廣東兩大主體港口集團即將浮出水面
金羊網訊 記者程行歡報道：關於廣東省港口資源整合的初步方案已經出爐。羊城晚報記者日前從廣東省交通廳官方網站獲悉，在頂層設計上，《廣東省沿海港口布局規劃》正在修編，而全省港口資源的整合工作已經形成了《廣東省港口資源整合方案》（稿），為充分發揮廣州港、深圳港的「龍頭」地位，提出以廣州港集團、深圳港口集團（深圳市內部整合組建）為兩大主體。
廣東省交通廳是以回復《關於政協廣東省委員會十二屆一次會議第20180201號提案答覆的函》中披露了這一信息。函件表示，經過多年的發展建設，廣東省基本形成了以廣州港、深圳港、珠海港、汕頭港、湛江港五大沿海主要港口和佛山港、肇慶港兩大內河主要港口為龍頭，輻射華南、西南，面向全球的港口發展格局。在整合的具體內容上，將分區域整合沿海14市及佛山市範圍內的省屬、市屬國有港口資產，促進廣東全省港口形成差異化、優勢互補的良好競合態勢，構建廣東港口經營「雙引擎」的驅動格局，培育世界級的港口投資運營商，共建粵港澳大灣區國際航運樞紐。
數據顯示，截至2017年年底，廣東全省港口共有生產性泊位2715個，其中萬噸級以上泊位309個，約佔全國1/8，居全國第二。2017年廣東全省港口完成貨物吞吐量19.8億噸,居全國第二，集裝箱吞吐量完成6627萬TEU,居全國第一，在服務外向型經濟發展和對外貿易中發揮了重要的支撐保障作用。同時，在「一城一港」的建設模式下，區域港口也出現了同質化競爭激烈、公共資源配置不優等問題，港口大而不強，現代港口物流、現代航運服務業發展較為緩慢。
廣東省交通廳表示，目前正在結合廣州市與珠海、佛山、東莞、中山等市前期協商工作情況，對整合方案作進一步優化和完善後儘快上報省政府。
值得一提的是，就在一周前，珠海市交通運輸局與廣州港務局在廣州市港口中心簽訂了《廣州港務局珠海市交通運輸局港口合作協議》（以下簡稱《協議》）。《協議》明確，雙方將在推動打造世界級樞紐港、促進兩市港口資源整合利用、發展業務合作和提升服務功能等方面加強合作，促進廣州、珠海兩地港口資源融合，打造具有世界影響力的樞紐港口群，帶動廣州和珠海臨港產業和區域經濟深度融合發展。
（程行歡）
