A戰鬥機。

加拿大是F-35聯盟的成員國，洛馬為了出口也是花足了心思

加拿大是F-35聯盟的成員國，2010 年7月16日，加拿大保守黨政府國防部長彼德·麥凱宣布，將直接定購65架美國 F-35A戰鬥機，並從2016年開始取代CF-18 戰鬥機，合同預算耗資 160 億加元。當時加拿大國防部估價每架戰機造價為7000萬至7500萬美元，加上服役期間的維護費用，總成本約為150億美元。隨後幾年內F-35項目成本飛漲，加拿大購買65架F-35A戰機總開銷將高達450.8億美元，這導致新上台的特魯多政府撤銷了F-35A的購買計劃。雖然洛馬為了出口也是花足了心思，曾經為一架F-35塗上加拿大國旗，但但特魯多政府始終不肯鬆口。

正在進行武器投放試驗的F-35A

如此恐怖的預算超支讓所有研製參與國都震驚不已，特別是最大用戶美軍，所以美國政府出台了一系列政策來控制F-35項目的成本。洛馬為了銷路也絞盡腦汁控制單價，這些努力很顯然是卓有成效的。第二批採購的F-35A和F-35B的單價就跌到了1.6億美元左右，當然這仍然是個難以接受的價格，不過從第七批次開始，F-35A的單價首先跌破一億大關，降到了9800萬美元。雖然F-35B/C的採購單價仍然在1.1-1.3億美元之間徘徊，但隨著訂單的增加，這個數字也會不斷降低。（註：以上單價均不包括F-135發動機）

採購數量大的F-35A單價下降最快，圖為以色列空軍的F-35A

F-135發動機採購單價因型號不同分別為1320萬美元和3200萬美元

據消息人士稱，目前正在談判的第11批次總計141架F-35的採購價格將繼續降低，其中F-35A的採購單價降低6%，預計會跌破9千萬美元，控制在8900萬美元左右。這個單價已經和目前主流的四代機接近了，比如蘇-35S的出口單價就在8000-9000萬美元左右。再回看2017年2月達成的第十批次的F-35採購價格，F-35A為9460萬美元，而F-35B/C則在1.22億美元左右（此單價包括發動機）。洛馬控制成本的成功讓美軍信心大增，本輪談判很有可能一次性打包採購跨越2018-2020財年3個批次440架F-35。

F-35成本的有效控制讓美軍信心大增

毫無疑問，F-35是目前世界上最昂貴的戰鬥機項目，F-22雖然單價高，但最終產量僅有187架，F-35的定位和多國合作的背景使得其產量將達到四位數，遠非一般五代機可以比擬，所以控制單價也成了該項目的核心環節之一。截止目前為止，除了美國三軍外，還有澳大利亞、丹麥、以色列、義大利、日本、荷蘭、挪威、土耳其、韓國和英國這些國家已經開始接收F-35系列戰機，由於購買協議內容不同，加上部分國家不屬於研發聯盟，所以以上國家的採購單價也相差極大，其中最低的僅有8800萬美元，而日韓等國的採購單價都遠超1億美元。

雖然成本得到了控制，但並不意味著所有採購國家都能享受優惠價，圖為澳大利亞空軍的F-35A

洛馬公司的目標是到2020年將F-35戰鬥機的單價降至8000萬美元，這將是一個非常具備競爭力的價格，不僅僅比其他五代機都要低許多，就連「颱風」和「陣風」這類四代半戰鬥機都將不再擁有價格優勢。這意味著F-35將在2020年後擁有廣闊的國際市場，五代機不在是可望而不可即的「奢侈玩具」。F-35單價的持續降低對於美國和其他採購國來說或許是好事，但對於其他寄希望出口五代機的國家來說，就是巨大挑戰了。目前除了美國以外，俄羅斯的蘇-57和我國的FC-31（俗稱殲-31）戰鬥機也在推向市場，這兩款戰鬥機都主打性價比優勢，特別是我國的FC-31，目前是所有五代機中單價最低的型號。

FC-31模型已經多次亮相航展

FC-31作為我國目前出口戰機中的頂級型號，具備典型的五代機特徵，其原型機「鶻鷹」已經試飛多年，據稱其放大版的2.0樣機也已經在緊張的試飛中，可以說只需短短几年FC-31就可以進入交付狀態。作為一款中型戰鬥機，FC-31擁有明顯的成本優勢，預計其出口單價將控制在一億美元以下，這原本是一個很有競爭力的價格。但F-35的單價控制如此成功，讓所有高端戰機的出口都感受到了壓力，FC-31如果想要打開國際市場，不僅要在性能上更上一台階，成本控制也成了生死攸關的環節。

FC-31的首架樣機曾亮相珠海航展並進行飛行表演

很顯然，美國航空工業的領銜並不僅僅體現在技術指標上，其在控制項目成本方面也有著獨到的經驗。我們作為後發趕超者，除了要在技術方面下苦功夫，還要在項目運行管理上虛心進步。

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