中國武直10遭遇滑鐵盧，送到巴鐵手中也不要，背後原因令人深思

原標題：中國武直10遭遇滑鐵盧，送到巴鐵手中也不要，背後原因令人深思

近日，巴基斯坦武裝直升機招標一事，終於塵埃落定，巴軍方已經和土耳其正式簽署了15億美元合同，引進30架T129武裝直升機。

這一消息的曝光，表明此前參與競標的中國武直10已經落選，而中國提供試用的武直10武裝直升機已經原物退還。

此前，中國曾派出三架武直10直升機在巴基斯坦進行試驗，而且，還參加了巴基斯坦舉行的閱兵儀式。

當時，外界一直盛傳，中國武直10即將成為巴基斯坦陸軍的新寵，不過，從現在的情況來看，當時國內軍迷對武直10的態度顯然過於樂觀。

不過，既然在競標中落選，表明巴基斯坦對武直10在本國的整體表現，肯定比不上土耳其的T129。

有分析人士表示，武直10競標失敗的原因，主要有2個。

首先，是動力系統不如T129，當前，土耳其T129直升機裝備的是兩台美國通用電氣T700-GE-401型發動機，動力達1700功率。

相比之下，武直10此前裝備的是加拿大生產的PT6C發動機，該發動機動力達到了1679功率，不過，此後由於美國施壓等原因，無法繼續從加拿大進口PT6C發動機，作為替換，武直10開始裝備國產渦軸9渦輪發動機，不過動力也降低到1283功率。

由於發動機的更換，動力系統不如以前，武直10不得不降低自身重量，以便儘可能提高機動性能和載彈量，這使得現在服役的武直10，基本取消了全部裝甲，內部燃油也受到了一定削減。

曾有一位昌飛的技術人員說，相比武直10原型機，現役的武直10在維護方面也有很大區別。

武直10原型機上原本留有很多便於維修改進的預留空間，不過，為了減重，都被取消了，維護技術人員不得不自己發明一些特殊的工具，才能夠到一些深藏在飛機內部的零部件。

由此可見，由於發動機功率不夠，導致武直10在機動性能和防護性能方面，都明顯下降。

而且，從現在已經曝光的照片和視頻可以看到，武直10從未滿載武器起飛，要不只是掛在火箭發射巢，要不就2邊各掛載4枚反坦克導彈，從未掛滿過16枚反坦克導彈，這可能也表明，武直10最大載彈量也因發動機功率不足受到限制。

武裝直升機被稱為「飛行坦克」，也講究火力、機動和防護能力，而中國武直10因為發動機的原因，當前的整體作戰實力，還有很大的改進潛力。

對於武直10為何最終落選巴基斯坦武裝直升機競標的原因，巴基斯坦媒體也曾給出了更加關鍵和重要的原因。

其實，巴基斯坦拒絕武直10的本質原因，並不是T129比武直10性能上好多少，主要原因是巴基斯坦當前還裝備有從美國引進的AH1Z武裝直升機，這是巴基斯坦陸軍當前的主力機型。

不過，由於國際局勢的變化，美國已經停止向巴基斯坦出口包括零部件在內的備用零件，維護保養方面也是巴基斯坦軍方自己完成。

而土耳其T129直升機裝備的是AH1W直升機的發動機，T129直升機裝備的發動機，可以成為維護和改進巴基斯坦AH1Z武裝直升機的主要來源。

如此一來，不管是在技術還是維護保養方面，T129直升機的加入，和巴基斯坦現有武裝直升機體系幾乎沒有多大的差別，不需要和武直10一樣，重新再建設一個使用、維護、保障體系，從消費比上，T129也更加適合巴基斯坦軍方。

此外，AH1Z武裝直升機所使用的幾乎所有武器，T129都可以實現通用共享，比如M197型3管20毫米機炮以及70毫米火箭發射巢，如此一來，大大簡化了對T129直升機後續的各項投入，也對T129直升機的持續戰鬥力，有了一個很好的保障。

最後，土耳其將T129直升機出口到巴基斯坦，也是提供了很多優惠政策，除了30架武裝直升機，還包括在巴基斯坦建造一個維修廠，後續保修服務和相關武器彈藥。

因此，綜合考慮了眾多因素後，巴基斯坦最終選擇了土耳其T129直升機，而中國武直10的落選，和本身性能雖也有關係，但並不是最主要的，畢竟巴基斯坦當前三軍裝備的主要武器，還是中國研製和生產的。

未來，武直10還是要重點突破發動機性能的限制，只有裝備性能更強的發動機，武直10才能在火力、機動和防護能力方面獲得更大的提升，這樣在國際軍火市場上的競爭力才會更大。

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