2018最具人氣的兩廂車

其實，兩廂車在國內的發展歷程並不是一帆風順，早在20多年前的天津夏利和神龍富康算是國內最早出現的兩廂車鼻祖。隨著時代的進步，消費者觀念的逐漸升級，兩廂車在國內市場也成為了年輕和時髦的象徵。

在十年前，馬自達在國內市場推出了轎跑版的馬6，可以說是消費者認識度最高的「掀背」車型。但掀背車在國外往往指的是兩廂車，英文翻譯為Hatchback，而國內所指的掀背車則是那些外形處於兩廂與三廂之間，但是後備箱和後車窗是一體，並且能夠一起打開。國外通常稱為Fastback「快背」，但在國內，奧迪A3兩廂版和掀背的奧迪A5都叫做「Sportback」。從某種意義上來說，掀背是三廂車的變種，但不變的是兩者都具備極高的後備箱實用性。

那麼目前市場上仍能受到歡迎的兩廂車有哪些？今天我們選出了了這六台30萬元以內各個價位最具人氣的兩廂車，它們不僅外觀十分運動，在各方面的表現都是同級車型中最出色的。當然，由於之前的專題有所涉及，這次我們將「鋼炮」性能車們屏除在外篩選除外，希望這獨特的選題對您的購車有所幫助。

10萬元以內

廣汽本田飛度1.5L CVT潮跑+版

售價：9.38萬元

上榜理由：10萬元以內的最速兩廂車，潮跑版的炫酷外觀滿足消費者對於海外版的幻想。

在車迷圈子中，GK5是一個獨特的代號，並能夠通過這個代號來辨別真假車迷。GK5作為第三代飛度的廠家代號，就像是AE86之於藤原拓海的座駕一樣，雖然很多人並不知道藤原拓海開的就是一台兩門的掀背卡羅拉，但都知道這是一台被奉上神壇的夢幻座駕。而素有「超跑GK5」之稱第三代飛度，通過本田發動機強大的性能和出色空間表現及裝載能力，成為不少年輕消費者觸手可及的第一台座駕。另外，飛度無論是在海外還是國內都有著雄厚的改裝市場，通過幾萬元的投入就能得到成倍的樂趣和性能，以至於不少車主沉迷其中不能自拔。

在中期改款時，廣汽本田意識到飛度的消費者中有不少的玩車人士，並根據人氣火熱的海外版飛度RS，推出了帶有原廠運動套件的潮跑版車型——不僅省去了消費者後期加裝運動套件的成本，而且還順勢打出了一波商業營銷的典範。運動版套件結合熏黑輪轂的加持，讓潮跑版飛度在同級車型中有了不一樣的運動氣場，而配合CVT變速箱營造運動感的換擋撥片也是潮跑版特有的配置。但實際上，潮跑版的運動套件是來自北美版的Fit Sport，雖然在內飾配置上相比海外版稍顯寒酸，但僅需不到10萬元就能擁有一台131馬力帶有i-VTEC直噴技術的本田發動機，傳說中的買發動機送車何樂而不為?

廣汽豐田 YARIS L 致炫 1.5G CVT勁速天窗升級版

售價：10.13萬元

上榜理由：炫酷的運動外觀和出眾的日常實用性。

說到這個級別的兩箱掀背車，你肯定會想到飛度雨燕等車——它們都有一個共同點就是擁有不錯的底盤以及時尚的外觀。雖然豐田致炫的名頭沒有前面這兩位兩位這麼響，但其實豐田致炫這款車也是在同級別擁有著不俗操控性的，從它的身影常常出現在一些國內入門賽事就能看出致炫的運動基因。這次我們推薦的是2017款的 1.5G CVT勁速天窗升級版，相比普通版它有著更時尚的外觀套件。

模擬8速的CVT變速箱也為舒適性和燃油經濟性提供了不小的貢獻，這款車型也有配備ESP等安全性功能，這點是比飛度上是有一定優勢的。在現在飛度還需要排隊提車的情況下，致炫還有一定的優惠，所以何嘗不能考慮一下這款操控靈活，同級別中配置豐富的小車呢。

10-20萬元級

長安馬自達3 Axela昂克賽拉 2.0L自動運動型

售價：15.99萬元

上榜理由：改款後的昂克賽拉不僅有著更豐富的配置，而且作為一台兩廂前驅車，馬自達提供了超乎想像的駕駛樂趣。

在不少車迷看來，昂克賽拉不僅要買2.0L，而且還必須要買兩廂——1.5L的昂克賽拉在他們看來只算得上是一台居家過日子的買菜車。對於年輕消費者來說，2.0L的昂克賽拉雖然售價並不那麼友好，但更大的排量才能讓人觸摸到真正的「創馳藍天」。

昂克賽拉在推出2017款時，不僅在外觀和內飾進行了不小的升級，而且為了應對來自本田思域的強大競爭力，將老款昂克賽拉閹割的舒適性配置悉數補全，並全系加入了GVC矢量控制系統，讓昂克賽拉擁有更好的出彎動態表現。

雖然2.0L創馳藍天技術發動機主要以燃油經濟性表現為主，但當真正需要動力表現的時候，聰明的6速手自一體變速箱就會通過快速的連續降檔，拉升轉速來提供充足的扭矩表現。即便是採用了電子轉向系統，昂克賽拉也提供了豐富的路感回饋，靈活的尾部動態表現以及友好的上手度，即便是初次接觸的駕駛者，也能感受到人車合一的駕駛感受。

一汽大眾 高爾夫280TSI 自動 R-Line型

售價：17.19萬元

上榜理由：國內消費者印象中掀背車型中的鼻祖形象，R-Line套件的加持讓整車顯得更加的年輕時尚

說到兩廂掀背車，當然就不能落下大名鼎鼎的高爾夫車型。從最開始引進的高爾夫四代車型 到現在的7代，高爾夫家族為萬千用戶提供了一個非常好的市場形象。這次介紹的是剛改款不久的2018款 高爾夫 R-Line，此次升級大眾修改了之前讓很多消費者詬病的扭力梁懸掛。配置上也相當的豐富，雖然高爾夫不是這個級別空間最大的，也不是經濟性最好的，但從銷量來看我們也能知道高爾夫不是通過這些方面取得今天的成功的。

20-30萬元級

BMW 120iM 運動套裝

售價：28.58萬元

上榜理由：30萬元以內絕無僅有的後驅兩廂車，M套件的加持更是讓這台後驅寶馬魅力大增。

F20這一代1系在中期改款後不僅為120i換上了全新的B48系列2.0T發動機，而原廠M Touch套件的加持更是正中年輕消費者的下懷。即便是120iM上的「丁字褲」方向盤沒有配備換擋撥片，以及17英寸的輪轂略顯寒酸，但在2018款車型上寶馬終於將M運動套件下放至120i上。

在寶馬進入代號F開頭的渦輪時代後，即便是3系也順應市場需求變得越來越舒適，漸漸和以前靠硬核駕駛感受的時代劃清了界限。還好，我們還能在底盤更緊湊的1系身上找回曾經那份純粹的後驅車寶馬感受。而2.0T發動機在短小精緻的1系身上帶來了別緻的體驗，雖然120iM算不上純正的性能鋼炮，但靈動的尾部表現，緊緻的懸架感受都讓120iM成為國內30萬元以內獨一無二的車型。

一汽奧迪A3 Sportback 40TFSI 運動型

售價：25.07萬元

上榜理由：友好的價格和奧迪品牌的影響力。

奧迪A3在大家印象中想必一直是一種不溫不火的感覺，由於品牌定位的原因它的孿生兄弟高爾夫在市場上的銷量遠遠超過了A3。今天我們推薦的這款A3是18款的30周年車型，它搭載了高爾夫GTI上的同款動力總成，再加上時尚的S-Line外觀，讓這款車達到了一輛小鋼炮的標準，並且擁有比高爾夫GTI更低的入手價格，加上奧迪在中國市場的品牌影響力，想必你很難拒絕如此一款富有魅力的運動車型吧？

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