中國最耗電的一條隧道，埋在地下1650米，每年電費要花934.4萬

這些年我國的基礎建設水平可以說是在全球數一數二了，不管是橋樑還是隧道，都達到了全球領先水平，那麼今天我們就來說說這條全場超過10公里的隧道，也是我國西部複雜山區高難度公路隧道的典型工程。這就是位於青藏高原和四川盆地交匯處的泥巴山隧道。

泥巴山隧道越17條大斷層，最大埋深達1650米，埋深超過1000米的路段達5公里，地下風機房6000平方米，其規模不僅在國內還是在世界上都堪稱隧道界的奇蹟，為保證隧道通風順暢，在隧道里共設計了4個通風斜井，通風斜井長1500米，每天可滿足4.28萬輛汽車通行。這也是隧道分為左右兩線，左線長9962米，右線長10007米，該隧道也是目前西南地區在建最長、埋深全國最大的複雜地質隧道。

這條隧道在建成之前，泥巴山路段以「山高路險彎道多」著稱於世，正常的情況下開車翻越泥巴山需要三個小時，要是遇到堵車、路滑、交通管制等條件，那就需要六個或者是七個小時才能過山，尤其是在大霧瀰漫，或者是冰天雪地的時候，更是叫人望而卻步，不敢前行，所以它的建成是雅西高速的關鍵控制性工程，也是四川省已建成的最長的公路隧道。

其實修建泥巴山隧道並不容易，因為它處於龍門山活動斷裂帶邊緣，除了地勢條件惡劣外，地而且還得面臨瓦斯爆炸、地下水湧出、高壓涌突水、大變形、斷層、岩爆等地質災害，施工難度可想而知，不過還是被我國的工程師克服了，值得一提的是因為這4根「呼吸管」，通風設備裝機功率達到了6400kw，僅電費每年就需要934.4萬元，耗能巨大。

但話又說回來能為人民謀福利，為當地謀發展也是一大快事，如果驅車行駛在這條路上，一路的美景讓你心曠神怡，讓人覺得神清氣爽，壯麗無比，而且沿線還設立了觀景台，可以把沿途的美景看個遍，有一天小編也要駕著車前往體驗一番！

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