世界最大3D列印零件！將隨衛星送上太空 能裝下74加侖咖啡

洛克希德·馬丁公司打破了世界上最大的3d列印零件的紀錄。

這位航空巨頭製造了一個3d列印鈦容器，用於直徑為46英寸(約4英尺)的衛星燃料箱。

在鈦圓頂之前，洛克希德·馬丁公司最大的3d列印部件是一個烤麵包機大小的電子外殼，用於高級的高頻衛星項目。

(圖源：Lockheed Martin)

這個容器總共由三部分組成:兩個3D列印的圓頂，起到蓋子的作用，以及一個鈦圓柱體作為容器的主體。

這些高壓儲罐被部署在發射的衛星上以攜帶燃料，包括洛克希德·馬丁公司的2100通訊衛星。

包括中間的箱體，這個容器大約有95英寸(8英尺)高。

洛克希德·馬丁公司表示，3d列印技術使公司在用比以往更高效、更經濟的方式建造關鍵部件方面取得了長足的進步。

傳統上，要保證造出一個直徑4英尺、直徑4英寸的鈦制圓頂至少需要一年的時間。

但是3d列印已經消除了這種較長時間的需求，同時減少了浪費的材料。

洛克希德·馬丁公司表示，為了更好地直觀表示圓頂的大小，這個容器可以裝下74加侖的咖啡、530個油光發亮的甜甜圈、31萬個M&M巧克力豆或6225個乒乓球。

洛克希德馬丁太空公司執行副總裁里克·安布羅斯(Rick Ambrose)在一份聲明中說，迄今為止，從這個我們有史以來造過的最大的3d列印部件可以看出，我們正致力於一個未來，在那裡我們生產的衛星速度是現在的兩倍，但成本只有一半。

「例如，我們將建造圓頂的時間縮短了87%，將總交付時間從兩年縮短到三個月。」

洛克希德·馬丁公司指出，3d列印所用的鈦和實物一樣堅固、重量也很輕，但公司的工程師們仍在加倍努力，以確保它能夠經受反覆的惡劣環境。

具體來說，圓頂必須足夠堅固，能夠承受「發射的嚴峻性」，以及在太空真空中長達10年的任務。

洛克希德·馬丁公司是第一家將3D列印部件用於航天器的公司。

在美國國家航空航天局的「朱諾」任務中，它首次將列印出來的零部件送入了太空。

洛克希德·馬丁公司表示，從那時起，該公司已經生產了數千個用於製造工具和原型的零部件。

然而，美國能源部的橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Laboratory)獲得了造出世界上最大的3d列印物體的頭銜。

2016年，橡樹嶺(Oak Ridge)為飛機機翼設計了一款3d列印工具，長17.5英尺，寬5.5英尺，高1.5英尺。

該工具是用碳纖維和熱塑性材料印刷的，印刷時間約為30小時。

3D列印技術最初由工程師和物理學家查克赫爾(Chuck Hull)在上世紀80年代發明，也被稱為「增材製造」技術。

類似於噴墨印表機是如何將單個的墨水點添加到圖像中，3D印表機根據數字文件在需要的地方添加材料。

根據位於田納西州的橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Laboratory)的數據，許多傳統的製造過程都需要削減多餘的材料來製造零件，這將導致每一磅有用材料的損耗高達30磅(13.6公斤)。

相比之下,一些3d印刷過程能使大約98%的原材料用於最終完成的產品,這種方法可以用於使用塑料和金屬粉末製造小部件，有一些還嘗試了巧克力和其他食物，以及類似於人類細胞的生物材料。

3D印表機已經被用於生產從假肢到機器人的所有產品，這個過程遵循以下基本步驟:

·使用計算機輔助設計(CAD)軟體創建3D藍圖;

·準備印表機，包括重新填充原材料，如塑料、金屬粉末和粘合液;

·通過機器啟動列印流程，從而構建對象;

·3D列印過程可能會有所不同，但材料擠壓是最常見的，它的工作原理就像膠水槍:列印材料被加熱直至液化，然後通過列印噴嘴擠壓;

·使用數字文件中的信息，設計被分割成二維的橫截面，這樣印表機就知道把材料放在哪裡;

·噴嘴將聚合物沉積在薄層中，通常為0.1毫米(0.004英寸)厚;

·聚合物迅速凝固，在構建平台降低、列印頭噴出另一層之前粘結在下面的層上(根據對象的不同，整個過程可能需要幾分鐘到幾天的時間);

·列印完成後，每個對象都需要一些後期處理，從將對象從構建平台上拆下來到移除支持，再到去除多餘的粉末。

本文來源前瞻網，轉載請註明來源。本文內容僅代表作者個人觀點，本站只提供參考並不構成任何投資及應用建議。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！