Ofo小黃車，北美大撤退！至暗時刻？

據Quartz報道，Ofo小黃車在北美快速撤退。其北美團隊的市場，溝通和工程師等團隊，均被大幅裁員。Ofo已告知其北美團隊，公司北美進入休眠模式。2017年10月加入Ofo的前優步高管Chris Taylor，已在幾周前離職。Ofo也向Quartz承認，公司正在裁員。

美國的監管模式，特別是美國律師和警察這麼多，讓北美更適合固定停靠的共享單車，據Ofo向Quartz介紹，北美每個固定共享單車區域的耗資為8-10萬美元，每輛單車為1500-2000美元，而不固定停靠的Ofo單車成本只要幾百美元。

共享單車隨意停靠，佔用街道，影響行人正常出行。這可能是Ofo小黃車的不固定停靠模式在北美遭遇滑鐵盧的重要原因，而採用美國更通用的固定模式，則成本大幅攀升，與美國本土的共享單車比，缺乏競爭力。

可見，在國內大家對於共享單車佔用街道，還是非常寬容的，沒有報警或者找律師什麼的。否則，以北美市場的固定與不固定的巨大成本區別，Ofo小黃車將能投放大量單車到美國重要城市的大街小巷，並將固定區域的共享單車模式擠出市場，完全不需要面臨北美市場的至暗時刻，進行北美大撤退。

參考資料：

(qz.com 2018-07-19) Bike-sharing company Ofo is dramatically scaling back in North America

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！