我和敏智做評測：別克君越1.5T車型值得買嗎？
別克君越在中國市場是一款很特別的車。它可能是目前B級車中尺寸最長，軸距最長的，它的車身長度超過了5米，軸距也達到了2.9米。尺寸堪比C級。
而它的價格目前最低配車型還不到20萬元。所以這款車到底怎麼樣？還要真實體驗之後才知道，所以本篇文章，我和敏智做評測給大家帶來的是別克君越，1.5T豪華型。
別克君越1.5T豪華型，廠商指導價25.98萬元，目前市場上有4萬元左右的優惠。經銷商報價在21萬元左右。用這樣的價格買到一款尺寸如此大的車，其實是很划算的。但是君越的市場表現卻比較一般，銷量不如邁騰。
外觀方面，前臉和車尾是兩種不同的風格。君越的前臉給人的感覺是商務和大氣的。絕大部分人也是接受前臉的造型設計。而車尾的設計卻有很多不同的聲音。
細節方面，前臉使用了中國消費者喜歡的鍍鉻裝飾，顯得大氣豪華。前翼子板兩側還有類似鯊魚鰭的鍍鉻裝飾。車尾尾燈也有鍍鉻裝飾條。總之整車的鍍鉻很多。
君越的車長超過了5米，軸距達到2.9米。因此君越的車身側面是很長的。只是車尾的設計帶來了很多爭議。類似於一個迴旋飛鏢的造型是比較運動的設計風格，與君越商務的定位有些不相符。
雖然君越的車身尺寸不小，但是它的車內空間卻一般般。下文在說空間的時候還會重點強調。
我們試駕的1.5T豪華型已經是1.5T的頂配了。使用了235/55 R17的輪胎，雖然在中型車級別，17寸算是正常尺寸，即使16英寸也是大有車在，但是用在這麼大一台車上，還是覺得有點兒小了。
內飾方面，先說設計，君越使用了環抱式中控台，大傾斜角度的中控。敏智第一眼看上去說感覺像保時捷，而且擋把的周圍也沒有很多按鍵，設計比較簡潔。單從設計上說，君越給人的豪華感還是挺強的。
再說材質用料，君越的車內使用了比較大面積的軟質材料，而且還使用了不少類似真皮的包裹，可以給好評。內飾給人感覺不好的地方是副駕駛前面的木紋裝飾板，塑料感比較強。
我不知道是不是角度的問題，每次我看到中控台上的棕色和門板上的棕色，總感覺他們的顏色是不統一的，有一些色差。這種感覺並不是很好，我甚至建議消費者盡量不要選擇棕色，而是選黑色內飾，這樣就不存在這個問題了。
車內空間方面，君越的車內空間並沒有想像中的大，因為環抱內飾和大傾斜角度的中控擠佔了很大的車內空間，而且中控與車頭的距離也比較長，因此君越雖然有2900毫米的軸距，但是車內的空間確實沒有邁騰大。
再說車內的功能，中控屏幕並不大，色彩也比較單一。好在基礎的功能該有的都有，並且使用起來也很順暢，反應速度很快。如果屏幕再大一些就更好了。
其次是這個屏幕使用的是霧面屏，優點是不會造成屏幕反光，但缺點是顯示效果一般，解析度也一般。
1.5T頂配車型上有前排座椅加熱和通風，這個配置一定要給一個贊。夏天誰用誰知道。但是試駕車的車主在車上額外安裝了坐墊。讓這麼好的功能變成了沒有用的配置。
君越使用的電子擋把也是很高科技的配置，用起來確是也很方便。只是擋把的比較輕，操作起來沒有傳統擋把的那種機械質感了。在掛入倒車時候，要先推到底，然後向左，使用起來還是稍微有些不方便。
儲物空間方面，前排的儲物空間還可以，擋把後面有一個放鑰匙的凹槽，擋把右邊有兩個杯架。
在中控台下面還有一個鏤空的儲物空間設計，使用的時候需要伸手去夠，用起來還是多少有一些不方便的。
君越的中央扶手是需要嚴重吐槽的，因為中央扶手關不嚴，每一次手肘放在上面都會發出響聲。很影響使用體驗。
後排空間是君越這個級別車型的重點。君越的後排空氣確是很大，但還是那句話，後排空間與它2900mm的軸距是不相稱的，按說應該更大才行。
君越車頂也是黑色，而且這一代君越明顯比上一代在車身高度上低了一些，因此君越的頭部空間也沒有想像的那麼大。
後備箱的空間很充足，但是需要吐槽的是後備箱支撐桿的設計，廉價感很強。用鑰匙打開的時候後備箱不能夠完全彈開。後來我查到，甚至有不少消費者買了君越之後自己去升級後備箱。論壇上還有不少人在吐槽君越其他簡配的地方，比如懸架的材質，防撞梁等等。
試駕感受：
最後說一說試駕的感受，我們試駕的車是別克君越1.5升的豪華型，這台1.5T發動機，最大馬力170匹，最大扭矩252牛米。匹配的是7速雙離合器變速箱。
對於這樣一台尺寸達到了C級車水平的大車來說，1.5T發動機確是在動力方面沒有什麼優勢。僅僅能達到夠用的水平。其實這也與它自身的定位相符合。畢竟也沒有人會拿君越去飆車。如果是商務出行，1.5T發動機的表現還是很盡職盡責的。
只是變速箱的表現比較一般，從起步到時速50~60公里的時候，會有比較明顯的頓挫感。從一擋升二擋，從二擋升三擋的時候，都能夠比較明顯的察覺到。而時速超過60公里，渦輪徹底介入之後，它的動力表現也就很平順了。因此發動機可以給一個及格的分數，而變速箱的表現用如今的眼光看，是不及格的。
此外發動機還有一個不大不小的問題，是噪音。其實君越整車的隔音降噪水平是比較高的。也正因為如此，當發動機由於動力不足而嘶聲竭力的壓榨動力的時候，發動機的噪音就會比較明顯的傳入車內了。但是再仔細想想，因為使用了小排量發動機而導致這台車的售價也跟著便宜了不少，也就可以忍受了。
除了動力系統上需要吐槽以外，這台車其他地方的表現都是挺好的。比如它的轉向比較輕，駕駛起來是比較輕鬆的。方向盤採用電子助力，轉向很輕，指向比較精準。但路感比較模糊，而且圈數偏多，這也符合它商務車的定位。油門和剎車的力度也很好，底盤的隔音和濾震能力也不錯，能夠感覺到底盤還是有一些厚重感的。
總結：
說說君越1.5T豪華型的優缺點吧。優點：1.目前市場優惠3萬多，經銷商的報價在21萬元左右，用這個價格買一台尺寸這麼大的車是比較划算的。而且最低配車型目前優惠之後的價格已經下探到20萬元以下了。2. 整車的豪華感營造的很好，內飾的真皮，電子擋把，座椅通風和其他科技配置，都讓消費者覺得這是一台很豪華的車。
缺點：1.細節之處經不起推敲，比如中控和門板的色差。別不異響的中央扶手，廉價感很強的後備箱。2.動力稍微有些弱，發動機噪音有些大，變速箱在起步和低速的時候換擋有頓挫。
如果是因為商務需求，君越1.5T版本絕對能夠給你比較超值的感受。但如果是家用或者自己駕駛的話，不如增加一些預算選擇2.0T車型，它使用了9AT變速箱。整體水平強不少。如果不那麼在乎車身尺寸和空間的話，中國合資B級車依然有很多不錯的選擇。
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