別說寶馬，賓士E級也要歇菜了！大眾再次出手，新車僅23萬起！

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對於現在國內市場上面的合資轎車，哪幾款車型是外觀比較經典，而內飾也有高級感，並且價格還不能太高的了。大眾算是一個，並且它在價格上入門級還是比較值得購買的，那就是上汽大眾輝昂，大宗再次出手，對於轎車市場的全新2018款輝昂，新車起步僅23萬起就能買到，別說寶馬、賓士E級轎車也要歇菜了，一起了解一下，紅7款車型，兩驅的4款，售價在23.1萬起-38.3萬起，四驅的3款，售價在41.3萬起-54.3萬起。

外觀/外置：

大眾輝昂在外觀上面的進步還是比較明顯的，家族式的中網進氣格柵，鍍鉻條修飾著，銜接兩邊的LED大燈，大燈是全系標配的，這個還是一個比較不錯的配置。下面的霧燈部分是由幾個鍍鉻條裝飾著，和上面的LOGO形成呼應。側面的腰線一直延伸至車尾，但是底盤和車身又感覺比較低，所以是一種行政車的官方用車的感覺一樣。在車身的尺寸上面也是比較領先同級別的，長度5074*寬度1893*高度1489毫米，軸距3009毫米。

內飾/內置：

打開車門的時候發現裡面的裝飾風格就是沉穩型，看似簡單，但又感覺很高檔。搪塑材料的軟質用料讓車內摸起來還是比較柔軟的，方向盤是皮質的，握感比較好，也有換擋撥片，中間的儀錶盤是液晶和電子儀錶相結合的，中控的彩色大屏就是讓人吐槽的地方了，有9.2英寸的大小，但是操作感太差了，有點延遲，並且系統還是比較落後的。檔桿附近的按鍵還是比較不錯，按上去很有感覺，儲物空間方面也是不錯的。

動力/核心配置：

整個車的動力其實在同級別裡面算是比較不錯的了，兩驅版的車型配備的是2.0T渦輪增壓發動機和7檔雙離合變速箱，四驅版的是3.0L的機械增壓發動機，7檔雙離合變速箱，這樣的搭配在大眾的調校下，最高的每小時240-250Km，還是很不錯的時速，最大馬力299Ps，最大扭矩440牛米，最大功率220千瓦，懸架方面是前五連桿獨立懸架，後梯形連桿式獨立懸架，配備18寸的輪圈，行駛起來速度和氣勢還是不錯的，絲毫不輸給更高級別車型。

綜合點評：

最後總結一下輝昂的優勢吧，外觀是比較有氣勢的沉穩型，內飾方面用料感覺一般般，但是手感還不錯。動力方面算是同級別裡面比較優秀的動力了，但是說實話，有50萬這個預算大部分人都會選擇去購買BBA車型，即使配置差一點，品牌效應啊，面子也更足一點，所以如果您預算只有30萬以內，想買一台性能比較好的車，我建議您購買大眾輝昂，版本是旗艦版就行，價格在30萬以內，外觀上面也不輸給BBA車型，更加預算就看看其他車型。

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