非承載、4x4的小賓士G，2019款換代鈴木吉姆尼

最新 07-19

2019款改款鈴木吉姆尼，要在今年夏天在不少國家上市了，今年的7月5日將在日本率先上市，這款方方正正如同小賓士G的越野車，可不像賓士G那麼貴，而且真的可以開出去越野，新款的顏值也加強了很多，在城裡開也很可愛漂亮。

現款吉姆尼

比起現款，新款吉姆尼更方了，似乎更多吸收了Jeep牧馬人和賓士大G的設計元素。

要推出的新款鈴木吉姆尼是這款車的第四代車型，現款第三代吉姆尼從1998年推出，到現在20年沒有改款過了。

吉姆尼分普通版和Sierra版兩種車型，右側的Sierra版帶有黑色防刮輪拱和車側腳踏板，兩款都是後掛式備胎。

鈴木其實曾經在我國火爆過幾年，長安鈴木的奧托、昌河鈴木的小麵包，都曾經煊赫一時，但鈴木的產品都是小型為主，從2013年起也沒有任何新車型在中國投產，2017年全年銷售只有2萬多台，現在基本上要撤出中國了。

鈴木在印度則發展的非常好，Maruti Suzuki（馬魯蒂鈴木為印度和鈴木的合資品牌）曾佔有印度80%以上的乘用車市場，最近幾年競爭激烈，也力壓本土塔塔汽車一頭，佔據印度市場的頭名，關鍵是鈴木的車尺寸小、價格低，還皮實耐用、易修理。

鈴木在中國存在的那些例如空間小、設計老、動力弱、配置差、空調剎車不靈等等（奧托、北斗星那些車）在印度是不存在的，人家連後視鏡都不要。

鈴木吉姆尼的老款其實也屬於動力較弱，配置簡單的車型，而且尺寸上就是微車級別，新款則在外部造型方面，看起來精緻了一些，尺寸當然還是那麼小。

首發車型有8個可選顏色，還可以以選擇雙色塗裝，如車頂和發動機蓋則用黑色塗裝。

但不要小看吉姆尼，它可是非承載式車身，縱置發動機具備4x4的結構，配有低速四驅模式，在日本吉姆尼的排量被限制在660cc以下，以滿足K-Car的法規要求，出口版本有1.2L和1.5L四缸自吸版本和1.0L三缸渦輪增壓版本，變速箱為手動5擋或自動4擋，輪胎為15英寸或16英寸。最大排量排量比現款的1.3L大了0.2L，也提供渦輪增壓版了。