一條友誼與勇氣的死亡航線，六大事實揭秘美軍支援抗日的悲壯歷史

關於「駝峰」，我想很多朋友未必熟悉，這其實是一個代號，當初在二戰期間美國曾經翻越喜馬拉雅山脈，為正在苦苦與日軍糾纏的中國部隊送去補給，這條航線艱辛而漫長，對當時情況並不樂觀的中國部隊來說，意義重大。但是「駝峰」這條航線，曾經一度因為死亡係數太高和難度指數之高，而被冠以「地獄航線」的稱謂。

關於「駝峰」有很多值得說道的地方，其中六大事實能夠讓你對「駝峰」有更深層的認識和了解。其一，中國地方很大，人也多，當中國人民眾志成城來對付日軍的時候，不負眾望的將一百多萬日軍成功牽制在了中國戰場，這樣就直接削弱了日軍在歐洲戰場的進攻力量。「駝峰」航線運送物資支援中國人民，當然關係到二戰的結果。

其二，在「駝峰」航線上犧牲的美國飛行員，不計其數，他們當中有不少是被日本從空中擊落的，但是更多的卻是敗給了喜馬拉雅山脈一帶多變且惡劣的天氣狀況，常常出現的強風和雷電甚至比日軍的機槍更加兇殘。其三，美國派往中國的「駝峰」飛行員多半都是剛剛訓練上崗的新手，對一些突發的狀況沒有足夠的經驗，這也是造成死亡的重要原因。

其四，「駝峰」沿線地形非常複雜，途中要經過一處峽谷，峽谷周圍遍布山脈，最高的山脈甚至要比飛機能夠企及的最高高度還要高出三千米。其五，飛機上的條件也十分的惡劣，飛行員們雖然有皮手套皮夾克，但是沿線的高空氣溫非常之低，不僅飛行員根本抵擋不住，更危險的是，飛機引擎通常無法啟動。

其六，很多時候，面臨種種危險，「駝峰」航線飛行員拼盡全力抵擋住了嚴寒和險要地勢，但是仍然會有相當數量的飛行員落入日軍的手裡，所有被俘的飛行員都會謹記並遵守一個原則，那就是最後一顆子彈是用來自盡的。

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