國際財經： 中巴合作添新星 國際發射再突破
7月9日，隨著巴基斯坦遙感衛星一號被成功送入太空，航天科技（000901）集團的第十三個整星出口項目的發射任務圓滿完成，也標誌著中巴航天領域的第三次合作取得成功。
早在1990年，中國航天與巴基斯坦開展了第一次合作，長二捆運載火箭首飛搭載了一顆巴基斯坦科學試驗衛星。2011年，中巴航天再度攜手，巴基斯坦通信衛星1R順利升空。此次成功發射巴基斯坦遙感衛星一號，標誌著中巴航天領域的第三次合作迎來豐收的碩果，中巴航天合作又向前邁進了重要的一步。
用戶要求高簽約用時長
中巴合作研製發射遙感衛星的意願由來已久，從上個世紀90年代前後開始接觸，遙感衛星項目常被提起，卻又因種種因素被擱置，沒有實質性進展。2011年巴星1R成功發射後，巴遙一號項目隨著巴星1R在軌順利運行開始有了實質性進展，項目終於迎來了轉機。
「巴星1R在軌運行狀態良好，合作達到預期的效果，這給雙方後續合作打下了良好的基礎。」長城公司副總裁高若飛說。
一直到2016年4月20日，長城公司與巴基斯坦空間和上層大氣研究委員會才簽署合同，巴遙一號項目合作事宜終於敲定。「巴遙一號項目是國際客戶服務中從談判到簽約用時較長、用戶要求最高的。」高若飛介紹。
歷時十幾年，經過6輪談判，光英文的招投標文件就各有上千頁……負責巴遙一號項目前期簽約工作的吳超對當時的諸多細節記憶猶新。
與以往不同，巴方對這顆遙感衛星尤為重視，對其各項技術指標提出了當時中方所能提供的最高要求。巴方還特別邀請了歐洲資深的航天領域的專家顧問團隊，與巴方10名監造一起參與到項目進行的全過程中。
這給項目總承包商長城公司及各合作夥伴都帶來了不小的挑戰。
好的「對手」彼此成全
巴遙一號試驗隊工作現場
袁彬輝是入職後直接進入巴遙一號項目的新人，剛開始的時候，他一直以為經常開會、一次會開一周、每次開會都要到深夜、一次會議甚至要整理上千條待辦事項都是正常的工作狀態，後來他才意識到，自己參與的原來是這麼重要的項目。
「他們對文件體系的建立和規範極為重視，有著近乎極致的要求，這給團隊的工作增加了難度。」項目總經理李蘭有著多次國際項目服務經驗，但這次巴方和歐洲監造專家對文件體系的極致要求，還是讓團隊感覺到了挑戰。
在與巴方和歐洲專家不斷切磋的過程中，項目團隊也從對方身上學到了很多東西。「由於巴方的嚴格要求，我們也形成了一套對標國際航天水準的完善的文檔體系。」李蘭說。
此外，根據合同，長城公司不僅要以在軌交付的方式向巴基斯坦提供一顆遙感衛星，還需要提供巴遙一號地面應用系統和地面測控系統，並提供在軌測試、在站支持、培訓、保險及相關技術支持等服務。
「這是第一次有客戶提出要做星地一體化的系統集成，長城公司承擔了『大總體』的角色，這對長城公司的團隊協調工作和宇航集成能力提出了考驗。」項目執行賈秀鵬介紹。
於是，項目團隊像「大管家」一樣「管」起了巴遙一號所有的協調溝通工作，並將整星任務「分解」，分發給各合作單位共同完成。
「巴方對衛星整體及應用水平要求非常高，這個過程雖然難，但完成以後，我們自身能力也得到了很大的提升。」高若飛說。
更有底氣未來可期
作為中國航天進入國際市場的探路者（300005）和中國航天商業化發展的先行者，長城公司在合作夥伴的支持下，已經實施了13個國際衛星在軌交付項目。其中，通信衛星10顆，遙感衛星3顆，巴基斯坦是中國航天遙感系統的第二個國際客戶。
「遙感衛星數量較少，在國際商業航天市場中處於弱勢。但經此一役，將會對我們拓展遙感衛星用戶群體有積極的促進作用。」高若飛分析。
同時，此次合作不僅得到巴方、也得到了歐洲顧問團隊的認可，「我們的服務得到了肯定，讓我們對提供達到歐洲標準的國際航天商業服務更有信心。這次合作積累的經驗將是一筆寶貴的財富，為進一步開拓國際航天服務市場打下基礎。」高若飛說。
在國際商業航天領域摸爬滾打30多年，長城公司已經從最初的商業發射服務提供商，逐漸發展成了有能力提供包括商業衛星發射、研製、諮詢、頻率/軌位協調、融資保險、在軌管理、培訓等在內的一攬子服務的系統集成商和綜合服務供應商。長城公司的服務流程、制度和水平不斷完善、服務更加專業，人才隊伍經驗也不斷豐富。
巴基斯坦空間和上層大氣研究委員會主席凱瑟.安尼斯.庫若姆對長城公司給予很高的評價：「沒有長城公司的配合，這次任務是無法實現的，長城公司員工的團隊合作精神以及在項目執行期間處理不同階段問題所體現出的專業性令我印象非常深刻。」他同時表示，非常希望兩國在航天領域有新的科技合作項目誕生。
高若飛介紹，目前，中巴雙方正在就未來的航天合作進一步接洽。
（國資委網站）
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