印度軍工又要逗笑全世界？專家笑稱怎麼連國產步槍都沒人用

印度LCA"光輝"單發輕型戰鬥機

2017年底對印度軍工傳來了一個驚天的好消息，原來印度政府決定斥資80億美元採購至少83架LCA"光輝"單發輕型戰鬥機，就其原因來說很簡單，印度打算使用該型戰機取代原有的米-21，進行相應的更新換代，同時最為重要的是這對印度國產軍工來說是一個不小的推動，畢竟用印度高層的說法這是印度第一次在不受外界技術援助的情況下建立一款國產戰機的生產線並批量生產戰機。從印度政府的出發點來說，確實是好的，但是此舉真的能推動進度國產軍工業的發展嗎？

印度國產"神劍"步槍

這個問題我們先不解答，首先給大家舉個印度軍工的實例。也是在2017年，印度陸軍在6月對外宣布由於國產步槍Ghatak未能達到印度陸軍的基本要求，只能拒絕進一步大規模的引進。這已經是2016年印度陸軍拒絕"神劍"步槍之後第二次拒絕國產軍工生產的步槍了，而就其不合格的原因主要是有幾點：一、嚴寒情況下彈夾碎裂，二、點射時自動變成連射，三、保險開關經常失靈。僅從不合格原因我們就可以發現其問題主要出在設計以及製造工藝這兩點上。連一款國產步槍都生產不好，都沒有人用，還指望印度軍工能夠造出一款合格的戰鬥機嗎？

LCA原型機試飛

答案很簡單，不可能，印度高層希望藉此推動國產軍工業的發展也基本上是不可能的事情。此次印度採購的LCA"光輝"就其研究歷史來看真的是光輝，早在1983年印度就提出了取代米格-21的想法，為此立項了國產三代機項目，最初印度設想是研製一款百分之百國產化的戰機，然而後來發現在航空發動機以及關鍵部件等方面印度根本無法突破，無可奈何之下只好進行全球採購，好好的一款國產戰機愣是被改成了萬國牌。更令人的尷尬的是，各國採購的部件與國產部件又無法吻合，為了解決這一問題，印度軍工又用了近十年，直到2001年首架驗證機才升空試飛。

早期印度空軍的米格-21戰鬥機

此後在一列的試飛測試中，印度空軍發現該型戰機的問題可能要比想像中嚴重的多。測試中發現戰機根本無法達到設計要求的飛行速度，甚至連基本的一馬赫都無法做到，而主要原因就是發動機的性能不符合要求，此後印度想出來各種各樣的辦法，但始終無法解決，試想連一馬赫都達不到的戰鬥機其近距離格鬥性能究竟會怎樣？用中國專家的說法，印度設計這款戰機最初是想取代原有米格-21，只是一款三代機，然而隨著設計的深入，印度提出的要求越來越多，逐漸變成了一款四代機，而由於印度對LCA的期望與其國內航空工業水平之間有著極大的落差，這使得LCA變得不倫不類，最終連一款合格三代機都無法做到。

別看此次印度政府信誓旦旦的下決心要通過此次採購振興國產軍工業，但相信就其實際效果來說很可能會不盡如人意，中途作廢也並非不可能，看來印度國產軍工業的路還很漫長。

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