你的押金可能要不回來了？ofo挪用押金或超百億！餘額少的可憐

共享單車的問世，一度方便著我們生活中「最後一公里」的出行。可是，曾經沸沸揚揚的共享單車市場，如今已經成了一個燙手的山芋。其中最燙手的，莫過於ofo小黃車。

在經歷過瘋狂燒錢的模式後，如今「入不敷出」的ofo，讓投資者失去興趣的情況下，終於開始了運營模式。可是，據最新的ofo財報顯示，目前其欠款15億元，而用戶們的押金也只剩下了35億。

據悉，ofo官方此前公布的數據稱，其小黃車用戶已經累計到2億，除去之前與芝麻信用合作的免押金的3000萬人，剩下的2億7000萬用戶全部是交納押金的。就拿押金漲價前的99元來算，目前ofo的用戶押金就已經達到了200多億。

近日，據《財新周刊》報道，其內部人士提供的一份ofo財報顯示，ofo目前對供應商欠款12億元，剩下的3億元左右欠款來自城市運維，而押金只剩下35億，賬面可流動現金不足5億。

從上段文章中的數據不難看出，ofo用戶押金的漏洞簡直可怕。目前，ofo疑似挪用用戶押金已達數百億之多！眾所周知，ofo在去年已經提升了騎車押金，並且現在已經全國取消免押金活動，種種跡象很難讓人不把這兩件事聯繫起來。

如今的共享單車已經各自轉投金主，摩拜轉投美團，青桔是滴滴出行的產品，哈羅則投靠阿里巴巴。目前，共享單車市場，僅有ofo一家在獨自奮鬥著。

據海外的網友爆料，ofo已經在新加坡開始清倉賣車了，售價為50美元。不過，圖片的真實性以及事件的真實性，暫且無法得到證實。

更值得一提的是，《財新周刊》也曾經爆料了ofo高管奢侈成風，並且一人一輛特斯拉。對此，ofo官方否認了腐敗奢侈等問題，但是對於用戶押金挪用的問題，沒有正面回答。

不得不說，如今的ofo面臨的不僅僅是運營方面的問題。如果報道屬實，ofo存在奢侈成風的問題，這樣的企業是走不遠的。並且，其財報也並未對外公布，也沒有明確表示被挪用的押金到底去了哪裡。

如今，小黃車可謂是僅存的幾家共享單車體驗度最差的一個，損壞率高、押金高，並且在這個免押成為趨勢的時代，卻宣布全國取消免押活動。不知道ofo還能走多遠，屏幕前的你是怎麼看待這件事的呢？

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