今天看到一則騰訊新聞【

ofo雙叒漲價？3分鐘2元、4小時10元， 共享單車騎不起了

】，由於股權分割問題，戴威與滴滴談崩以後，ofo的經營狀況就每況愈下。從ofo的興衰過程中可以發現，當今社會已經不太可能出現個人創業顛覆某一行業了。資本的助推使得一個行業的發展周期大大的縮短，從滴滴、快滴的網約車大戰，到最後的合併一直是大財團在推進。ofo共享單車的出現，資本迅速轉向這個行業，並且迅速出現了大量的共享單車，經過資本助推，大財團的商定，最後花落三家——ofo、摩拜、和哈羅單車。摩拜最終被美團低價收購，胡瑋煒最終選擇低調退場保全摩拜，哈羅單車是阿里系直接控制，ofo戴威只想安安靜靜的做單車，但市場不會給他這個機會，要麼接受資本並接受財團控制，要麼被動擠壓出局。現實就是這麼殘酷，想要野蠻生長就得做好隨時被取締的準備，你盯著財團手裡的錢，財團盯著是你手中的股份，通過一次次的融資，最終將你手中的股權稀釋殆盡。在這樣的局面下，創始人該如何選擇，是主動迎合發展過程，雖然手裡的股份變少，但個人身價在不斷增加，雙方愉快合作。還有就是堅持走自己的路，不接受被取締的命運，有可能做成行業的顛覆著，也有可能被資本擠壓出去。

職業經理人的出現，使得企業初心已變，因為職業經理人眼中只有當下，如何在他執掌公司過程中做出業績，保證自己業內名聲不掉。如何做出業績呢，最快的方式就是投資獨角獸企業，獲得豐厚回報，最終把公司搞成包羅萬象的投資公司。而真正的公司領袖其實是有理想的，他不會因為眼前的利益，放棄最初的方向，不會改變自己公司的主業。世上萬物相生相剋，物極必反，職業經理人雖然有著成熟的經驗和紮實的理論，但卻少了一份擁有感。就像一個「大教育家」，他可以把一個孩子教育的「很出色」，但他覺得這只是一份工作，這個孩子只是他教的千萬孩子中的一員，他的責任只是讓孩子某一些技能出色，不會關係孩子情感，因為他從未將孩子當成自己的孩子

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