銷量有望趕超吉利博越？18年榮威RX5累計售出超11萬輛

近兩年，在緊湊型SUV領域中，自主品牌的「相互廝殺」局面從未停止過，前不久寶駿560的退市，讓不少消費者感到驚訝。而一直作為「領頭羊」的哈弗H6，雖然現在依舊保持著冠軍的頭銜，但銷量接連幾個月的下跌，也讓消費者對這款車接下來的銷量有所擔心。另外，今年傳祺GS4的銷量更加慘不忍睹，已經接連好幾個月跌出排行榜的前五名，儘管18款採取官降措施，也無濟於事。

雖然曾經自主銷量「前三甲」車型的發展波濤起伏，但是，像吉利博越今年的銷量還是比較平穩的，而且像寶駿530和榮威RX5等車型，也一直在實現銷量的突破，可以說，自主品牌緊湊型SUV領域的競爭將越來越激烈。

值得說的是，榮威RX5今年的表現可以說非常的出色，今年上半年，榮威RX5在國內已經累計售出超11萬輛的好成績，銷量緊逼吉利博越。照這樣的趨勢，18年下半年，榮威RX5或許有望趕超吉利博越的。

榮威RX5定位為一款家用緊湊型互聯網SUV，官方售價9.98～18.88萬元，搭載1.5T和2.0T兩種動力，匹配6速雙離合變速箱。自從16年7月份上市以來，榮威RX5就憑藉著精準的市場定位，時尚運動化的外觀和阿里開發的車載操作系統YunOS for Car等優勢，吸引當下不少年輕消費者的關注和購買。

根據近日車聯會公布的，18年6月份各車型的銷量情況得知，18年上半年，榮威RX5在國內累計售出119324輛，相比去年上半年在國內售出的96874輛，增長8.1%。而吉利博越在國內累計售出139088輛，相比去年上半年在國內售出的124432輛，增長8.9%。對比數據來看，兩款車型的增長幅度相差不大，都處於穩定上升的趨勢。若18年下半年，榮威RX5在營銷方面有所提升的話，銷量還是有機會趕超吉利博越的。

榮威RX5和吉利博越對比的話，除了更年輕的外觀以外，更大的乘坐空間和更豐富的互聯繫統是比較突出的優勢。首先，榮威RX5擁有2700mm的軸距，相比博越的2670mm，足足多出30mm。另外，榮威RX5搭載的阿里雲OS系統，不僅可玩性要優於吉利博越，基礎服務所產生的流量終身免費服務，更是對年輕消費者具有無可抵抗的吸引力。

總的來說，榮威RX5作為一款榮威家族的主力互聯網車型，自上市以來，「互聯網」的代名詞是其最大的賣點，當然，時尚運動的外觀和不錯的空間表現，在同級別中也有不錯的競爭力。但想進一步突破銷量的話，榮威RX5還需在質量品控和營銷方面進一步提升。18年下半年榮威RX5的銷量能否有所突破，讓我們拭目以待！

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