美海軍陸戰隊總算打破我多年技術封鎖：我方早已禁止該技術出口

據美國《防務新聞》網站在7月18日報道，美國海軍陸戰隊需要一款運貨無人機，能夠攜帶至少500磅貨物前往10千米以外進行投送，保證海軍陸戰隊擁有足夠的作戰能力，同時又能降低海軍陸戰隊的補給成本。按照美國海軍陸戰隊的計劃，這個貨運無人機其計劃採用民用產品，這樣能夠保證足夠作戰能力的同時又擁有不那麼高的成本，也能進一步的解決現在海軍陸戰隊後勤補給能力不足的問題。但美海軍陸戰隊在這方面實際上是不如我軍的，我軍早已完成了這種運輸模式的開發，並且已經進行了多次測試，且這種運輸機+無人機的運輸模式甚至在我軍的演習中已經出現了不止一次了。

美海軍陸戰隊這種模式實際上我們並不陌生，在前一段時間的演習中，我軍就演練里這種模式，不但使用了無人機運貨，甚至還使用了新型無人機送飯。我軍在演習中出現的無人直升機載荷接近100千克，能夠攜帶數十份盒飯，前線作戰官兵可以使用作戰終端等多種不同的方式「點餐」，隨後只需要幾十分鐘，無人直升機就能把熱飯菜送到前線官兵手中，不但速度快、運輸方便，還擁有更低的成本，也節省了戰場上寶貴的人力。因此在這方面，美海軍陸戰隊實際上應該向我軍學習，且我軍的無人機送貨、送飯業務不僅僅有這種小型無人直升機，還有大型無人螺旋槳運輸機，一次即可運輸1噸左右貨物，按照我軍的標準來看，一次就能運輸數萬發步槍彈，如果是運送反坦克導彈和火箭彈的話，一次可以就能運輸20枚紅箭10反坦克導彈或者40枚以上的120毫米火箭彈。

必要情況下甚至可以為裝甲部隊運送彈藥，只需要2架無人機即可運輸一個基數的155毫米榴彈炮彈藥，出動幾十架無人機為一個炮兵營提供彈藥的成本並不算高，甚至比之前採用人力運輸的方式還要低一些。且我軍在無人機運送這方面一直在尋求軍民合作，我軍的無人機不但大批量採購了民用產品，甚至在不少任務上直接交給民用公司完成，除了運輸物資以外，甚至主戰裝備也已經完成了軍民融合，這是美國根本無法做到的。

在無人機運輸以及軍民融合這方面，美海軍陸戰隊至少落後我軍十年以上，按照美海軍陸戰隊的規劃來看，其在2025年以後才能初步達到這一個指標，屆時我軍官兵說不定已經可以藉助無人機在前線喝下午茶了，就現在的速度來看，完全可以在2025年以後做到這一點，畢竟在2017年多次演習當中我軍就已經進行了無人機補給。美國在無人機方面雖然起步較早，但在發展上卻遠不如我國，隨著我國無人機產業的進一步發展，無論是技術、規模還是作戰能力超過美國軍隊只是遲早的事情罷了。

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