福特號超級航母現在處於半癱狀態？戰略忽悠還是真的癱了？

美國海軍的福特號超級航母，是2005年8月11日切割的第一塊鋼板，算正式開工生產，到2018年的今天，已經過去了快13年！按照航母的建造和測試的一般周期，早就該服役了。過去，美國海軍把福特號正式服役的「最晚」日期，定在2017年7月份，但現在這個時間又過去了快一年！現在美國海軍居然拒接接收這艘過去被吹的神乎其神的超級航母！

美式戰略忽悠還是真的無法使用？畢竟美國的預算體制，也不允許其海軍開這種玩笑！目前看來，福特級已確實處於「半癱瘓」的狀態中！

美國聯邦政府有個部門叫「政府問責署」，看這個部門的名稱，就應該知道是對美國國會預算部門負責的機構，他們的報告對國會和納稅人負責。這種制度的設計，也是有問題說問題，沒有藏著掖著的所謂必須對外保密。因此這個部門關於福特號目前存在問題的報告，有很高的可信度！

報告稱：「海軍在2017年5月接收了CVN-78即福特號，但由於重要的研發、建造和試驗工作仍在進行，因此「福特」號航母2022年前都無法部署。」這第一句就把福特號的服役日期，一下推到了至少4年以後，基本快和三哥的國產航母有一拼了！

在最新的報告中，作戰試驗與評價主任指出，福特號航母的新型彈射器、制動（攔阻）裝置、武器升降機和雷達都存在問題。而這些裝置都對於飛行操作來說至關重要，而且可能會影響「福特」號飛機架次出動率，使艦船更易受到攻擊，並使其執行例行任務受到局限。

「福特」號在今年，也就是2018年年初，甚至出現了一次推進系統重大故障！此次機械故障導致核反應堆產生的蒸汽無法使重達30噸的螺旋槳全速旋轉。為了更換在此次故障時損壞的推進裝置部件並修正「先進武器升降機」的缺陷，美國海軍需要額外再支付一筆開支，使得CVN-78的總成本達130.27億美元，並且試航後維修期將延長。

福特號的電磁彈射和攔阻一直存在問題，這是全世界都知道的。畢竟是新技術，有這樣那樣的小故障也在所難免。但現在福特號居然出現發動機蒸汽帶不動大軸的「低級失誤」，就真的有點匪夷所思了。畢竟一艘大艦的螺旋槳都不轉，那可是實打實的癱瘓在家了！

這個報告中提到，美國最近幾年新造大艦中的故障，還不僅僅是福特號！

報告還指出：LPD17——聖安東尼奧號船塢登陸艦！自交付後就一直受到各種質量問題的困擾，遲遲無法形成作戰能力，出現的故障包括船尾艙門機械故障，潤滑油泄露及大範圍潤滑油管路問題。後續艦艇也問題不斷，如LPD-20和LPD-21艦艇的主動力潤滑油、操舵系統潤滑油中發現異物，導致採油機故障、操舵系統失靈；LPD-18的電氣系統存在全艦範圍的問題，連接電氣和電子設備的電纜安裝存在嚴重問題。

政府問責署還發現美國海軍在預期成本中常常過於樂觀。由於海軍需求變化造成的施工延誤並導致成本增加。海軍接受具有重大缺陷的艦艇交付的做法也推高了成本，因為這些艦艇在作戰準備前又需要投入大量工作和額外資金。

現在特朗普大搞貿易戰，造成美國國內鋼鋁價格飆升。而美國海陸空三軍無論生產哪種武器，鋼材和鋁材永遠是最基本的材料，這下三軍增加的預算又要讓國會頭疼。

美國現在出現一種奇特的現象：一方面是航空發動機、先進軍用反應堆等高技術在全世界遙遙領先；另一方，存量戰機和艦船又不斷出現重大事故和層出不窮的故障！這反映出美國軍工體系，確實出現了系統性的問題！

至於問題的根源，就在於美國整體性的產業空殼化和對基礎性軍工體系投入的大量減少！只把巨額資金用在洛馬等少數公司的高精尖項目上，而對軍用造船廠等低端、基礎性工業單位卻幾十年都不投入。所有的軍工船廠，只會造軍艦而不會造民船，更導致整體質量越來越遠離世界先進水平！一句話：大廈的垮塌，總是從越來越多的小裂縫開始！

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