96B出征坦克大賽，上屆被俄方強制拆除的「神器」這次沒帶？

原標題：96B出征坦克大賽，上屆被俄方強制拆除的「神器」這次沒帶？

7月17日俄羅斯國防部向媒體確認即將參加2018年國際軍事比賽「坦克兩項」項目比賽的中國96B主戰坦克已經抵達莫斯科阿拉比諾靶場。

據俄羅斯媒體報道，中國其餘參賽人員將在7月23日抵達莫斯科以參與賽前的抽籤環節。7月28日~8月11日，2018年國際軍事比賽「坦克兩項」比賽將在阿拉比諾靶場正式開始。

今年將有23個國家參與「坦克兩項」比賽。包括敘利亞在內的多個國家將通過本屆「坦克兩項」比賽了解俄羅斯方面在T-72B3基礎上改進而來的競賽專用坦克（國內成為T-72B3M）。「坦克兩項」比賽已經成為俄羅斯展示坦克裝甲車輛研發水平的主要平台。據《俄羅斯報》報道，2017年使用1130馬力V-92S2F發動機的T-72B3改進型已經在烏拉爾捷爾任斯基車輛製造廠下線，並獲得了俄羅斯軍方的批量生產許可證。1130馬力發動機原本是烏拉爾捷爾任斯基車輛製造廠為提升 T-72B3坦克在「坦克兩項」比賽中的機動性而臨時採用的改進措施，工廠內部將其稱為「運動型發動機」。通過「坦克兩項」比賽高強度的對抗，俄羅斯軍方認為1130馬力發動機將有效提升T-72B3的戰鬥力，因此最終正式決定在未來為現役的T-72B3換裝這款新型發動機。同時，亞美尼亞等多國已經向俄羅斯方面提出要求，希望將此前用於改進T-72B3競賽專用坦克的技術和設備對本國的T-72進行升級。

當然，「坦克兩項」比賽不是俄羅斯坦克的獨角戲。也有很多國家通過「坦克兩項」比賽認識到了中國在坦克研發和改進方面取得的巨大成績。作為一款中國自主研發的二代半主戰坦克，96式主戰坦克一方面體現了中國坦克研製單位使用三代坦克技術對二代坦克進行升級的能力，但另一方面，與三代坦克相比，96式坦克動力不足、可靠性低等先天不足也是顯而易見的。96A作為96式坦克的改進型，已經被國外專業機構劃入三代坦克行列，但是機動性與最先進的三代坦克相比仍有一定差距，火力性能、防護性能以及可靠性等方面尚有升級空間。

近幾年來，我國圍繞參加「坦克兩項」比賽對96A主戰坦克進行的全面升級，較好地彌補了96A的性能短板。在機動性方面，96B採用了8缸電控柴油機與液力機械綜合傳統系統、全新設計高效動力傳動輔助系統及行動系統，實現了坦克動力艙整體吊裝、自動換擋和無極轉向。強勁的動力保證了96B這款全重達到45噸的坦克在單位功率和機動性等方面獲得大幅提升，改進後的坦克公路最大速度超過70km/h，完全超越T72B3坦克、與T72B3M坦克相當。事實上，俄羅斯媒體也不得不承認， 2016年俄方在T-72B基礎上通過換髮等方式改出T-72B3M，完全是由於受到了96B主戰坦克展現出的強大機動性的刺激。即便如此96B仍然保持單圈時間記錄。

火力方面，96B裝備了具備制導和熱像功能的數字化控制炮長瞄準鏡，配備可裝填常規彈藥、125mm炮射導彈的自動裝彈機系統，採用改進的上反式穩像火控系統，具備車長超越炮長調炮功能，不但提高了火力系統的射擊精度，還大大降低了坦克從搜索、發現、跟蹤瞄準到射擊目標的反應時間。2017年「坦克兩項」比賽中96B裝備的炮口基準自動補償裝置一度迫使俄方臨時改變規則，強迫中國參賽隊伍不得使用這套系統。因此在今年中國參加坦克抵達莫斯科阿拉比諾靶場後，已經有媒體曝出96B似乎拆除了炮口基準補償裝置。當然考慮到96B在改進中已經利用此前用於其他坦克的成熟技術，在發動機、綜合傳動裝置等自動化程度較高的系統上，布設了數據匯流排網路，實現整車數據的網路傳輸及檢測。因此相信如果規則允許，參賽的96B應該會在車載電子設備方面繼續對T-72B3M形成碾壓。

需要指出的是，坦克兩項比賽是對坦克裝備極限性能的挑戰，比賽中對裝備各部件的考驗遠超過現實戰場的苛刻程度，而且96B作為一款新裝備，自身獨有技術和設備在整個坦克系統中也有著相當高的比例。新技術和新設備在帶來更強性能的同時，也帶來可靠性的問題。因此近兩年來中國兵器內蒙古第一機械集團有限公司等相關研製生產單位不斷針對96B在備賽訓練及出國競賽期間仍然暴露了一些結構、性能及可靠性問題，提出結構優化及技術改進方案。因此從比賽表現來看，96B的可靠性在逐年上升，2017年96B以零故障的完美表現完成了競賽。因此我們有理由相信在今年的比賽中，得到進一步改進的96B將會表現出更好的可靠性和更優異的性能。同時，我們也有理由相信在「坦克兩項」比賽中積累的經驗、教訓和成熟技術最終都用於提升我國坦克裝甲車輛的戰術性能。96B在比賽場上取得的優異成績也將提升中國製造在國際軍貿市場上的口碑和市場佔有率。這也是中國派出96B型主戰坦克參加坦克兩項比賽的最終目的。

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