像手機一樣換電池！這樣的電動汽車你敢買么？
文 / 鑒車哥
對於經歷過諾基亞時代的人來說，一定對換電池不陌生，那時我們曾堅定的認為手機電池可自由拆換是解決電池續航短板最理想不過的選擇，並狠狠吐槽剛誕生的ihpone不可拆卸的固定電池設計。
如今「換電池模式」被新能源汽車品牌商從歷史堆里又挖了出來。
眾所周知，新能源汽車是時代的大勢所趨，對於我們普羅大眾來說，不管是基於性價比如有補貼、燒電成本低於燒油等還是環保，也都樂意購買新能源車。
然新能源車的續航里程成了大家心裡繞不過去的結。如下圖來自德勤的報告顯示，不管是插電混動還是純電，續航里程都是大家購買新能源車的首要關注要素。
畢竟誰都不想本就圖出行方便才買得車，結果想去的地方去不了還要整天擔心車開著開著停在路上。
（圖表來源：德勤報告）
要想打消大家對續航里程的擔憂，吸引更多的人購買新能源汽車，對新能源汽車品牌來說，有兩個選擇，其一加大電池技術研發，提高續航里程。不過這個選擇難度大周期長，一時半會無法解決眼下問題；
其二，轉變新能源汽車電池的安裝模式，由固定變成可自由拆卸。就像在加油站幾分鐘就完成加油一樣，通過快速拆卸電池來解決續航里程、充電慢等問題。
你還別說，國內還真有新能源汽車品牌在這麼做，如蔚來、北汽等都在大力推廣共享電池模式，其中核心就是3分鐘換電電池。
（蔚來汽車3分鐘換電池視頻）
換電池模式是指通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統一配送，並在電池配送站內對電動汽車進行電池更換服務或者集電池的充電、物流調配、以及換電服務於一體。
通俗點說，即當電動車沒電的時候，我們就去一個換電站，進去之後啥也不用管，等著那個機器自動取下沒電的電池再換上有電的電池，過程3分鐘左右，完事就能走。
此時換電站就猶如一個加油站，集中把電池儲存、充電，然後供用戶更換。當然，換電站還需要對這些電池進行集中保養維護，也省去車主一直用一個電池產生磨損的麻煩。
是不是聽著很美好？然而作為消費者的你卻未必買單，現實中不可調和的矛盾也會讓這種模式不聊了了。
其一，換電模式使得消費者的日常用車成本大大提高。
我們就以北汽新能源車為例，原價12.98萬的EU快換版，在拋除電池的費用後僅7.98萬元，也就是省下了5萬元，並且同樣享受補貼。
是不是撿了個大便宜？先別慌著高興。
雖然省了買電池的錢，但租電池的錢還是要花滴。根據北汽給的價格，電池租金是458元/月，此外還要再交個流量套餐，類似於電信公司的手機流量套餐，如下圖。
我們就以最低的432元/月套餐為例，即每月交432元，可以享有1200公里。當月沒用完的里程還可以結轉到下個月，
每個套餐算下來每公里電費3毛6，如果用超了，超過部分按4毛5每公里計算。
（北汽EU快換版套餐表）
作為參考，一輛排量1.5升的燃油車，每個月跑1400公里，價格在700元左右，每公里5毛錢左右。
套餐價格看上去還是比買燃油車划算。
但請注意，每個月你還得花額外的458塊錢租電池，加起來就是一個月跑1200公里，至少900來塊錢。更重要這個價格不菲的電池還不是你的。
這樣一來，買新能源車的性價比就蕩然無存了，還不如買燃油車划算。雖然大家都有環保意識，然現實中沒多少人自願掏腰包補貼環保事業吧。
所以，這個模式在消費者心中是很值得懷疑的。
其二，新能源車換電模式早前已被特斯拉證明行不通。
事實上，換電板續航的方式，並不是國內蔚來、北汽、眾泰等廠商首創。早在七八年前，明星企業Better Place就已經在實踐換電模式，這家被定義為「電動汽車運營商」的企業的商業模式是將車以較低的價格賣給用戶，用戶以月租的形式按行駛里程付費租用電池，需要補充電量的時候用戶將車開至他們的換電站進行電池更換。
後來正是換電模式將名噪一時的Better Place推向了破產。
因為這個模式有BUG，無法形成正向循環。首先，電池成本和換電站的建設成本極高，想要盈利就必須上量；其次，公眾對換電模式熱情並不高。所以導致成本失控、新業務擴展乏力最後不了了之。
2013年，電動汽車第一品牌——特斯拉也曾為自己的Model S提供了換電池板的換電站，還在發布會上演示了一段90秒就完成的換電操作，這比日常加油還要快。
然而隨後特斯拉就將其束之高閣，轉而將精力投入到超級充電站建設。可見換電模式在經過特斯拉的一番權衡後，還是被放棄了。
之所以放棄，主要是基於安全和成本的雙重考量。
首先，作為精密的電子和機械產品，電動汽車在設計時的重要環節就是電池板的擺設。其尺寸大小，形狀，擺放位置等有著嚴格的要求，畢竟涉及到充放電安全和碰撞、涉水和過火安全性考慮。
所以，作為具有一定危險性的電池，很難保證在拆卸過程和使用中不會有任何問題。
其次，若變成可換電池，那麼對電池板和相關部件的要求又更加高，這無疑會提高整個電動汽車的研發和生產成本——而這個成本，最終會被攤派到消費者身上。這顯然是一對無法調和的矛盾。
既不符合消費者的買車邏輯，也被行業知深玩家證明行不通，換電池的電動汽車，你還敢買么？
