楊波揭秘：從「蛟龍」號看到的7000米深海什麼樣？

楊波揭秘：「蛟龍」號下潛後看到的7000米深海是怎樣的？

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資料圖：6月23日國家深海基地碼頭舉行簡短的歡迎「向陽紅09」號船凱旋儀式。中新社記者 阮煜琳 攝

新華網北京7月13日電(鍾艷平) 「『蛟龍』號7000米的下潛試驗於2012年完成，當到達7000米的海底時，我們三名潛航員內心很火熱、充滿興奮，我們一直趴在觀察窗上觀察很難到達的7000米位置的海底世界。在從事『蛟龍』號研究之前，我甚至都沒有去過海邊，都是通過紀錄片才看到淺海地區漂亮的珊瑚、魚以及各種各樣的奇特生物。但當我真正下潛到很深的海底時，發現這裡和想像中的海又是截然不同的風貌，它蘊含著獨特的、需要你仔細去體會的美。」中科院聲學所海洋聲學技術中心副研究員楊波是「蛟龍」號潛水器的主任設計師，也是我國第一批參與中國深潛試驗的試航員之一。近日，在中國科協科普部主辦、果殼網承辦的「我是科學家」首期演講現場，他分享了自己在7000米以下深海領略到的壯觀奇景，以及海底科學探索帶給他的震撼與奇妙感受。

楊波表示，我國第一台載人潛水器就是「蛟龍」號載人潛水器，它是作業型載人潛水器，最大下潛深度可以達到7000米。楊波負責「蛟龍」號的聲學系統，它像人類的眼睛、嘴巴、耳朵，通過發射聲波、接收聲波來進行水下通訊、定位以及地形地貌的測繪、小目標的搜尋等，是「蛟龍」號比較重要的系統。

「蛟龍」號的組成部分非常豐富，有載人球、氧氣瓶、推進器等。當「蛟龍」號從母船上下潛到海里時，下潛之前，一根很粗的纜繩會掛在「蛟龍」號的背上，以便把它從甲板上提起來，然後通過大型A吊板將它放到母船外側，當「蛟龍」號進入大海後，蛙人小組會迅速靠近它，將主吊纜和龍頭纜等幾個纜繩與它完全脫離。之後，「蛟龍」號內部的潛航員會快速檢測各種設備的工作情況，如果設備工作正常，潛航員和水面進行簡短的通信後，就對「蛟龍」號進行注水。「蛟龍」號入水之後，水聲通信「手機」便開始工作，以實現「蛟龍」號和母船的實時高速通信，而母船也因此能監控「蛟龍」號在水下的各種狀態。

「當下潛的深度超過30米後，潛水器的運行相對趨於平穩，之後則進入完全的漆黑狀態。此時打開燈光，你會發現周圍遊走著螢火蟲一樣星星點點的亮光，像流動的星空一般璀璨絢爛，讓人盡享海底之美。」楊波生動地述說海底世界帶給他的驚喜，各種各樣的生物和地質現象壯觀瑰麗，讓人震撼。例如，類似於水母的生物，半圓形地扣在海底；周圍蘊含著黑色的錳結核——它是海底的礦藏，未來可能將是人類在海洋面開採的重要礦產資源；還有長得像白菜一樣的海葵、長著五個非常長的白色爪子且能爬行的海蛇尾，以及各種各樣、奇形怪狀的海參等。

「『蛟龍』號從出生到慢慢地學習成長，以至後來在我國深海探索領域發揮巨大的作用，整個過程都非常不容易。」楊波介紹，1992年起，科學家用了十年時間對「蛟龍」號(當時叫「7000米載人潛水器」 )進行論證。直到2002年，在相關部門的支持下，才有了「7000米載人潛水器」的研製計劃。又經過七年時間，科學家們完成了整個載人潛水器從設計研製、加工建造和水質試驗的過程，有了這台實物的潛水器。2009年，「蛟龍」號開始進行海試，當時我國實現的最大下潛深度只有600米。2012年，「蛟龍」號完成從600米到7000米的巨大跨越。為了實現這個跨越，「蛟龍」號用了整整四年的時間，最終也取得了很好的成效。

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