半個世紀，終於等來了它！貼著巴拿馬運河旅行，過一把穿越大洋癮

2017年6月，中國與巴拿馬建交，對於旅遊界來說，就是又多了一個地方可以去撒歡了。現在時過1周年了，你或許還在為跟團游也要3-8萬的團費而發愁，猶豫要不要出門。現在，卻傳來了好消息，國內第一條前往巴拿馬等中南美國家的郵輪旅遊產品出現了，而且最便宜的賣不到2萬元。

巴拿馬，中南美，都是非常遙遠的名字，有木有？橫觀了一下市面上各大旅行社的線路，都是出遊13-21天，賣價也是奇高的。的確，要從中國大陸出發，輾轉飛往中南美，飛行里程也得折騰個2-3天，價格又怎麼能親民呢？

而其實前往巴拿馬，除了不停的空中飛行以外，還有另外的選擇。那就是在美國佛羅里達州的羅德岱堡碼頭登船，乘坐郵輪在大西洋和加勒比海上，依次訪問中南美地區牙買加、哥倫比亞、巴拿馬、哥斯大黎加4國。其實，這個郵輪線路並不是新的，在1967年這種巴拿馬運河的郵輪航線就出現了，只是在中巴建交以前，你要體驗這樣的線路，必須自行在境外選擇，並且承擔一些風險。現在，在大陸上架了，感覺出發也就更加順理成章。

除了免卻旅途中飛機轉乘的周折，舒適度大大增加以外，能夠穿越巴拿馬運河，並且前往乘坐飛機難以到達的加勒比海開曼群島，應該是這條郵輪線路的最大賣點。

巴拿馬運河是連接大西洋與太平洋的唯一水道，這個「人類最偉大的工程奇蹟」也是巴拿馬這個國家最吸引遊人的地方。郵輪穿越運河其實有2條路線，一個是往返路線，就是局部穿越運河至加通湖，同時探索加勒比海或中美古城；另一種就是全程穿越，通過全部3個傳統的船閘，完成從大西洋到太平洋的跨洋之旅。目前國內上市的郵輪線路，暫時只有第一種部分穿越的路線。

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經過船閘，是穿越巴拿馬運河最具有看點和儀式感的地方。郵輪一般會在清晨時分到達入口，被小火車拖入閘口的郵輪，基本是緊貼著船閘的牆來行進的。這個時候，在船的一邊，就是北美洲的最南端；而船的另一邊，則是南美洲的最北端。隨著船閘的升放，水位上落，一隻只的巨輪也集中在這個區域內上升或下降，而船上則都是滿滿的拍照、拍視頻的遊人。

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如果要穿過傳統的三道船閘的話，這個歷程大概需要10小時左右；如果只是半程穿越，加通湖就會是一個終點。加通湖是世界上最大的人工湖，現在還發揮著航運的功能，而且至今還能保持相當原始古樸的景色。湖的四周為茂密的熱帶雨林所環繞，中間的湖水清亮如鏡，也是航線上一個非常值得欣賞的點。

乘坐郵輪遊覽的另一個福利，就是能到達沿線一些依海而成的景點，例如：巴拿馬科隆港、哥斯大黎加利蒙港等中南美地區的重要港口，世界著名潛水度假勝地：開曼群島。在郵輪享受船上的安逸時光，同時探索中南美國家，這個是線路最為吸睛之處，更適合需要新鮮感和舒適度並重、渴望快旅慢游的人。

最後必須一提的是，只要持有有效美國簽證，就能無礙走完整條路線，完美Easy Go！

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