羽翼漸豐——不斷完善中的F-35
原標題：羽翼漸豐——不斷完善中的F-35
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導語：自從誕生以來，F-35戰機一直備受非議。然而，無論願意承認與否，F-35正在一步一步地走向完善。
自F-35誕生以來，世界各國媒體與評論家對F-35的批評一刻也沒有停止過。批評者質疑的對象涵蓋了性價比、項目進度、空戰能力、載彈量等各個方面。在過去的十年中，輿論對F-35項目一直持有很強的悲觀態度，美國《空軍雜誌》曾發文質問：「等到飛機終於交付的時候，F-35還能建立對敵方空中力量的優勢嗎？」，美國空軍上校約翰.A.圖帕克也曾建議「像砍掉科曼奇那樣砍掉F-35吧」。國內輿論甚至曾經樂觀地認為「F-35將是美軍空中優勢的終結」，然而，儘管備受非議，F-35從未停下過改進的腳步。實際上，F-35正在迅速地接近預想中的水平。
日益增加的彈藥種類
早在2014年，F-35就首次進行了首次AIM-9X的發射試驗，並在之後又進行了倒飛狀態及高G狀態下的發射試驗。近期的照片顯示，F-35在空中對抗中向一架QF-16發射了AIM-9X。
美國空軍公開的AF-01號F-35A在愛德華茲空軍基地上空首次發射AIM-9X之前的照片
F-35倒飛發射AIM-9X
F-35向QF-16大離軸角發射AIM-9X，以上圖片源自美國空軍官網
與進程相對緩慢的AIM-9X相比，F-35在更早些時候就完成了AIM-120的適配工作。值得注意的是，AIM-120雖然屬於中距彈，但是也具有很強的視距內接戰能力。2017年6月18日，一架美國海軍的F-18E與一架敘利亞政府軍蘇-22交戰，在第一枚AIM-9X脫靶的情況下，F-18E使用一枚AIM-120擊落了蘇-22。當F-35在敵對空域執行高風險任務時，完全可以不外掛AIM-9X，使用AIM-120同時充當中距彈和格鬥彈。
2013年6月，F-35A AF-1首次實彈發射AIM-120
F-18E拍下的蘇-22遭到AIM-120擊中瞬間
1994年4月14日，2架F-15C誤擊了2架黑鷹，其中一架是在視距內使用AIM-120擊落的
2018年3月，美軍宣布F-35A開始升級至block3F水平，希爾空軍基地與嘉手納空軍基地的F-35A將首先接受升級，其它F-35A及B、C將在2019年前完成升級。這標誌著F-35將在年內獲得預期中絕大多數彈藥的發射能力，主要包括GBU-12「寶石路II」、SDB小直徑炸彈（GBU-39）、JDAM「傑達姆」（GBU-31和GBU-32等）、JSOW「傑索伍」（AGM-154）等。
F-35A投放SDB，一架F-35最多可以內置8枚SDB
F-35的彈艙在裝載JDAM時還可以容納下一枚AIM-120
以色列的F-35I很可能已經實戰應用了上文中的彈藥
3F升級將使F-35C具備在超音速狀態下投擲AGM-154的能力
另據英國《簡氏防務》網站2018年7月2日報道稱，JSM「聯合打擊導彈」已經完成了最後一次測試，預計在年底完成研發並開始生產，所有3F版本的F-35都將可以使用該型武器。JSM是美國雷錫恩公司和挪威康斯伯格防禦與空間公司在NSM反艦導彈的基礎上共同研製的一款多功能反艦/對陸導彈，射程達555千米，擁有優化的隱身構型並且支持Link-16數據鏈及「A射B導」接戰模式。根據之前的報道，JSM將最遲在2021年形成完全作戰能力，但是鑒於項目進展順利以及美軍的隱身反艦打擊需求日益增長，JSM的列裝很可能提前。
雷錫恩公司發布的示意圖，可見彈艙內置JSM時也可同時裝載一枚AIM-120
美國《防務科技》網站2018年1月10日報道，F-35將在2020年或更早獲得B61-12型核武器的使用資格。而2018年6月29日，美國國家核安全局公布了B61-12核彈的最新進展——當地時間6月9日，一架B-2A成功投擲了兩枚B61-12（沒有核彈頭），至此，B61-12核彈的數十次各類試驗（包括四次投擲試驗）全部保持成功。
被多次轉載的F-35掛載B61-12與AIM-120試飛的照片，F-35獲得B61-12掛載能力將使美軍的核打擊能力走上一個新的台階
不斷完善的子系統
在先前披露出來的許多子系統問題中，許多已經得到較好的解決或緩解。
F-35的光電跟蹤瞄準系統曾被報道有嚴重的清晰度過低與延遲問題以至於無法正常執行任務。在block 3F版本上，清晰度問題已被基本解決，延遲問題已被縮減至0.14秒。另一方面，美國政府問責局（GAO）依然指出預定標準為0.04秒，並要求洛馬在block4版本上進行進一步升級。
F-35的半埋式EOTS特寫，外露部分為由7塊鍍膜藍寶石組成的光窗
當前版本的EOTS圖像，飛行員可以輕鬆地識別飛機型號並發現小型車輛和人員
F-35的合成孔徑系統與先進飛行員頭盔之前存在在投射夜間圖像時解析度過低無法順利發現小尺寸目標的問題。當前版本的F-35已將圖像解析度提升至1024*1024，並希望在下一代合成孔徑系統上提升至2040*2040。
初期的EODAS，解析度並不理想，立體感亦不明顯。注意下部有圖像變形（當然這只是模擬器畫面）
改進後EODAS的夜間圖像，已經可以順利發現車輛並感知地形（視頻截圖，有輕微模糊）
F-35的第二代先進飛行員頭盔曾在早期試飛中頻繁出現夜視圖像和火控信息消失的問題，並有飛行員反饋了大過載機動中頸部不適、視線無法與圖像對焦的問題。上述問題在2016年3月開始換裝第三代先進飛行員頭盔後得到大部分解決。
埃爾比特公司與羅克韋爾公司對第三代頭盔的介紹，可見針對第二代頭盔的部分問題進行了針對性改進
第三代頭盔先前存在的彈射重量限制（在136磅至165磅體重範圍之外的飛行員面臨較高的脊椎骨折風險）在2017年5月通過對頭盔進行減重並換裝改進型US16E彈射座椅得到了解決。
美國空軍相關聲明的配圖，可見體重較輕的飛行員也可以開始駕駛F-35飛行
在2016年的一系列報道中，F-35出現了慣性導航故障、飛行姿態數據異常、發動機供油異常、航向偏差等影響飛行的問題，頻率高達平均6小時一次。在2017年的紅旗軍演中，升級到2B版本的F-35未出現相關故障。
2015年「F-35不能狗斗」報告中同樣提及了部分危害飛行的故障
根據外媒報道，在2014——2017年F-35先後出現大量的供氧不足故障，最多的時候單個聯隊在一個月內就有5起報告。在2017年6月，F-35進行了停飛以排出包括供氧問題在內的多個問題與隱患。在停飛之後未出現類似問題，但是各界普遍認為具體效果待進一步觀察。
正在戴上氧氣面罩的F-35飛行員，對於戰鬥機飛行員來說，供氧系統故障是極端危險的
在2016年F-35C的第一階段艦載試驗中，彈射起飛時前起落架的設計缺陷導致的飛行員頭部撞擊座艙蓋情況被認為對飛行安全和飛行員健康造成了明顯威脅。同在經過機械裝置的調整之後，以上問題得到了臨時緩解。然而，五角大樓表示，要想徹底解決前起落架問題，很可能需要重新設計前起落架，該問題最早也要在2019年得到徹底解決。同時，F-35C的尾鉤在實驗初期無法順利鉤住攔阻索。在經過調整和主動著艦系統的調整之後，該問題得到了較好的解決。根據2018年的相關報道，主動著艦系統的成功率已經非常理想。
準備彈射起飛的F-35C
在尼米茲號上成功著艦的F-35C
另據《國家利益》和「勇士專家」網站報道，F-35A裝載有空軍針對12個地理區域建立的12個任務數據文件，文件內包括商業航班信息以及俄羅斯和中國戰鬥機的情報。這些任務數據文件可以幫助F-35進行更高效、更準確的敵我識別，並幫助飛行員在對抗中佔據主動。
F-35先進的座艙，背後是大量的情報數據
此外，F-35B的「一鍵著艦」功能也已經基本成熟。
垂直降落中的F-35B
逐漸降低的價格
在2013年，美國空軍、日本航空自衛隊的F-35A的裸機單價高達1.6億美元；2014年，美國、丹麥、英國等國的F-35平均價格依然超過1.3億美元；而到了2015年，這一數字降低到1.11億美元；2016年，這一數字進一步降低到1.03億美元，美軍2017年的的價格則降至9460萬美元.而根據洛馬與美國政府達成的協議，F-35各型號的平均價格將在2020年之前降到8000萬左右，加之F-35現已進入全速生產階段，300餘架已經交付，第500架已經開始生產，外媒普遍估計現階段平均價格已經降到8900萬美元以下。
F-35價格變動表（引用數據時間和來源不同，可能有一定出入）
與之相比，F-18E/F在2017年開出的裸機是7900萬美元； F-16 block70裸機價格約為6000萬美元；而F-15SE則對美軍開出過1億美元的高價。
蘇-35單價約為8000——8500萬美元；俄軍官員稱蘇-57的價格在9000萬美元左右。
瑞典薩博「鷹獅-E」單價較低，薩博官方宣傳其裸機價格不超過4500萬美元。達索在1995年宣傳「陣風M」生產價格為6500萬美元，但在加入研發成本的分攤後，價格會有大幅上漲；「颱風3」裸機價格約為一億美元。相比之下，F-16與鷹獅-E有較大優勢。
裸機價格對照表（陣風-M表中價格偏低）
然而，在實際的軍事採購中，由於需要一併對配套的訓練、後勤、維護項目進行採購，實際單價會有不同程度的上漲。2019財年美軍採購的77架各型號F-35平均單價為1.39億美元，F-18E/F平均單價8330萬美元。卡達、沙特等國採購的最新型號F-15價格均超過2.2億美元；巴林採購的F-16 block70單價為6800萬美元。根據俄媒報道，出口中國與印尼的蘇-35單價均為1億美元左右；蘇-57暫時缺乏數據，但預計不會低於1億美元（表內暫估1.1億美元）。由於生產量較少等原因，瑞士空軍購買的瑞典薩博鷹獅JAS-39E/F單價高達1.43億美元（瑞士的鷹獅E採購計劃遭到了全民公投否決，最終未進行採購），法國自用的陣風和印度進口的陣風價格都突破了2億美元、颱風3英國採購價高達1.3億英鎊（約合2.03億美元）。相比之下，只有F-16 block70與F-18E/F 有明顯的價格優勢。
平均單價對照表
F-35+
近年來，「體系作戰」一詞儼然成為軍事界的「熱詞」之一，美軍作為世界上最重視體系作戰的軍隊之一，自然不會忘記將F-35塑造成為作戰體系中的關鍵節點。
在最近的紅旗軍演中，F-22與F-35進行了配合作戰。儘管具體細節暫時沒有被披露出來，但是幾乎可以肯定的是，F-35會與其它F-22加入爭奪制空權的作戰，並利用自身先進的感測器幫助F-22取得空戰勝利，之後F-35會利用F-22爭奪出的戰場制空權執行精確制導打擊。當然，面對敵方可能擁有的野戰防空系統，F-35很多時候需要EA-18G等電子戰機的配合。
F-35＋F-22的組合令絕大多數對手膽寒
F-35+EA-18G的組合也是非常重要的
在「堅定決心」行動中，F-22在一定程度上充當了四代與四代半機群的「前線管制」與「力量倍增器」的角色，而美軍相信會在F-35身上看到同樣的甚至更好的效果。
的確，當與四代或四代半戰鬥機一起行動的時候，F-35喪失了隱身優勢，但是，如果這能換回四代機群戰戰場感知能力與戰力的的大幅增長呢？許多人認為，海灣戰爭的空中戰場是對美軍單向透明的，但是如果仔細閱讀飛行員的回憶錄的話，我們會發現事實絕非如此。在開戰的最初幾天里，聯軍機群在敵我識別和空中管制上遭遇了明顯的困難。實際上即使到了1999年的科索沃戰爭，這種情況依然存在。而當西方空中力量面對的不再是一個經費匱乏、訓練不足、只有少量的外貿型四代戰機、地面防空各自為戰、戰鬥意志總體薄弱的二、三流軍隊，而是一支經費充足、訓練有素、擁有巨大的四代機群和一定數量的四代半或五代機、野戰防空系統完善、不畏犧牲的大國軍隊時，這個問題就會暴露出來，即使所有或者大部分的四代機已經升級到四代半水平。
F-35可以迅速幫助四代機在敵我犬牙交錯的戰場釐清戰場形勢，更快、更準確地完成敵我識別，從而確立對傳統四代機群的空中優勢。F-22會被節省下來用於更集中地攻擊對手更有威脅的目標，或者保護己方重要單位。
F-15＋F-22組合
美軍相信會在F-35＋四代機的組合上看到同樣的效果
類似的搭配也適用我國空軍
在F-22統治天空的年代，F-22戰鬥機曾被與裝載著後勤人員與設施的C-17一起在「快速F-22」框架下當作戰略威懾武器進行快速部署。然而，隨著對手的回歸，有限而珍貴的F-22正在被更多地用於應對主要對手的挑戰。而對於那些分布在南半球以及「世界角落中」的威脅與麻煩，維護更簡單便捷（相較F-22）的F-35完全可以替代F-22充當「部署先鋒」以及「戰略威懾」的作用。
F-35+C-17的快速部署完全可以讓許多挑戰者三思。素材來源：Airsource
SM-6「標準-6」能夠兼職反艦與反導作戰，但是其射程遠超載艦的有效探測範圍，因此需要中繼制導實現最大潛力。2016年，一架未加裝特殊設備的F-35B在白沙導彈靶場引導一枚SM-6擊毀了一架MQM-107靶機。在測試中，F-35B利用自身感測器選中目標，通過多功能數據鏈將信號傳遞給裝備了宙斯盾BL（基線）-9和MADL（多功能先進數據鏈天線）的LLS-1發射平台，發射平台發射一枚SM-6擊毀了來襲靶機。《美國海軍學院新聞》進一步指出，這是美國海軍NIFC-CA（綜合防空火控系統）的全新拓展，這標誌著美國與盟友的戰場打擊能力得到新的提升。值得注意的是，不僅美國海軍正在購買/升級至宙斯盾BL-9，日本、韓國、澳大利亞都已經購買了F-35與宙斯盾BL-9，日本的E-2D、澳大利亞的EA-18G也都是現有NIFC-CA的組成節點。同時，朱姆沃爾特級裝載的CEC（協同作戰能力）網路也具備與MADL相鏈接的能力。對於警惕對手區域拒止/反介入能力的美軍來說，這將為海軍艦艇提供更遠的接戰距離和更安全的任務環境。
F-35引導反導導彈的示意圖，如果把背景中的沙漠換成海洋、山脈換成島礁，美軍發展F-35+NIFC-CA的用意不言自明
2016年美國海軍學院報告配圖，F35+NIFC-CA的組合將使美國海軍主力艦艇遭到圖中命運的可能性降低
早在2010年美軍提出「空海一體戰」概念時，就要求美軍「考慮多種不同的基地選擇方案」並提出「打造小型睡蓮基地」的戰術。根據美軍官方披露，截至2017年，美軍已在亞太地區確定了323個臨時起降點，而隨該數字一同披露的還有「前沿掛載加油點(FRAP)」概念。該概念旨在發揮MV-22和F-35B的垂直起降能力，利用大量的FRAP分散部署、靈活出擊。這一方面使兩棲戒備大隊可以部署在相對更遠更安全的海域，另一方面也大幅增加了對手打擊美軍基地的難度。
而與該設想相呼應的，則是美軍進行的F-35B斜坡起降試驗、F-35B熱機加油掛彈練習和MV-22對F-35B進行空中加油的試驗。分析認為，以上試驗旨在驗證F-35B與MV-22前沿分散部署所需要的關鍵能力。
美軍披露的前線基地數量
美軍公開的FRAP概念圖
斜坡起降測試中的F-35B
正在進行惡劣天氣條件下熱機加油與掛彈的F-35B
來自飛行員的好評
與許多軍事評論家不同，各國的F-35飛行員都對自己的座駕給出了好評：
愛德華茲空軍基地的查理中校和勒克萊爾主任在2016年接受採訪時稱，這架飛機簡直是一架「漢堡王」戰機：「飛行員可以以任何想要的方式定製她」、「飛行員從繁瑣的機械操作中解放了出來，飛機操縱起來像呼吸一樣容易」、「F-35、AIM-9X與先進頭盔將是視距內空戰的遊戲改變者」。同年，第419空軍中隊的飛行員傑森.理查德接受「聯合空戰欄目」採訪時，誇讚F-35「是一台飛行的計算機」、「賦予空中力量傑出的隱身能力、能夠隱蔽地使用感測器」，他還表示，相比於自己之前飛的F-16C，F-35「絕對是上了一個新的台階」。美國空軍「傳統基金會」2016年上半年的調查也顯示，31位受調查飛行員全部對F-35給予了極高的評價，其中，評價最高的是F-16CJ的飛行員，報告指出：「與F-16CJ相比，F-35可以更快更準確地對敵對威脅進行發現、識別和位置判定」。VFMA-121中隊的中隊長理查德.魯斯諾克指出，F-35B使海軍陸戰隊「擁有改變規則的能力」，「先進的電子設備將為飛行員點亮未知空域」。
2017年第一階段紅旗軍演結束之後，第34戰鬥機中隊指揮官沃特金斯中校對媒體說：「（得益於隱身能力）我們能夠直接將炸彈扔到對手頭上」、「機載系統控制極好，在使用過程中，軟體系統未發生故障」。在2017年的紅旗軍演中，F-35打出了15:1的交換比。同年，針對批評者指責「F-35不能空戰」，F-22與F-35雙料飛行員伯克在接受「Business Insider」雜誌採訪時反駁稱「許多人認為只有繞到對手的六點鐘去才能取得空戰勝利，這是不對的。F-35不僅可以在視距外摧毀敵人，當在視距內的時候，還具備越肩攻擊的能力」，伯克還一針見血地指出：「我們需要做一個項目，教導公眾正確地評價戰機的性能」。
F-35在紅旗2017中表現出色
對F-35空戰能力的最大質疑來自2015年年初的一篇報告，現在看來，2014年和2015年年初的F-35A AF-2在各方面都顯得相當原始
F-35的海外用戶同樣評價頗高：荷蘭皇家空軍地323測試與評估中隊指揮官奈特中校向《國家利益》網站透露，荷蘭F-35A的視距內空戰機動性介於F-16與F-18之間，但是先進的航電與彈藥使飛行員獲得了額外的能力，他還透露，他曾駕駛F-35A在彈艙內攜帶GBU-12的情況下與F-16進行視距內格鬥訓練並佔據上風。挪威首位F-35飛行員莫滕.漢克少校曾在網路上發文，表示F-35在視距內的作戰能力與超視距作戰能力都很突出，在視距內格鬥中，F-35也使飛行員可以更輕鬆地處於攻勢。以色列F-35I飛行員阿米爾.埃舍爾少將向《空軍》雜誌記者稱，「F-35I戰機所具有的隱身和電子戰能力遠遠超過以色列裝備的其他飛機，它將為以色列空軍帶來巨大的進步」。
丹麥、澳大利亞和日本的F-35飛行員也都曾在公開場合對F-35提出好評。
荷蘭皇家軍隊宣傳畫
以色列對F-35I青睞有加
F-35的明天
在2018年美國航空航天學會航空大會暨展覽會上，洛克希德馬丁臭鼬工廠副總裁兼總經理傑夫向媒體透露了F-35的下一步的發展。主要包括自適應發動機、自動地面防碰撞系統、人工智慧助手、下一代合成孔徑系統和彈藥5大部分。
海外社交軟體截圖
早在2014年7月，GE就進行了變循環發動機的台架實驗，在之後的試驗中，數據完全達到預期。GE相信變循環發動機技術可以增加發動機推力從而提升飛行性能、降低油耗並增加作戰半徑。當然，美軍並不急於換裝全新的發動機，畢竟當下的F135已經相當成熟且「風華正茂」，不過，變循環發動機技術的試驗與試裝可以為在研的下一代戰鬥機進行技術儲備。
台架上的GE ADVENT
洛克希德.馬丁官方宣傳片中出現的六代機概念圖
比起新式變循環發動機，F135的增推計劃無疑更加現實而快捷。在2018年3月，普惠宣布增推型F135最大推力已達至20.4噸， 而在7月，普惠再次宣稱F135的推力將達22.45噸，並且宣布這款發動機將很快進入實際裝機測試階段。普惠認為，這款發動機如果能夠順利裝備F-35，將會對提高F-35的高速性能和超音速巡航能力都有幫助。
按照原先的預計，F-35在2016年就應該開始試驗並安裝自動地面防碰撞系統，然而由於F-35整體進度滯後，該改進也遭到了嚴重的拖延。該系統可以顯著地降低可控飛行撞地（CFIT）的事故率，包括空間定向障礙、態勢感知喪失、高過載意識喪失G-Loc、未放起落架降落等。2014到2017年間，該系統至少避免了4次美軍F-16的CFIT事故。該系統相對較為成熟，預計可以較順利地安裝在F-35戰鬥機上。
該系統可以在觸地之前自動拉起飛機
關於F-35的人工智慧助手，暫時還沒有更多的信息流出。根據以往經驗，人工智慧助手很可能會被用於威脅甄別、航線規劃、干擾彈投放、機體維護等方面，受美國法律法規限制，人工智慧不得擁有在未經人類操作者許可的情況下主動採取進攻行為的許可權。
F-35模擬器上演示的通過不同顏色標註不同威脅等級，這個功能有望通過AI實現
F-22的戰術態勢感知畫面，可見飛行路徑是根據敵方單位的探測能力劃定的，F-35在AI助手的幫助下也可以實現類似功能
F-35的自動信息後勤系統（ALIS）已經使維護時間大幅降低
據洛克希德.馬丁2018年6月12日消息，洛馬已選定雷錫恩公司作為「下一代合成孔徑系統（Next Generation DAS）」的供應商。「下一代合成孔徑系統」將較當前批次在探測能力上提升2倍、在可維護性上提升5倍，並將大幅節省成本。然而，根據計劃，「下一代合成孔徑系統」的交付很可能要等到2023年，並且英國、以色列等盟國均未正式表態進行該項升級。
下一代合成孔徑系統將進一步提升性能並降低費用
彈藥方面，美國《國家利益》網站2018年6月19日援引美國空軍官員的發言稱，F-35將在block4升級中兼容「一些重要夥伴國家的武器」，「包括英國、土耳其和其它一些歐洲國家的武器」、「並賦予美軍F-35更廣闊的任務範圍」，同時，該名官員還表示F-35將在2020或2021年進入block4 階段。參考之前的報道，這些武器很可能包括歐洲「流星」空空導彈、「風暴陰影」巡航導彈以及土耳其的SOM「彎刀」空射巡航導彈。
此外，F-35 block3F由於缺乏自動激光校準功能，無法實現單機使用GBU-12「寶石路II」打擊移動目標、只能使用GBU-49「增強型寶石路II」或是藉助夥伴激光照射。針對此缺陷，block4很可能會加入自動激光校準功能，以增強F-35的任務能力。
美軍在役的所有四代機都擁有使用AGM-88「哈姆」系列高速反輻射導彈的能力或是有專門的防空火力壓制型號，未來將挑起美軍空中力量大梁的F-35也必將尋求「哈姆」的兼容能力，實際上，早在2015年，美國海軍就曾發布信息徵詢書（RFI），希望能夠在2021年開始AGM-88E ER的內埋兼容工作。另外，隨著四代戰機的退役和A-10的老去，加之對手野戰防空火力的不斷加強，F-35也很可能尋求AGM-65「幼畜」空地導彈的發射能力。考慮到美軍仍在積極使用AGM-84K「增程斯拉姆」防區外陸攻導彈，AGM-84H/K的兼容也有可能納入美軍計劃。
與F-35共同展出的「流星」，日本、英國對該搭配展現出了巨大的興趣
土耳其首架F-35A交付儀式上的SOM「彎刀」，兼容SOM受到的政治影響遠大於技術挑戰
2018年6月21日，雖然兩國正經歷嚴重的政治摩擦，土耳其還是接收了2架F-35A ；7月1日，新加坡國防部長在接受記者採訪的時候表示新加坡正在尋求購買新一代戰機，儘管他列舉了颱風-3、蘇-57甚至殲-20等多款戰機，但是評論普遍認為F-35是新加坡最合適——如果不是唯一——的選擇，當下的問題是購買F-35A還是F-35B，亦或是二者兼購。
新加坡航展上的F-35模型，對於新加坡來說，F-35似乎是唯一選擇
7月5日，外媒報道稱阿聯酋已經派出特派團赴以色列考察F-35，還從以色列與美國人員方面獲得了有關F-35I首戰的信息。實際上，早在2017年，阿聯酋就開始與美國和以色列政府磋商，謀求獲得F-35的購買資格。此外，據洛克希德.馬丁官方消息，瑞士、比利時、捷克也在與洛馬進行有關採購F-35的談判；許多評論還認為加拿大、芬蘭未來也可能成為F-35的客戶。加拿大先前推遲了F-35的採購計劃，但是隨著F-35的不斷完善以及價格的降低，加拿大非常可能會恢復F-35的採購。
加拿大是JSF項目的合作國
印度也有尋購F-35的聲音，但暫時希望渺茫。
印度已經退出了與俄羅斯在五代機研發上的合作，留給印度的選擇似乎不多
日本正在評估購置F-35B部署在「出雲」級直升機護衛艦上，如果通過，將極大地增強海自的作戰能力，並且海自將具備在不依賴美軍的空中掩護的情況下執行反潛任務的能力。
結語
當F-15A在視距內格鬥中落敗於F-5時、當YUH-60A衝進肯塔基州的密林時、當只能裝備航炮和響尾蛇的首架YF-16下線時、當F-117A在巴拿馬未能準確命中目標時、當B-1B因為發動機問題缺席海灣戰爭時、當一架F-18C在「沙漠風暴」首夜失蹤時、甚至當B-2A的採購數量遭到削減時，都有聲音斷定它們將成為美軍歷史上最失敗的武器之一。然而，上述戰機在在經過改進與發展後都在戰場上立下了赫赫戰功。
貶低對手，並不能使對手的實力真正降低，反而會使對手在自己不知不覺間進步；吹噓自己，並不能使自己的實力一步登天，反而會使自己迷失在虛幻的讚美中。與我國快速發展的五代機項目一樣，美國與其盟國的F-35也一刻未曾停下過腳步。
F-35來了，無論我們願意承認與否。
※神秘的MQ-25「黃貂魚」
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