摩拜單車上被忽視的黑科技，這波操作我給100分！

移動互聯網浪潮下，智能出行已經成為一種時尚的生活方式，移動地圖、滴滴出行、共享單車等就是這個浪潮拍打出的產物。從2016年下半年開始，共享單車如雨後春筍一般開始火爆起來，形形色色的人騎著各式各樣的單車湧現在城市的大街小巷。最近，科Sir盯上了摩拜單車，發現新一批的單車車筐似乎有點不一樣了，多了一塊黑色板子。

筆者向諸多科技大咖打聽，終於得到了答案！（敢情就我一個人不知道，以後怎麼在科技圈混啊……）原來從共享單車解鎖、鎖車時發出的滴滴聲以及單車與平台的實時通訊，這些都需要電量的供應，那麼這些電又是從何而來呢？就靠這個黑色板板了。

最開始的一代共享單車，大都採用的是機械鎖，每一輛都有一個編碼，這個編碼是獨一無二的，相當於自己的身份證，同時，每個編碼又對應一個解鎖密碼，這個密碼儲存在伺服器的資料庫中，當用戶使用手機掃描車身二維碼時，單車的解鎖密碼被調出來展示在的APP頁面上，用戶使用該密碼手動旋轉機械鎖即可解鎖單車，結束騎行時，手動划下鎖片即可上鎖，整個過程單車通過手機作為媒介來與平台進行通訊，也不會發出蜂鳴聲，因此其不需要供電。

現在新一代共享單車，在前面的籮筐里鋪了一塊太陽能發電板，這是由我國清潔能源公司漢能提供，是他們薄膜發電技術的進一步應用。共享單車的後輪智能鎖模塊有一塊蓄電池，只要有陽光，發電板就會發電以給蓄電池充電。這種供電方式環保清潔，而且不會給用戶增加騎行勞累感，應該是以後共享單車主流的供電方式。

好了，現在你知道摩拜單車車筐里的黑色板板的用途了吧！

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