一次裝2輛坦克的戰略運輸機你見過嗎

重型運輸機起飛重量一般達到或超過100噸，分為軍用、民用型。而現代大型運輸機的航程已達數千甚至上萬公里，軍用型其功能可實現跨洲際戰略投送人員和裝備，經空中加油後，可實施全球投送。另外軍用運輸機本身按用途劃分，又分為戰略運輸機和戰術運輸機兩類。

在世界軍事強國中，大型軍用運輸機是戰略空中力量中的重要組成部分，在大規模軍事行動中，戰略運輸機具有快速運送大量兵員、武器裝備和其他軍用物資到作戰前線的能力，確保部隊戰略機動、戰術投送的規模化、快捷性和突然性，而且戰略運輸機均具備簡易機場起降能力。在伊拉克戰爭中，美軍在戰爭準備期和戰爭中戰略運輸機就起到至關重要的作用。可以說戰略空軍投送力量的強弱直接影響戰爭的發展。

美國C17運輸機

由於大型軍用運輸機用途廣泛，因此還可作為空中預警機、空中加油機、電子干擾機、海上巡邏機。特種任務飛機等支援機型的改裝基礎平台。稱得上戰略運輸機的機型，需要最大起飛重量超過150噸，載重超過40噸，正常裝載航程超過4000千米，代表機型有C-17、伊爾-76、運-20和安-124等。

美國C17運輸機

目前世界上重型運動機的製造技術仍然掌握在少數國家手中，戰略運輸機研製成功後其使用周期也相當長，目前活躍在世界各國的戰略運輸機其設計定型大部分是在60-80年代完成的。

所以在以信息化為主導的現代戰爭中，由於戰爭物資消耗巨大，從而對作戰部隊的快速反應、機動作戰能力和持續作戰能力等提出更高的要求。一個國家空中輸送能力的大小，在某種程度上已逐步成為決定戰爭勝負的重要因素之一。

安225運輸機

目前世界最強運輸機殊榮由前蘇聯的安-225運輸機保有。安-225是蘇聯安東諾夫設計局（蘇聯解體劃歸烏克蘭）研製的超大型軍用運輸機。其最大起飛重量640噸，機艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，長度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飛機。安-225運輸機僅生產一架，現歸烏克蘭所有。

俄羅斯安-124運輸機

安-124運輸機翼展達73.30米。其機頭機尾均設有全尺寸貨艙門，分別向上和向左右打開，貨物能從貫穿貨艙中直接自由出入。該機上層機艙可載88名士兵，下層主貨艙尺寸為長36米、寬6.4米。高4.4米，容積達1013.76立方米，載重可達150噸，起飛重量達405噸。

美國C5銀河型運輸機

美國洛克希德馬丁C5銀河型運輸機，長75米，翼展超過67米，載油量150噸，巨大的前後開合式艙門能毫不費力地裝進兩輛M1主戰坦克，雖然C17運輸機在美軍中裝備量更大，但C5運輸機的地位對於美軍來說是完全無法替代的。

波音C-17「環球霸王」運輸機

波音C-17「環球霸王」運輸機，作戰範圍和功能介於C-5運輸機和運輸機與C141之間，融合戰略和戰術空運能力於一身，是當今世界上唯一可以同時適應戰略、戰術任務的運輸機。C-17在貨艙設計上，體型與較輕的C-141差不多，但其貨艙尺寸卻與戰略運輸機C-5「銀河」相當。貨艙寬度為5.49米，長26.82米，高4.11米。能在貨艙中兩排布置6輛卡車，而吉普車可3輛並列，也可裝運3架AH-64武裝直升機。各種被空運的車輛可直接開入艙內。機艙中心線和機艙兩壁可裝摺疊式座椅。空投能力包括空投27～49噸貨物，或空降102名傘兵。貨艙地板由鋁合金縱梁加強，可裝載陸軍M1主戰坦克。

中國運20運輸機，機長47米翼展45米機高15米，最大時速750~800千米，最大載重量大於66噸最大起飛重量220噸。是我國自主研製的新一代戰略運輸機，目前已經裝備部隊。雖然200噸級大型運輸機運-20的載重量達到60噸左右，可裝載99型坦克等重型裝備，但仍屬於中型的准戰略運輸機。中航工業相關負責人透露，繼200噸級大型運輸機後，300噸級、400噸級甚至600噸級大型運輸機的研製也會逐步推進。

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