貴飛研發出的這一款教練機，被稱為培養優秀飛行員的搖籃

原標題：貴飛研發出的這一款教練機，被稱為培養優秀飛行員的搖籃

中國空軍的發展，不僅依靠各種優秀戰機的研製和服役，還包括培養優秀的飛行員。但訓練飛行員不能一開始就直接上艦載戰鬥機，原因是如果直接用戰鬥機進行訓練，不僅會對戰鬥力的壽命產生損耗，而且飛行員的訓練成本較高。這裡就用到了教練機，他是訓練飛行員從最初級的飛行技術到能夠單獨飛行與完成指定工作的特殊機種。無論是操作軍用或者是民用飛機的飛行員都需要經過一些相同的訓練程序，使用類似的教練機完成基礎飛行課程。常見的教練機分類方式有兩種，分別是兩級與三級制。兩級制區分為初級與高級教練機；三級製為初級、中級與高級教練機。

中國使用的山鷹改訓練機是由貴飛公司生產的。它是在山鷹的基礎上進行了較大改動，所以被稱之為山鷹改。作為一款艦載戰鬥機飛行員訓練機，它的改動都是針對艦載飛行員的訓練做出的，「山鷹」號新型教練機是中國航空工業第一集團公司旗下的貴航集團研製成功的。該高教機能彌補目前中國部隊使用訓練的J7L和其改型的JJL7A高級教練機的一些突出缺陷。並能滿足中國第三代戰鬥機的訓練需求，可承擔殲7、殲8等國產戰鬥機的改型改裝訓練和戰鬥訓練要求，同時兼有一定的作戰能力，還具備了改裝為偵察機、電子干擾機、輕型攻擊機等軍用飛機的發展潛力。

「山鷹」飛機是貴航集團研究了國外戰鬥機飛行員的訓練體制和現役、在研的高級教練機狀況，綜合國內的情況，為滿足空軍訓練需求，前接飛行學院基礎教練機，後接第三代戰鬥機的訓練特點而研製的，其用途廣泛，特點突出。「山鷹」飛機具有優良的中低空亞跨音速機動性、寬廣的飛行包線以及適宜的起飛著陸性能，使其與飛行學院基礎教練機和主戰戰鬥機之間銜接合理，飛行訓練各階段可順利過渡。該機採用了綜合航電系統和綜合化顯示控制技術，從人機界面和座艙環境方面，滿足了適應第三代戰鬥機需要對飛行員的訓練要求。

「 山鷹」飛機採用了常規的機械式飛行操縱系統，併兼顧了第二代戰鬥機小部分座艙顯示儀錶，能夠同時滿足第二代戰鬥機及其改進型的訓練需要，適應我國相當一段時期內第二、第三代戰鬥機並存的具體國情。山鷹改教練機的種種改動都是特意針對訓練進行的，相對於正式戰機，更有利於新飛行員進行基本的動作訓練和戰鬥操作訓練，卻有其優越性。除中國外，美國海軍也十分重視教練機，其現役的教練機超過200架。「山鷹」裝備第二代戰鬥機及其改進型飛機的作戰部隊，擔負完成改裝訓練任務，中國領土廣大，為保衛國家領空、領海，需要高低搭配、輕重結合的主戰機種，除第三代戰鬥機外，在相當長一段時期內，第二代戰鬥機及其改進型飛機也是主戰機種，「山鷹」飛機根據這些飛機的要求改裝機載設備，能夠完成其改裝訓練任務。除中國外，美國海軍也十分重視教練機，其現役的教練機超過200架。

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