二戰中叱吒風雲，被譽為最優秀的中型坦克，黑豹坦克的光輝戰績

在上一篇中，小編曾經提到了黑豹初戰首秀不利，剛剛出場的192輛黑豹坦克在參加戰鬥之前就趴窩一半，即便在戰鬥之中也常常會面臨突然間拋錨。如此坑爹的局面是所有人意想不到的，如論是MAN公司的設計人員，還是對此抱有極大熱情的元首閣下，大跌了眼睛。

這他喵的是送來坑我們的吧！這恐怕是所有在前線黑豹坦克駕駛員的心聲，畢竟在戰場上駕駛這麼一輛隨時會趴窩的坦克，是會把自己的小命送掉的。萬幸的是MAN廠家雖坑，但是前線修理廠的德軍維修人員確實非常給力，經過幾日之間沒日沒夜搶修，終歸是將因為機械故障的一批黑豹重新修好投入戰鬥，在沒有了機械故障的隱患之後，黑豹才算是真正發揮出了它該有的威力。

據事後一些德軍軍官回憶，黑豹的火炮性能極為優秀，彈瞄系統精度極高遠勝蘇軍坦克，我們的坦克可以再1500-2000米的位置上打穿T-34坦克正面裝甲，在開戰後的短短一周經過確認的已經摧毀了140輛蘇軍坦克了。戰役結束後，蘇軍有幸繳獲到了一些黑豹坦克，被欣喜若狂的指揮官下令轉送到後方交給專業機關，進行測評。得出的結論是如今蘇軍眾多反坦克武器中，只有122加農炮以及85毫米的高射炮可以在抵近射擊中擊穿黑豹的前裝甲。

而T-34/76隻有在靠近黑豹500米的距離上才能有76毫米坦克炮擊穿黑豹的側面裝甲而已，而黑豹的正面裝甲T-34連射數炮都難以擊穿，這在戰場上，很難說T-34/76會有繼續開炮的機會。面對黑豹如此可怕的防護能力，和近乎變態的火炮性能。蘇聯專家唯一感動欣慰的就是早期的黑豹D型坦克，故障頻發，倉促下馬導致許多設計都不合理，戰場上的生存能力差。但是即便如此，蘇軍仍不敢掉以輕心，將85毫米的坦克炮裝在T-34炮塔之上，這就是新的改進型T-34/85型坦克了。

庫爾斯克戰役中暴露出來的黑豹機械裝置極不可靠，這就是倉促生產研發的後果。隨即展開對於黑豹的進一步改進，直到43年8月，新型號的黑豹A型出廠，將之前暴露出來的諸多故障紛紛加以改進，並且加厚炮塔裝甲，安裝了車載機槍，定型後生產了2168多輛。1944年3月黑豹G型投入生產，進一步加以改進產量高達5700多輛，我們所了解到黑豹多是黑豹G型。

改進後的豹A和豹G在隨後的戰爭中大放光彩，在1943年的東線戰場上的科羅馬克地區，黨衛軍「帝國師」麾下7輛黑豹坦克遭遇到了70輛T-34，兵力對比高達1：10，但是結果卻是讓人大跌眼鏡，兵力佔據絕對優勢的蘇軍裝甲部隊反被黑豹擊毀了28輛之多，黑豹卻一輛未損。

不但在東線，在西線初生牛犢不怕虎的美軍裝甲部隊使用謝爾曼M4，與德軍在義大利一座名為拉爾威克的小鎮上遭遇，這一次的兵力對比就沒有那麼懸殊了美軍有42輛謝爾曼，德軍裝甲部隊擁有14輛黑豹。在北非已經見過血的美軍裝甲部隊，帶著對於德軍的輕視，左右兩翼展開隊形，中間12輛坦克壓上，想要藉助數量優勢，正面牽制德軍，兩翼包抄全殲這支黑豹編隊。

但是德軍絲毫不理會正面美軍的挑釁，集中兵力攻擊兩翼，不過20分鐘的光景，謝爾曼損失高達30輛之多，黑豹無一受損，剩餘的謝爾曼望風而逃，黑豹在西線一戰成名。黑豹坦克可以說是二戰中參展各國均衡性能最優秀的一輛，T-34/85與之相比，最大的優勢在於造價便宜、便於生產。謝爾曼與之相比僅僅是車體懸掛性能好，車體故障率低，便於大量生產。

跟這兩款盟國中最出名的中型坦克比，數量是限制了黑豹發揮自身優秀性能的缺陷，同樣的造價昂貴，倉促研發生產之中導致自身故障率高，也是無可爭辯的事實，這是為什麼四號坦克能夠跟隨德軍征戰至最後一刻的原因。

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