ofo暫時退出德國市場

北京商報訊(記者 魏蔚)從澳大利亞市場撤退後,ofo繼續收縮海外市場半徑。7月17日,有消息稱,ofo將在未來幾周內退出德國市場,不過ofo發言人表示ofo只是暫時退出。截至北京商報記者發稿,ofo方面對此未予回應。

據悉,德國首都柏林目前是ofo唯一的投放地。在2017年9月,ofo作為唯一受邀的共享單車品牌參加第67屆法蘭克福車展,在車展上,ofo方面宣布將在德國其他的重要城市進一步提供共享單車服務的計劃。

6月底,ofo還曾在與公共交通導航Citymapper的合作中提及柏林,柏林被列為雙方合作顯示ofo單車位置的12座城市名單中。公開信息顯示,ofo此前為海外超過70座城市提供服務,運營超過15萬輛共享單車。

不過,目前ofo在部分海外市場開始收縮。從德國市場撤退之前,有報道稱,ofo正在著手關停澳大利亞業務, 將在未來60天內逐步結束在澳大利亞的運營。雖然ofo對此不予置評,但分析人士表示,這是ofo海外戰略變化的落地。

7月6日,ofo宣布海外市場已經完成開拓業務階段,將開啟海外第二戰略階段,深耕重點市場,ofo創始人兼CEO戴威將直接負責海外業務。進入海外新戰略階段後,ofo將對新加坡、美國、法國這一類規模大或增長迅速的地區進行精細化運營。

根據ofo提供的數據,截至2018年5月,ofo新加坡累計訂單量突破2500萬單,平均周訂單約100萬單。進入美國10個月,ofo覆蓋近30座城市,今年一季度訂單量超過100萬。在英國,ofo用戶數量超過投放單車數量的30倍,目前為倫敦290平方公里區域提供服務。

ofo指出,海外市場的騎行價格約是國內的6倍以上,在巴黎、米蘭等重點城市,用戶數量至少超過投車數量的10倍,甚至數十倍。在巴黎,ofo初期投車數量僅有1500輛時,高峰日訂單量達到了4300單。在米蘭ofo初期免費推廣時,日訂單高峰近3萬單,日車均單創下14.2單。

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